Волксваген Бора Димензије и тежина
Садржина
Димензије каросерије су један од најважнијих параметара при избору аутомобила. Што је аутомобил већи, то је теже возити у модерном граду, али и безбедније. Укупне димензије Волксваген Бора одређују три димензије: дужина каросерије, ширина каросерије и висина каросерије. Дужина се по правилу мери од најистуреније тачке предњег браника до најудаљеније тачке задњег браника. Ширина каросерије се мери на најширој тачки: по правилу, то су или лукови точкова или централни стубови каросерије. Али са висином није све тако једноставно: мери се од земље до крова аутомобила; висина шина се не урачунава у укупну висину каросерије.
Димензије Волксваген Бора од 4379 к 1740 к 1444 до 4409 к 1735 к 1473 мм, а тежина од 1137 до 1510 кг.
Димензије Волксваген Бора 1998, лимузина, 1. генерација, А4
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Димензије | Тежина, кг |
КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1137 |
1.6 МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1137 |
1.6 МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1137 |
1.6 МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1137 |
КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1137 |
1.6 АТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1137 |
1.6 АТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1137 |
1.6 АТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1137 |
КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1207 |
2.0 МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1207 |
2.0 МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1207 |
2.0 МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1207 |
2.0 4Мотион МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1207 |
2.0 4Мотион МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1207 |
2.0 4Мотион МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1207 |
2.0 4Мотион МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1207 |
КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1237 |
2.0 АТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1237 |
2.0 АТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1237 |
2.0 АТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1237 |
1.9 ТДИ МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1241 |
1.9 ТДИ МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1241 |
1.9 ТДИ МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1241 |
1.9 ТДИ МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1241 |
1.9 ТДИ АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1241 |
1.9 ТДИ АТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1241 |
1.9 ТДИ АТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1241 |
1.9 ТДИ АТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1241 |
1.9 ТДИ МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1246 |
1.9 ТДИ МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1246 |
1.9 ТДИ МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1246 |
1.9 ТДИ МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1246 |
1.8 4Мотион МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1261 |
1.8 4Мотион МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1261 |
1.8 4Мотион МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1261 |
1.8 4Мотион МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1261 |
1.9 ТДИ АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1262 |
1.9 ТДИ АТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1262 |
1.9 ТДИ АТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1262 |
1.9 ТДИ АТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1262 |
2.8 ВР6 4Мотион МТ В6 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1430 |
Димензије Фолксваген Бора 1999, караван, 1. генерација, А4
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Димензије | Тежина, кг |
КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1230 |
1.6 МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1230 |
1.6 МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1230 |
1.6 МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1230 |
КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1259 |
1.6 МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1259 |
1.6 МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1259 |
1.6 МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1259 |
КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1275 |
1.6 МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1275 |
1.6 МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1275 |
1.6 МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1275 |
КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1286 |
2.3 МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1286 |
2.3 МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1286 |
2.3 МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1286 |
1.6 АТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1289 |
КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1289 |
1.6 АТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1289 |
1.6 АТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1289 |
КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1292 |
2.0 МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1292 |
2.0 МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1292 |
2.0 МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1292 |
КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1308 |
2.3 АТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1308 |
2.3 АТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1308 |
2.3 АТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1308 |
1.9 ТДИ АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1316 |
1.9 ТДИ АТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1316 |
1.9 ТДИ АТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1316 |
1.9 ТДИ АТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1316 |
КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1318 |
2.0 АТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1318 |
2.0 АТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1318 |
2.0 АТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1318 |
1.9 ТДИ МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1323 |
1.9 ТДИ МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1323 |
1.9 ТДИ МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1323 |
1.9 ТДИ МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1323 |
1.8 Турбо МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1327 |
1.8 Турбо МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1327 |
1.8 Турбо МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1327 |
1.8 Турбо МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1327 |
1.9 ТДИ МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1335 |
1.9 ТДИ МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1335 |
1.9 ТДИ МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1335 |
1.9 ТДИ МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1335 |
1.8 Турбо Типтрониц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1352 |
1.8 Турбо Типтрониц Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1352 |
1.8 Турбо Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1352 |
1.8 Турбо Типтрониц Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1352 |
1.8 Турбо Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1352 |
1.8 Турбо Типтрониц Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1352 |
1.9 ТДИ МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1355 |
1.9 ТДИ МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1355 |
1.9 ТДИ МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1355 |
1.9 ТДИ МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1355 |
1.9 ТДИ АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1360 |
1.9 ТДИ АТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1360 |
1.9 ТДИ АТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1360 |
1.9 ТДИ АТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1360 |
1.9 ТДИ МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1361 |
1.9 ТДИ МТ5 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1361 |
1.9 ТДИ МТ6 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1361 |
1.9 ТДИ МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1361 |
1.9 ТДИ МТ5 Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1361 |
1.9 ТДИ МТ6 Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1361 |
1.9 ТДИ МТ6 Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1361 |
1.9 ТДИ МТ5 Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1361 |
1.9 ТДИ МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1361 |
1.9 ТДИ МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1361 |
1.9 ТДИ МТ5 Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1361 |
1.9 ТДИ МТ6 Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1361 |
2.3 МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1375 |
1.9 ТДИ Типтрониц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1389 |
1.9 ТДИ Типтрониц Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1389 |
1.9 ТДИ Типтрониц Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1389 |
1.9 ТДИ Типтрониц Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1389 |
2.0 4Мотион МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1393 |
2.0 4Мотион МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1393 |
2.0 4Мотион МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1393 |
2.0 4Мотион МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1393 |
1.9 ТДИ МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1400 |
2.3 Типтрониц Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1400 |
1.9 ТДИ Типтрониц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1401 |
1.9 ТДИ Типтрониц Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1401 |
1.9 ТДИ Типтрониц Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1401 |
1.9 ТДИ Типтрониц Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1401 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1434 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1434 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1434 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1434 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1455 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1455 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1455 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1455 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1464 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1464 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1464 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1464 |
2.3 4Мотион МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1495 |
2.3 4Мотион МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1495 |
2.3 4Мотион МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1495 |
2.3 4Мотион МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1495 |
2.8 4Мотион МТ В6 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1505 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1510 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1510 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1510 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1510 |
Димензије Волксваген Бора 1998, лимузина, 1. генерација, А4
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Димензије | Тежина, кг |
2.0 4Мотион МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1207 |
2.0 4Мотион МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1207 |
2.0 4Мотион МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1207 |
2.0 4Мотион МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1207 |
1.8 4Мотион МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1243 |
1.8 4Мотион МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1243 |
1.8 4Мотион МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1243 |
1.8 4Мотион МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1243 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1280 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1280 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1280 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1280 |
2.8 ВР6 4Мотион МТ В6 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1430 |
КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1137 |
1.6 МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1137 |
1.6 МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1137 |
1.6 МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1137 |
КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1137 |
1.6 АТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1137 |
1.6 АТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1137 |
1.6 АТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1137 |
КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1144 |
1.4 МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1144 |
1.4 МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1144 |
КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1190 |
1.6 МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1190 |
1.6 МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1190 |
1.6 МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1190 |
1.6 ФСИ МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1190 |
1.6 ФСИ МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1190 |
1.6 ФСИ МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1190 |
1.6 ФСИ МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1190 |
КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1207 |
2.0 МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1207 |
2.0 МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1207 |
2.0 МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1207 |
1.9 СДИ МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1212 |
1.9 СДИ МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1212 |
1.9 СДИ МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1212 |
2.3 В5 МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1229 |
2.3 В5 МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1229 |
2.3 В5 МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1229 |
2.3 В5 МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1229 |
2.3 В5 Типтрониц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1229 |
2.3 В5 Типтрониц Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1229 |
2.3 В5 Типтрониц Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1229 |
2.3 В5 Типтрониц Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1229 |
КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1237 |
2.0 АТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1237 |
2.0 АТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1237 |
2.0 АТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1237 |
1.9 ТДИ МТ5 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1238 |
1.9 ТДИ МТ6 | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1238 |
1.9 ТДИ МТ6 Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1238 |
1.9 ТДИ МТ5 Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1238 |
1.9 ТДИ МТ5 Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1238 |
1.9 ТДИ МТ6 Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1238 |
1.9 ТДИ МТ6 Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1238 |
1.9 ТДИ МТ5 Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1238 |
1.8 Турбо МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1243 |
1.8 Турбо Типтрониц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1243 |
1.8 Турбо Типтрониц Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1243 |
1.8 Турбо МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1243 |
1.8 Турбо МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1243 |
1.8 Турбо Типтрониц Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1243 |
1.8 Турбо Типтрониц Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1243 |
1.8 Турбо МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1243 |
1.9 ТДИ МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1270 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1270 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1270 |
1.9 ТДИ МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1270 |
1.9 ТДИ МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1270 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1270 |
1.9 ТДИ 4Мотион МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1270 |
1.9 ТДИ МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1270 |
1.9 ТДИ МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1280 |
1.9 ТДИ МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1280 |
1.9 ТДИ МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1280 |
1.9 ТДИ МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1280 |
1.9 ТДИ Типтрониц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1288 |
1.9 ТДИ МТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1288 |
1.9 ТДИ МТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1288 |
1.9 ТДИ Типтрониц Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1288 |
1.9 ТДИ Типтрониц Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1288 |
1.9 ТДИ МТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1288 |
1.9 ТДИ МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1288 |
1.9 ТДИ Типтрониц Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1288 |
2.3 ВР5 МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1288 |
1.9 ТДИ МТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1302 |
2.3 ВР5 Типтрониц Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1302 |
1.9 ТДИ Типтрониц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1316 |
1.9 ТДИ Типтрониц Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1316 |
1.9 ТДИ Типтрониц Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1316 |
1.9 ТДИ Типтрониц Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1316 |
1.9 ТДИ Типтрониц | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1327 |
1.9 ТДИ Типтрониц Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1327 |
1.9 ТДИ АТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1327 |
1.9 ТДИ Типтрониц Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1327 |
1.9 ТДИ Типтрониц Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1327 |
1.9 ТДИ АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1327 |
1.9 ТДИ АТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1327 |
1.9 ТДИ АТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1327 |
КСНУМКС АТ | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1137 |
1.6 АТ Трендлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1137 |
1.6 АТ Цомфортлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1137 |
1.6 АТ Хигхлине | КСНУМКС к КСНУМКС к КСНУМКС | 1137 |