Разлика између свјећица: појединачна, 2, 3 и 4 пина
Садржина
Према већини возача, такве свеће су најбољи избор у односу цене и квалитета. У свом дизајну имају 2 бочне електроде, које не покривају врх и не спречавају јако да врући гасови очисте тело изолатора. Пламен из варнице равномерно улази у комору за сагоревање, обезбеђујући стабилан рад клипа.
Ако се поставља питање, како се једноконтактне свеће разликују од 2, 3 и 4 контакта, онда је одговор очигледан - број бочних електрода. Поред тога, модели са више "латица" имају дужи век трајања.
Шта дају једноструке свеће
Ови производи су сада најчешћи. Популарни су због ниске цене и ниских захтева за квалитет горива. Такве свеће добро раде у моторима већине аутомобила: од половних домаћих аутомобила до нових страних аутомобила.
Дизајн модела је прилично једноставан:
- Изнад је бела керамичка кутија.
- Испод је метално стакло са навојем.
- Врх, преко којег виси 1 "латица".
Производ се лако зашрафи у бунар за свећу. Размак између главне и бочне електроде је обично 0,8-1,1 мм. Ово растојање се временом повећава како се метал троши са сваким пражњењем завојнице, што доводи до погрешног паљења.
Како одабрати свећице
Дакле, главни недостаци једноконтактних свећа су:
- ниска резерва ресурса (производи од бакра и никла су довољни за вожњу од 15-30 хиљада км);
- нестабилност варничења (нарочито зими).
Да би се обезбедило поуздано формирање пламена и повећала снага пуњења, произвођачи смањују пречник врха (са 2,5 на 0,4 мм). Поред тога, обложен је легуром племенитих метала (платина, иридијум, итријум), што смањује стопу хабања за 2-3 пута. Такође, да би се смањио ефекат гашења и обезбедило потпуније сагоревање горива, на бочни контакт се наноси У-жлеб, а централној електроди се даје В-облик.
Карактеристичне карактеристике свјећица
Да би смањили хабање производа, произвођачи су, поред употребе драгоцених материјала, почели да производе моделе са неколико електрода. Најпопуларнији производи су Нгк, Босх, Денсо, Бриск.
Тхрее-пин
Ова врста свећица се обично користи у аутомобилским моторима средње цене. Они гарантују стабилно формирање пламена, али су веома захтевни за квалитет горива. Са лошим гасом, они неће трајати дуже од обичних свећа.
Неки стручњаци тврде да је животни век производа са 3 контакта неколико пута дужи него код производа са једним контактом. Заиста, бочне "латице" се равномерно бришу, пошто варница наизменично удара у најближу док се троше. Али важно је схватити да је централни врх пре свега подвргнут електричној ерозији. Његова маргина сигурности зависи од материјала. На пример, ако је шиљак направљен од иридијума, онда ће производ трајати до 90 хиљада километара.
Два контакта
Према већини возача, такве свеће су најбољи избор у односу цене и квалитета. У свом дизајну имају 2 бочне електроде, које не покривају врх и не спречавају јако да врући гасови очисте тело изолатора. Пламен из варнице равномерно улази у комору за сагоревање, обезбеђујући стабилан рад клипа.
Четворокраки
У дизајну ових производа постоје 2 пара електрода са размаком од 0,8 мм и 1,2 мм, респективно. Због ове структуре, свеће су погодне за већину карбуратора и мотора за убризгавање.
Разне свећице
Ове свеће су лошије од других модела, чисте се од чађи и стварају мање пламена при малим брзинама. Али, с друге стране, они имају највећу резерву ресурса (нарочито са прскањем иридијума). То је због чињенице да су 4 бочна контакта уземљена од електричних пражњења. Поред тога, не покривају простор изнад врха, што обезбеђује равномерну дистрибуцију ватре од варнице. Због тога је оптерећење на зидовима клипа уравнотежено.
Неки власници аутомобила тврде да су након уградње вишеелектродних свећа приметили следеће:
- нема проблема са покретањем аутомобила чак ни зими;
- повећана снага мотора за 2-3%;
- смањена потрошња горива за 0,4-1,5%;
- издувни гасови су смањени за 4-5%.
Поред тога, неки мотори су дизајнирани за једноструки контакт са локацијом "латице" изнад врха, тако да је пражњење дуж осе. Остали мотори захтевају бочни размак. Стога, избор одговарајућег модела треба обавити заједно са специјалистом, иначе ће се појавити проблеми у раду мотора.
