Димензије: Хиундаи Ионик 5 и Тесла Модел 3, Волксваген ИД.3 и Киа е-Ниро [форум]

Наш читалац, господин Конрад, одлучио је да из прве руке види како се Хиундаи Ионик 5 мери у поређењу са другим електричним возилима, што би можда желео да узме у обзир приликом куповине. Ово је резултирало веома професионалним визуелним приказима који могу помоћи другим читаоцима - одлучили смо да их покажемо овде.

Хиундаи Ионик 5 – димензије и конкуренција

Преглед садржаја

• Хиундаи Ионик 5 – димензије и конкуренција
  • Хиундаи Ионик 5 и Киа е-Ниро
  • Хиундаи Ионик 5 Тесла Модел 3
  • Хиундаи Ионик 5 у ВВ ИД.3

Хиундаи каже да је његов нови аутомобил кросовер. У суштини, аутомобил је обликован као хечбек надуван, без обележја који би указивали на његову величину, скоро подсећајући на Волксваген Голф. Европска класификација има проблем са овим, јер са спољним димензијама почетка Д сегмента (дужина: 4,635 м, ширина: 1,89 м, висина: 1,605 м) има међуосовинско растојање које не би била срамота за Е -сегмент аутомобила са унутрашњим сагоревањем (3 метра).

Слике испод су поравнате са предњом осовином. Траке испод аутомобила показују стварно међуосовинско растојање аутомобила. Оригинална тема је на ЕВ форуму, подстичемо вас да о томе разговарате тамо.

Хиундаи Ионик 5 и Киа е-Ниро

У поређењу са Кии е-Ниро (дужина 4,375 м, међуосовинско растојање 2,7 м, ширина 1,805 м, висина 1,56 м), одмах је јасно да је Ионик 5 нешто дужи и шири, али са краћим предњим препустом. Е-Ниро је захвалан упоредник јер је једини модел на листи који користи свестрану дизел-електричну платформу. Друга два аутомобила - Фолксваген ИД.3 и Тесла Модел 3 - првобитно су дизајнирани као електрични, тако да инжењери нису морали да размишљају о великом „моторном простору“:

Вреди запамтити да је е-Ниро-ова дизел платформа захтевала неке компромисе. Да би имао довољно простора у кабини, произвођач је одлучио да гурне батерију надоле. Неке фотографије за штампу биле су вешто прикривене сенком испод аутомобила, али на видео снимцима можете видети како батерија вири - погледајте 1:26 или 1:30 на пример:

Хиундаи Ионик 5 Тесла Модел 3

У поређењу са Тесла моделом 3 (дужина: 4,694 м, висина: 1,443 м, ширина: 1,933 м, међуосовинско растојање: 2,875 м), можете видети знатно вишу линију крова и дуже међуосовинско растојање. Ово последње постаје симболично ако се узме у обзир да је максимални капацитет батерије оба аутомобила исти – односно Тесла или боље пакује ћелије или користи бољу хемију (чињенице говоре да се могу испунити оба услова:

Хиундаи Ионик 5 у ВВ ИД.3

Очекивали би се резултати поређења између Ионик 5 и Волксваген ИД.3 (дужина: 4,262 м, ширина: 1,809 м, висина: 1,552 м, међуосовинско растојање: 2,765 м):

Волксваген ИД.3 је једноставно мањи, компактнији, Ионик 5 је већи и више је породични аутомобил. Међутим, ако се испостави да су цене за оба модела у Пољској упоредиве - што је прилично вероватно - немачки модел би могао да чека заиста тешка времена.

Цена Хиундаи Ионик 5 у Немачкој почиње од 41 евра за верзију са погоном на задње точкове са батеријом од 900 кВх. У Пољској би то требало да буде приближно 58 ПЛН. Биће доступна и скупља верзија са већим батеријама и погоном на обе осовине.

Ово би могло да вас занима: