Пеугеот Бокер Димензије и тежина
Садржина
- Димензије Пеугеот Бокер рестилинг 2014, потпуно метални комби, 2. генерације
- Димензије Пеугеот Бокер рестилинг 2014, аутобус, 2. генерације
- Димензије Пеугеот Бокер 2006, потпуно метални комби, 2. генерације
- Димензије Пеугеот Бокер 2006, аутобус, 2. генерације
- Димензије Пеугеот Бокер рестилинг 2002, аутобус, 1. генерација, Тип 244
- Димензије Пеугеот Бокер рестилинг 2002, потпуно метални комби, 1. генерација, Тип 244
- Димензије Пеугеот Бокер 1994, аутобус, 1. генерација, Тип 230
- Димензије Пеугеот Бокер 1994, потпуно метални комби, 1. генерација, Тип 230
Димензије каросерије су један од најважнијих параметара при избору аутомобила. Што је аутомобил већи, то је теже возити у модерном граду, али и безбедније. Укупне димензије Пеугеот Бокера одређују три вредности: дужина каросерије, ширина каросерије и висина каросерије. Дужина се по правилу мери од најистуреније тачке предњег браника до најудаљеније тачке задњег браника. Ширина каросерије се мери на најширој тачки: по правилу, то су или лукови точкова или централни стубови каросерије. Али са висином није све тако једноставно: мери се од земље до крова аутомобила; висина шина се не урачунава у укупну висину каросерије.
Ukupne dimenzije Peugeot Boxera su od 4655 x 1998 x 2130 do 6363 x 2050 x 2764 mm, a težina od 1700 do 2530 kg.
Димензије Пеугеот Бокер рестилинг 2014, потпуно метални комби, 2. генерације
09.2014 - danas
Опције | Димензије | Тежина, кг |
2.2 ХДи МТ Л1Х1 2.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1860 |
2.2 ХДи МТ Л1Х1 2.8т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1860 |
2.2 ХДи МТ Л1Х1 4т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1945 |
2.2 ХДи МТ Л2Х2 2.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1925 |
2.2 ХДи МТ Л2Х2 2.8т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1925 |
2.2 ХДи МТ Л2Х2 2.9т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1925 |
2.2 ХДи МТ Л2Х2 4т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2085 |
2.2 ХДи МТ Л3Х2 2.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1975 |
2.2 ХДи МТ Л3Х2 2.8т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1975 |
2.2 ХДи МТ Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1975 |
2.2 ХДи МТ Л3Х2 4т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2135 |
2.2 ХДи МТ Л3Х3 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2000 |
2.2 ХДи МТ Л4Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2060 |
2.2 ХДи МТ Л4Х2 4т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2105 |
2.2 ХДи МТ Л4Х3 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2090 |
2.2 ХДи МТ Л4Х3 4т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2090 |
Димензије Пеугеот Бокер рестилинг 2014, аутобус, 2. генерације
09.2014 - danas
Опције | Димензије | Тежина, кг |
2.2 ХДи МТ Л1Х1 Тоур Стандард | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1860 |
2.2 ХДи МТ Л1Х1 Тоур Трансформер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1860 |
2.2 ХДи МТ Л2Х2 Тоур Стандард | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1925 |
2.2 ХДи МТ Л2Х2 Тоур Трансформер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1925 |
2.2 ХДи МТ Л4Х2 Шатл такси | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2105 |
2.2 ХДи МТ Л4Х2 Тоурист | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2105 |
Димензије Пеугеот Бокер 2006, потпуно метални комби, 2. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Димензије | Тежина, кг |
2.2 ХДи МТ Л1Х1 2.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1860 |
2.2 ХДи МТ Л1Х1 2.8т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1860 |
2.2 ХДи МТ Л1Х1 333 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1875 |
2.2 ХДи МТ Л1Х1 333 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1890 |
2.2 ХДи МТ Л1Х1 4т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1945 |
2.2 ХДи МТ Л1Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2145 |
2.2 ХДи МТ Л1Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2160 |
3.0 ХДи МТ Л1Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2160 |
2.2 ХДи МТ Л2Х1 333 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1890 |
2.2 ХДи МТ Л2Х1 333 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1915 |
2.2 ХДи МТ Л2Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2185 |
2.2 ХДи МТ Л2Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2200 |
2.2 ХДи МТ Л2Х2 2.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1925 |
2.2 ХДи МТ Л2Х2 2.8т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1925 |
2.2 ХДи МТ Л2Х2 2.9т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1925 |
2.2 ХДи МТ Л2Х2 4т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2085 |
2.2 ХДи МТ Л2Х2 335 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1760 |
2.2 ХДи МТ Л2Х2 335 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1775 |
2.2 ХДи МТ Л2Х2 333 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1940 |
2.2 ХДи МТ Л2Х2 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1940 |
2.2 ХДи МТ Л2Х2 333 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1955 |
2.2 ХДи МТ Л2Х2 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2225 |
2.2 ХДи МТ Л3Х2 2.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1975 |
2.2 ХДи МТ Л3Х2 2.8т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1975 |
2.2 ХДи МТ Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1975 |
2.2 ХДи МТ Л3Х2 4т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2135 |
2.2 ХДи МТ Л3Х2 335 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1810 |
2.2 ХДи МТ Л3Х2 335 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1825 |
2.2 ХДи МТ Л3Х2 333 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1990 |
2.2 ХДи МТ Л3Х2 333 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2005 |
2.2 ХДи МТ Л3Х3 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2000 |
2.2 ХДи МТ Л3Х3 335 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1810 |
2.2 ХДи МТ Л3Х3 335 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1825 |
3.0 ХДи МТ Л3Х3 335 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1825 |
2.2 ХДи МТ Л4Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2060 |
2.2 ХДи МТ Л4Х2 4т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2105 |
2.2 ХДи МТ Л4Х2 440 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2500 |
2.2 ХДи МТ Л4Х3 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2090 |
2.2 ХДи МТ Л4Х3 4т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2090 |
2.2 ХДи МТ Л4Х3 440 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2530 |
3.0 ХДи МТ Л4Х3 440 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2530 |
Димензије Пеугеот Бокер 2006, аутобус, 2. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Димензије | Тежина, кг |
2.2 ХДи МТ Л1Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2145 |
2.2 ХДи МТ Л1Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2160 |
2.2 ХДи МТ Л2Х2 335 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1760 |
2.2 ХДи МТ Л2Х2 335 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1775 |
2.2 ХДи МТ Л2Х2 333 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1940 |
2.2 ХДи МТ Л2Х2 333 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1955 |
2.2 ХДи МТ Л3Х2 335 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1810 |
2.2 ХДи МТ Л3Х2 335 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1825 |
Димензије Пеугеот Бокер рестилинг 2002, аутобус, 1. генерација, Тип 244
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Димензије | Тежина, кг |
2.0 МТ Л1Х1 290 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1860 |
2.2 ХДи МТ Л1Х1 290 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1920 |
2.2 ХДи МТ Л1Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1970 |
2.8 ХДи МТ Л1Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2085 |
2.8 ХДи АТ Л1Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2085 |
2.0 ХДи МТ Л1Х1 290 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1910 |
2.8 ХДи МТ Л1Х1 330 4×4 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1970 |
2.2 ХДи МТ Л1Х2 290 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1920 |
2.2 ХДи МТ Л1Х2 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1970 |
2.8 ХДи МТ Л1Х2 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2085 |
2.8 ХДи АТ Л1Х2 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2085 |
2.0 ХДи МТ Л1Х2 290 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1910 |
2.8 ХДи МТ Л1Х2 330 4×4 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2050 |
2.0 МТ Л2Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1870 |
2.2 ХДи МТ Л2Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1970 |
2.8 ХДи МТ Л2Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2085 |
2.8 ХДи АТ Л2Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2085 |
2.0 ХДи МТ Л2Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1950 |
2.8 ХДи МТ Л2Х1 330 4×4 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2280 |
Димензије Пеугеот Бокер рестилинг 2002, потпуно метални комби, 1. генерација, Тип 244
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Димензије | Тежина, кг |
2.0 МТ Л1Х1 290 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1830 |
2.0 ХДи МТ Л1Х1 290 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1830 |
2.2 ХДи МТ Л1Х1 290 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1900 |
2.2 ХДи МТ Л1Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1900 |
2.8 ХДи МТ Л1Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1925 |
2.8 ХДи АТ Л1Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1925 |
2.8 ХДи МТ Л1Х1 330 4×4 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1970 |
2.0 МТ Л1Х2 290 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1865 |
2.0 ХДи МТ Л1Х2 290 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1865 |
2.2 ХДи МТ Л1Х2 290 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1935 |
2.2 ХДи МТ Л1Х2 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1935 |
2.8 ХДи МТ Л1Х2 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1960 |
2.8 ХДи АТ Л1Х2 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1960 |
2.8 ХДи МТ Л1Х2 330 4×4 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2050 |
2.0 МТ Л2Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1870 |
2.0 ХДи МТ Л2Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1870 |
2.2 ХДи МТ Л2Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1940 |
2.8 ХДи МТ Л2Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1960 |
2.8 ХДи АТ Л2Х1 330 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1960 |
2.8 ХДи МТ Л2Х1 330 4×4 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2280 |
Димензије Пеугеот Бокер 1994, аутобус, 1. генерација, Тип 230
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Димензије | Тежина, кг |
1.9 Д МТ 270Ц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1860 |
1.9 ТД МТ 270Ц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1860 |
2.0 МТ 310Ц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1900 |
2.5 ТД МТ 310Ц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1900 |
2.5 Д МТ 310Ц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1910 |
2.8 ХДи МТ 310Ц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2080 |
1.9 Д МТ 270ЦС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1860 |
1.9 ТД МТ 270ЦС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1860 |
2.0 МТ 310ЦС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1900 |
2.5 ТД МТ 310ЦС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1900 |
2.5 Д МТ 310ЦС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1910 |
2.8 ХДи МТ 310ЦС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2080 |
2.0 МТ 320М | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1900 |
2.5 Д МТ 320М | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1910 |
2.5 ТД МТ 320М | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1800 |
2.8 ХДи МТ 320М | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2080 |
2.5 ТД МТ 320МХ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1800 |
2.0 МТ 320МХ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1900 |
2.5 Д МТ 320МХ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1910 |
2.8 ХДи МТ 320МХ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2080 |
2.5 ТД МТ 320ЛХ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1800 |
2.8 ХДи МТ 320ЛХ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2525 |
2.5 Д МТ 320ЛХ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1910 |
Димензије Пеугеот Бокер 1994, потпуно метални комби, 1. генерација, Тип 230
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Димензије | Тежина, кг |
1.9 Д МТ 270Ц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1700 |
1.9 ТД МТ 270Ц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1700 |
2.0 МТ 270Ц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1700 |
2.0 МТ 310Ц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1900 |
2.5 ТД МТ 310Ц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1900 |
2.5 Д МТ 310Ц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1900 |
1.9 Д МТ 270ЦС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1700 |
1.9 ТД МТ 270ЦС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1700 |
2.0 МТ 270ЦС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1700 |
2.0 МТ 310ЦС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1900 |
2.5 ТД МТ 310ЦС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1900 |
2.5 Д МТ 310ЦС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1900 |
2.0 МТ 320М | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1800 |
2.5 ТД МТ 320М | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1800 |
2.5 Д МТ 320М | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1800 |
2.0 МТ 320МХ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1800 |
2.5 ТД МТ 320МХ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1800 |
2.5 Д МТ 320МХ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1800 |
2.0 МТ 350МХ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1700 |
2.5 ТД МТ 350МХ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1700 |
2.5 Д МТ 350МХ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1700 |
2.0 МТ 320ЛХ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1800 |
2.5 ТД МТ 320ЛХ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1800 |
2.5 Д МТ 320ЛХ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1800 |
2.0 МТ 350ЛХ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1700 |
2.5 ТД МТ 350ЛХ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1700 |
2.5 Д МТ 350ЛХ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1700 |