Димензије Опел Мовано и тежина
Садржина
- Димензије Опел Мовано рестилинг 2019, шасија, 2. генерација
- Димензије Опел Мовано рестилинг 2019, аутобус, 2. генерације
- Димензије Опел Мовано рестилинг 2019, потпуно метални комби, 2. генерације
- Димензије Опел Мовано 2010, аутобус, 2. генерације
- Опел Мовано 2010. димензије, шасија, 2. генерација
- Димензије Опел Мовано 2010, потпуно метални комби, 2. генерације
Димензије каросерије су један од најважнијих параметара при избору аутомобила. Што је аутомобил већи, то је теже возити у модерном граду, али и безбедније. Укупне димензије Опел Мована одређују три вредности: дужина каросерије, ширина каросерије и висина каросерије. Дужина се по правилу мери од најистуреније тачке предњег браника до најудаљеније тачке задњег браника. Ширина каросерије се мери на најширој тачки: по правилу, то су или лукови точкова или централни стубови каросерије. Али са висином није све тако једноставно: мери се од земље до крова аутомобила; висина шина се не урачунава у укупну висину каросерије.
Димензије Опел Мовано од 5048 к 2070 к 2307 до 6848 к 2070 к 2808 мм, а тежина од 1653 до 2660 кг.
Димензије Опел Мовано рестилинг 2019, шасија, 2. генерација
07.2019 - danas
Опције | Димензије | Тежина, кг |
2.3 Турбо МТ платформа шасије Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1697 |
2.3 Турбо Еаситрониц платформа шасије Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1697 |
2.3 Турбо МТ платформа шасије Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1706 |
2.3 Турбо Еаситрониц платформа шасије Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1706 |
2.3 Турбо МТ Сингле Цаб Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1836 |
2.3 Турбо Еаситрониц Сингле Цаб Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1836 |
2.3 Турбо МТ Доубле Цаб Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2020 |
2.3 Турбо Еаситрониц Доубле Цаб Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2020 |
2.3 Турбо МТ Сингле Цаб Л2Х1 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2095 |
2.3 Турбо МТ Сингле Цаб Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1949 |
2.3 Турбо МТ платформа шасије Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1719 |
2.3 Турбо Еаситрониц платформа шасије Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1719 |
2.3 Турбо МТ платформа шасије Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1728 |
2.3 Турбо Еаситрониц платформа шасије Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1728 |
2.3 Турбо МТ Доубле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2029 |
2.3 Турбо Еаситрониц Доубле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2029 |
2.3 Турбо МТ Сингле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1857 |
2.3 Турбо Еаситрониц Сингле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1857 |
2.3 Турбо МТ Сингле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2000 |
2.3 Турбо МТ Сингле Цаб Л3Х1 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2095 |
2.3 Турбо МТ Доубле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2170 |
2.3 Турбо МТ Доубле Цаб Л3Х1 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2283 |
2.3 Турбо МТ Сингле Цаб Л4Х1 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2133 |
2.3 Турбо МТ Сингле Цаб Л4Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2145 |
2.3 Турбо МТ Доубле Цаб Л4Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2344 |
2.3 Турбо МТ Доубле Цаб Л4Х1 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2344 |
Димензије Опел Мовано рестилинг 2019, аутобус, 2. генерације
07.2019 - danas
Опције | Димензије | Тежина, кг |
2.3 Турбо МТ Естате Л1Х1 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2212 |
2.3 Турбо Еаситрониц Комби Л1Х1 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2212 |
2.3 Турбо МТ Естате Л2Х2 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2303 |
2.3 Турбо МТ Комби Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2303 |
2.3 Турбо Еаситрониц Комби Л2Х2 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2303 |
2.3 Турбо Еаситрониц Комби Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2303 |
2.3 Турбо МТ аутобус Л3Х2 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2660 |
2.3 Турбо Еаситрониц аутобус Л3Х2 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2660 |
Димензије Опел Мовано рестилинг 2019, потпуно метални комби, 2. генерације
07.2019 - danas
Опције | Димензије | Тежина, кг |
2.3 Турбо МТ Царго Ван Л1Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1953 |
2.3 Турбо МТ Царго Ван Л1Х1 2.8т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1953 |
2.3 Турбо Еаситрониц Царго Ван Л1Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1953 |
2.3 Турбо Еаситрониц Царго Ван Л1Х1 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1953 |
2.3 Турбо Еаситрониц Царго Ван Л1Х1 2.8т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1953 |
2.3 Турбо МТ Царго Ван Л1Х1 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1953 |
2.3 Турбо МТ Царго Ван Л1Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1973 |
2.3 Турбо МТ Царго Ван Л1Х1 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1973 |
2.3 Турбо МТ Доубле Цаб Ван Л1Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2146 |
2.3 Турбо МТ Доубле Цаб Ван Л1Х1 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2146 |
2.3 Турбо Еаситрониц комби са дуплом кабином Л1Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2146 |
2.3 Турбо Еаситрониц комби са дуплом кабином Л1Х1 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2146 |
2.3 Турбо МТ Царго Ван Л1Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1953 |
2.3 Турбо МТ Царго Ван Л1Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1953 |
2.3 Турбо Еаситрониц Царго Ван Л1Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1953 |
2.3 Турбо Еаситрониц Царго Ван Л1Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1953 |
2.3 Турбо МТ Царго Ван Л1Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1973 |
2.3 Турбо МТ Доубле Цаб Ван Л1Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2146 |
2.3 Турбо Еаситрониц комби са дуплом кабином Л1Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2146 |
2.3 Турбо МТ Доубле Цаб Ван Л1Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2146 |
2.3 Турбо Еаситрониц комби са дуплом кабином Л1Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2146 |
2.3 Турбо Еаситрониц Царго Ван Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1953 |
2.3 Турбо Еаситрониц Царго Ван Л2Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1953 |
2.3 Турбо МТ Царго Ван Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1953 |
2.3 Турбо МТ Царго Ван Л2Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1953 |
2.3 Турбо МТ Доубле Цаб Ван Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2242 |
2.3 Турбо МТ Доубле Цаб Ван Л2Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2242 |
2.3 Турбо Еаситрониц комби са дуплом кабином Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2242 |
2.3 Турбо Еаситрониц комби са дуплом кабином Л2Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2242 |
2.3 Турбо МТ Царго Ван Л2Х3 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2072 |
2.3 Турбо Еаситрониц Царго Ван Л2Х3 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2072 |
2.3 Турбо Еаситрониц Царго Ван Л2Х3 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2072 |
2.3 Турбо МТ Царго Ван Л2Х3 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2072 |
2.3 Турбо МТ Царго Ван Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2141 |
2.3 Турбо Еаситрониц Царго Ван Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2141 |
2.3 Турбо МТ Доубле Цаб Ван Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2337 |
2.3 Турбо Еаситрониц комби са дуплом кабином Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2337 |
2.3 Турбо МТ Царго Ван Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2368 |
2.3 Турбо МТ Доубле Цаб Ван Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2565 |
2.3 Турбо МТ Царго Ван Л3Х3 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2147 |
2.3 Турбо Еаситрониц Царго Ван Л3Х3 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2147 |
2.3 Турбо МТ Царго Ван Л3Х3 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2386 |
2.3 Турбо МТ Царго Ван Л4Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2368 |
2.3 Турбо МТ Царго Ван Л4Х3 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2415 |
Димензије Опел Мовано 2010, аутобус, 2. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Димензије | Тежина, кг |
2.3 ЦДТИ МТ Цомби Л1Х1 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2002 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Цомби Л1Х1 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2002 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Цомби Л1Х1 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2002 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Цомби Л1Х1 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2002 |
2.3 ЦДТИ МТ Цомби Л1Х1 3.0т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2007 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Цомби Л1Х1 3.0т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2007 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Цомби Л1Х1 3.0т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2007 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Цомби Л1Х1 3.0т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2007 |
2.3 ЦДТИ МТ Цомби Л2Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2070 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Цомби Л2Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2070 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Цомби Л2Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2070 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Цомби Л2Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2070 |
2.3 ЦДТИ МТ Цомби Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2084 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Цомби Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2084 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Цомби Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2084 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Цомби Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2084 |
2.3 ЦДТИ МТ аутобус Л3Х2 3.9т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2523 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц аутобус Л3Х2 3.9т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2523 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ аутобус Л3Х2 3.9т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2523 |
Опел Мовано 2010. димензије, шасија, 2. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Димензије | Тежина, кг |
2.3 ЦДТИ МТ шасија платформа Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1653 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ шасија платформа Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1653 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц платформа шасије Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1653 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц платформа шасије Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1653 |
2.3 ЦДТИ МТ шасија платформа Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1668 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ шасија платформа Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1668 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц платформа шасије Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1668 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц платформа шасије Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1668 |
2.3 ЦДТИ МТ Сингле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1782 |
2.3 ЦДТИ МТ Доубле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1990 |
2.3 ЦДТИ МТ Сингле Цаб Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1761 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Сингле Цаб Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1761 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Сингле Цаб Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1761 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Сингле Цаб Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1761 |
2.3 ЦДТИ МТ Доубле Цаб Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1962 |
2.3 ЦДТИ МТ Доубле Цаб Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1962 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1962 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Доубле Цаб Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1962 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1962 |
2.3 ЦДТИ МТ Сингле Цаб Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2125 |
2.3 ЦДТИ МТ Сингле Цаб Л2Х1 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2125 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Сингле Цаб Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2125 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Сингле Цаб Л2Х1 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2125 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Сингле Цаб Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2125 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Сингле Цаб Л2Х1 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2125 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Доубле Цаб Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2125 |
2.3 ЦДТИ МТ Доубле Цаб Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2112 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Доубле Цаб Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2112 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2112 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Доубле Цаб Л2Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2295 |
2.3 ЦДТИ МТ шасија платформа Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1674 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц платформа шасије Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1674 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ шасија платформа Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1674 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц платформа шасије Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1674 |
2.3 ЦДТИ МТ шасија платформа Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1688 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц платформа шасије Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1688 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ шасија платформа Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1688 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц платформа шасије Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1688 |
2.3 ЦДТИ МТ Сингле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2050 |
2.3 ЦДТИ МТ Сингле Цаб Л3Х1 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2050 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Сингле Цаб Л3Х1 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2050 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Сингле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2050 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Сингле Цаб Л3Х1 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2050 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Сингле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2050 |
2.3 ЦДТИ МТ Доубле Цаб Л3Х1 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2229 |
2.3 ЦДТИ МТ Доубле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2229 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Доубле Цаб Л3Х1 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2229 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2229 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Л3Х1 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2229 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Доубле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2229 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Доубле Цаб Л3Х1 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2229 |
2.3 ЦДТИ МТ Сингле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1782 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Сингле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1782 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Сингле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1782 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Сингле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1782 |
2.3 ЦДТИ МТ Доубле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1990 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1990 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Доубле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1990 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1990 |
2.3 ЦДТИ МТ Сингле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1935 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Сингле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1935 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Сингле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1935 |
2.3 ЦДТИ МТ Доубле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2143 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Доубле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2143 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Л3Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2143 |
2.3 ЦДТИ МТ Сингле Цаб Л4Х1 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2080 |
2.3 ЦДТИ МТ Сингле Цаб Л4Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2080 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Сингле Цаб Л4Х1 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2080 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Сингле Цаб Л4Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2080 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Сингле Цаб Л4Х1 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2080 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Сингле Цаб Л4Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2080 |
2.3 ЦДТИ МТ Доубле Цаб Л4Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2298 |
2.3 ЦДТИ МТ Доубле Цаб Л4Х1 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2298 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Доубле Цаб Л4Х1 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2298 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Л4Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2298 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Л4Х1 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2298 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Доубле Цаб Л4Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2298 |
Димензије Опел Мовано 2010, потпуно метални комби, 2. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Димензије | Тежина, кг |
2.3 ЦДТИ МТ Царго Ван Л1Х1 2.8т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1881 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Царго Ван Л1Х1 2.8т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1881 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л1Х1 2.8т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1881 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л1Х1 2.8т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1881 |
2.3 ЦДТИ МТ Царго Ван Л1Х1 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1886 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Царго Ван Л1Х1 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1886 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л1Х1 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1886 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л1Х1 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1886 |
2.3 ЦДТИ МТ Царго Ван Л1Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1891 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Царго Ван Л1Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1891 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л1Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1891 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л1Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1891 |
2.3 ЦДТИ МТ Доубле Цаб Ван Л1Х1 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2045 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Ван Л1Х1 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2045 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Доубле Цаб Ван Л1Х1 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2045 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Ван Л1Х1 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2045 |
2.3 ЦДТИ МТ Доубле Цаб Ван Л1Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2050 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Ван Л1Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2050 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Доубле Цаб Ван Л1Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2050 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Ван Л1Х1 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2050 |
2.3 ЦДТИ МТ Царго Ван Л1Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1914 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л1Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1914 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Царго Ван Л1Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1914 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л1Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1914 |
2.3 ЦДТИ МТ Царго Ван Л1Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1919 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Царго Ван Л1Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1919 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л1Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1919 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л1Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1919 |
2.3 ЦДТИ МТ Доубле Цаб Ван Л1Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2070 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Ван Л1Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2070 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Доубле Цаб Ван Л1Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2070 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Ван Л1Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2070 |
2.3 ЦДТИ МТ Доубле Цаб Ван Л1Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2075 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Доубле Цаб Ван Л1Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2075 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Ван Л1Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2075 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Ван Л1Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2075 |
2.3 ЦДТИ МТ Царго Ван Л2Х2 2.8т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1909 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л2Х2 2.8т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1909 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Царго Ван Л2Х2 2.8т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1909 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л2Х2 2.8т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1909 |
2.3 ЦДТИ МТ Царго Ван Л2Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1960 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л2Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1960 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Царго Ван Л2Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1960 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л2Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1960 |
2.3 ЦДТИ МТ Царго Ван Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1965 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Царго Ван Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1965 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1965 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1965 |
2.3 ЦДТИ МТ Доубле Цаб Ван Л2Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2169 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Ван Л2Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2169 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Доубле Цаб Ван Л2Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2169 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Ван Л2Х2 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2169 |
2.3 ЦДТИ МТ Доубле Цаб Ван Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2177 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Ван Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2177 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Доубле Цаб Ван Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2177 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Ван Л2Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2177 |
2.3 ЦДТИ МТ Царго Ван Л2Х3 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1997 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л2Х3 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1997 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Царго Ван Л2Х3 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1997 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л2Х3 3.3т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1997 |
2.3 ЦДТИ МТ Царго Ван Л2Х3 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2006 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л2Х3 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2006 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Царго Ван Л2Х3 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2006 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л2Х3 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2006 |
2.3 ЦДТИ МТ Царго Ван Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2045 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Царго Ван Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2045 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2045 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2045 |
2.3 ЦДТИ МТ Доубле Цаб Ван Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2252 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Доубле Цаб Ван Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2252 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Ван Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2252 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Доубле Цаб Ван Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2252 |
2.3 ЦДТИ МТ Царго Ван Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2185 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Царго Ван Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2185 |
2.3 ЦДТИ МТ Царго Ван Л3Х2 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2321 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Царго Ван Л3Х2 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2321 |
2.3 ЦДТИ МТ Доубле Цаб Ван Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2399 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Доубле Цаб Ван Л3Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2399 |
2.3 ЦДТИ МТ Доубле Цаб Ван Л3Х2 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2528 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Доубле Цаб Ван Л3Х2 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2528 |
2.3 ЦДТИ МТ Царго Ван Л3Х3 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2085 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Царго Ван Л3Х3 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2085 |
2.3 ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л3Х3 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2085 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ Еаситрониц Царго Ван Л3Х3 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2085 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Царго Ван Л3Х3 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2223 |
2.3 ЦДТИ МТ Царго Ван Л3Х3 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2223 |
2.3 ЦДТИ МТ Царго Ван Л3Х3 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2354 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Царго Ван Л3Х3 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2354 |
2.3 ЦДТИ МТ Царго Ван Л4Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2399 |
2.3 ЦДТИ МТ Царго Ван Л4Х2 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2399 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Царго Ван Л4Х2 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2399 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Царго Ван Л4Х2 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2399 |
2.3 ЦДТИ МТ Царго Ван Л4Х3 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2441 |
2.3 ЦДТИ МТ Царго Ван Л4Х3 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2441 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Царго Ван Л4Х3 4.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2441 |
2.3 БиТурбо ЦДТИ МТ Царго Ван Л4Х3 3.5т | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2441 |