Форд Екпедитион Димензије и тежина
Садржина
- Димензије Форд Екпедитион рестилинг 1998, џип/сув 5 врата, 1. генерација, УН93
- Димензије Форд Екпедитион 1996 џип/сув 5 врата 1. генерација УН93
- Димензије Форд Екпедитион рестилинг 2021, џип/сув 5 врата, 4. генерација, У553
- Димензије Форд Екпедитион 2017 џип/џип 5 врата 4 генерација У553
- Димензије Форд Екпедитион рестилинг 2014, џип/сув 5 врата, 3. генерација, У3242, У3542
- Димензије Форд Екпедитион 2006 Јееп/сув 5 врата 3 генерација У324 У354
- Димензије Форд Екпедитион 2002 џип/џип 5 врата 2 генерација У222
- Димензије Форд Екпедитион рестилинг 1998, џип/сув 5 врата, 1. генерација, УН93
- Димензије Форд Екпедитион 1996 џип/сув 5 врата 1. генерација УН93
Димензије каросерије су један од најважнијих параметара при избору аутомобила. Што је аутомобил већи, то је теже возити у модерном граду, али и безбедније. Укупне димензије Форд Екпедитион-а одређују три вредности: дужина каросерије, ширина каросерије и висина каросерије. Дужина се по правилу мери од најистуреније тачке предњег браника до најудаљеније тачке задњег браника. Ширина каросерије се мери на најширој тачки: по правилу, то су или лукови точкова или централни стубови каросерије. Али са висином није све тако једноставно: мери се од земље до крова аутомобила; висина шина се не урачунава у укупну висину каросерије.
Димензије Форд Екпедитион од 5196 к 1996 к 1943 до 5636 к 2029 к 1941 мм, а тежина од 2215 до 2765 кг.
Димензије Форд Екпедитион рестилинг 1998, џип/сув 5 врата, 1. генерација, УН93
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 4.6 АТ КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2425 |
| 5.4 АТ КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2480 |
| 5.4 АТ Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2480 |
Димензије Форд Екпедитион 1996 џип/сув 5 врата 1. генерација УН93
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 4.6 АТ КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2440 |
| 5.4 АТ КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2530 |
| 5.4 АТ Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2530 |
Димензије Форд Екпедитион рестилинг 2021, џип/сув 5 врата, 4. генерација, У553
09.2021 - danas
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 3.5 АТ 4ВД КСЛ СТКС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2550 |
| 3.5 АТ 4ВД КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2550 |
| 3.5 АТ 4ВД Лимитед | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2550 |
| 3.5 АТ 4ВД Кинг Ранцх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2550 |
| 3.5 АТ 4ВД Платинум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2550 |
| 3.5 АТ 4ВД Тимберлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2550 |
| 3.5 АТ КСЛ СТКС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2435 |
| 3.5 АТ КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2435 |
| 3.5 АТ Лимитед | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2435 |
| 3.5 АТ Кинг Ранцх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2435 |
| 3.5 АТ Платинум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2435 |
| 3.5 АТ 4ВД КСЛТ Макс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2630 |
| 3.5 АТ 4ВД Ограничено Макс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2630 |
| 3.5 АТ 4ВД Кинг Ранцх Мак | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2630 |
| 3.5 АТ 4ВД Платинум Макс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2630 |
| 3.5 АТ КСЛТ Макс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2510 |
| 3.5 АТ Ограничено Макс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2510 |
| 3.5 АТ Кинг Ранцх Мак | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2510 |
| 3.5 АТ Платинум Макс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2510 |
| 3.5 АТ Ограничено Макс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2515 |
Димензије Форд Екпедитион 2017 џип/џип 5 врата 4 генерација У553
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 3.5 АТ 4ВД СТКС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2550 |
| 3.5 АТ 4ВД КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2550 |
| 3.5 АТ 4ВД Лимитед | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2550 |
| 3.5 АТ 4ВД Кинг Ранцх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2550 |
| 3.5 АТ 4ВД Платинум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2580 |
| 3.5 АТ СТКС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2435 |
| 3.5 АТ КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2435 |
| 3.5 АТ Лимитед | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2435 |
| 3.5 АТ Кинг Ранцх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2435 |
| 3.5 АТ Платинум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2470 |
| 3.5 АТ 4ВД КСЛТ Макс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2630 |
| 3.5 АТ 4ВД Ограничено Макс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2630 |
| 3.5 АТ 4ВД Кинг Ранцх Мак | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2630 |
| 3.5 АТ 4ВД Платинум Макс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2630 |
| 3.5 АТ КСЛТ Макс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2510 |
| 3.5 АТ Ограничено Макс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2510 |
| 3.5 АТ Кинг Ранцх Мак | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2510 |
| 3.5 АТ Платинум Макс | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2515 |
Димензије Форд Екпедитион рестилинг 2014, џип/сув 5 врата, 3. генерација, У3242, У3542
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 3.5 АТ КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2525 |
| 3.5 АТ Лимитед | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2525 |
| 3.5 АТ Кинг Ранцх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2525 |
| 3.5 АТ Платинум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2525 |
| 3.5 АТ 4ВД КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2625 |
| 3.5 АТ 4ВД Лимитед | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2625 |
| 3.5 АТ 4ВД Кинг Ранцх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2625 |
| 3.5 АТ 4ВД Платинум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2625 |
| 3.5 НА КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2650 |
| 3.5 АТ ЕЛ Лимитед | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2650 |
| 3.5 АТ ЕЛ Кинг Ранцх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2650 |
| 3.5 АТ ЕЛ Платинум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2650 |
| 3.5 АТ 4ВД ЕЛ КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2765 |
| 3.5 АТ 4ВД ЕЛ Лимитед | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2765 |
| 3.5 АТ 4ВД ЕЛ Кинг Ранцх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2765 |
| 3.5 АТ 4ВД ЕЛ Платинум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2765 |
Димензије Форд Екпедитион 2006 Јееп/сув 5 врата 3 генерација У324 У354
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 5.4 ФлекФуел АТ КСЛ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2515 |
| 5.4 ФлекФуел АТ КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2515 |
| 5.4 ФлекФуел АТ КСЛТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2515 |
| 5.4 ФлекФуел АТ Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2515 |
| 5.4 ФлекФуел АТ Лимитед | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2515 |
| 5.4 ФлекФуел АТ Кинг Ранцх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2515 |
| 5.4 АТ КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2530 |
| 5.4 АТ Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2530 |
| 5.4 АТ Лимитед | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2530 |
| 5.4 АТ Кинг Ранцх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2530 |
| 5.4 ФлекФуел АТ 4ВД КСЛ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2620 |
| 5.4 ФлекФуел АТ 4ВД КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2620 |
| 5.4 ФлекФуел АТ 4ВД КСЛТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2620 |
| 5.4 ФлекФуел АТ 4ВД Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2620 |
| 5.4 ФлекФуел АТ 4ВД Лимитед | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2620 |
| 5.4 ФлекФуел АТ 4ВД Кинг Ранцх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2620 |
| 5.4 АТ 4ВД Кинг Ранцх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2630 |
| 5.4 АТ 4ВД КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2630 |
| 5.4 АТ 4ВД Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2630 |
| 5.4 АТ 4ВД Лимитед | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2630 |
| 5.4 НА КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2640 |
| 5.4 АТ ЕЛ Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2640 |
| 5.4 АТ ЕЛ Лимитед | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2640 |
| 5.4 АТ ЕЛ Кинг Ранцх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2640 |
| 5.4 ФлекФуел АТ ЕЛ КСЛ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2650 |
| 5.4 ФлекФуел АТ ЕЛ КСЛТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2650 |
| 5.4 ФлекФуел АТ ЕЛ КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2650 |
| 5.4 ФлекФуел АТ ЕЛ Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2650 |
| 5.4 ФлекФуел АТ ЕЛ Лимитед | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2650 |
| 5.4 ФлекФуел НА РАНЧУ ЕЛ Кинг | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2650 |
| 5.4 АТ 4ВД ЕЛ КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2745 |
| 5.4 АТ 4ВД ЕЛ Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2745 |
| 5.4 АТ 4ВД ЕЛ Лимитед | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2745 |
| 5.4 АТ 4ВД ЕЛ Кинг Ранцх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2745 |
| 5.4 ФлекФуел АТ 4ВД ЕЛ КСЛ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2755 |
| 5.4 ФлекФуел АТ 4ВД ЕЛ КСЛТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2755 |
| 5.4 ФлекФуел АТ 4ВД ЕЛ КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2755 |
| 5.4 ФлекФуел АТ 4ВД ЕЛ Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2755 |
| 5.4 ФлекФуел АТ 4ВД ЕЛ Лимитед | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2755 |
| 5.4 ФлекФуел АТ 4ВД ЕЛ Кинг Ранцх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2755 |
Димензије Форд Екпедитион 2002 џип/џип 5 врата 2 генерација У222
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 5.4 АТ 4ВД КСЛС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2545 |
| 5.4 АТ 4ВД КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2545 |
| 5.4 АТ 4ВД КСЛТ Спорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2545 |
| 5.4 АТ 4ВД Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2545 |
| 5.4 АТ 4ВД Лимитед | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2545 |
| 5.4 АТ 4ВД Кинг Ранцх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2545 |
| 5.4 АТ КСЛС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2430 |
| 5.4 АТ КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2430 |
| 5.4 АТ КСЛТ Спорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2430 |
| 5.4 АТ Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2430 |
| 5.4 АТ Лимитед | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2430 |
| 5.4 АТ Кинг Ранцх | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2430 |
| 4.6 АТ 4ВД КСЛТ Вредност | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2525 |
| 4.6 АТ 4ВД КСЛТ Популарно | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2525 |
| 4.6 АТ 4ВД КСЛТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2525 |
| 5.4 АТ 4ВД КСЛТ Популарно | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2580 |
| 5.4 АТ 4ВД КСЛТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2580 |
| 5.4 АТ 4ВД КСЛТ ФКС4 Офф-Роад | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2580 |
| 5.4 АТ 4ВД Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2580 |
| 4.6 АТ КСЛТ вредност | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2390 |
| 4.6 АТ КСЛТ Популарно | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2390 |
| 4.6 АТ КСЛТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2390 |
| 4.6 АТ Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2390 |
| 4.6 АТ КСЛС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2390 |
| 4.6 АТ КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2390 |
| 4.6 АТ КСЛТ Спорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2390 |
| 5.4 АТ КСЛТ Популарно | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2455 |
| 5.4 АТ КСЛТ Премиум | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2455 |
| 5.4 АТ Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2455 |
| 5.4 АТ КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2455 |
| 5.4 АТ КСЛТ Спорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2455 |
| 4.6 АТ 4ВД КСЛС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2495 |
| 4.6 АТ 4ВД КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2495 |
| 4.6 АТ 4ВД КСЛТ Спорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2495 |
| 5.4 АТ 4ВД КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2570 |
| 5.4 АТ 4ВД КСЛТ Спорт | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2570 |
| 5.4 АТ 4ВД НБКС | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2570 |
| 5.4 АТ 4ВД Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2570 |
Димензије Форд Екпедитион рестилинг 1998, џип/сув 5 врата, 1. генерација, УН93
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 4.6 АТ КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2215 |
| 4.6 АТ Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2215 |
| 4.6 АТ КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2220 |
| 4.6 АТ Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2220 |
| 5.4 АТ КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2290 |
| 5.4 АТ Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2290 |
| 4.6 АТ 4ВД КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2425 |
| 4.6 АТ 4ВД Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2425 |
| 5.4 АТ 4ВД КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2480 |
| 5.4 АТ 4ВД Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2480 |
Димензије Форд Екпедитион 1996 џип/сув 5 врата 1. генерација УН93
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | Димензије | Тежина, кг |
| 4.6 АТ КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2260 |
| 4.6 АТ Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2260 |
| 5.4 АТ КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2340 |
| 5.4 АТ Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2340 |
| 4.6 АТ 4ВД КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2440 |
| 4.6 АТ 4ВД Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2440 |
| 5.4 АТ 4ВД КСЛТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2530 |
| 5.4 АТ 4ВД Еддие Бауер | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 2530 |