Боостер пит: разлози и решења

Да ли сте приметили да је вашем бициклу у последње време све мање енергије? Да ли примећујете усис ваздуха при убрзавању на подешену брзину мотора? Ово је дефинитивно рупа за убрзање која погађа многе мотоцикле... Али шта је оверклокинг рупа и како то поправити?

Мотори на два точка могу бити двотактни или четворотактни. Обично су ови мотори прилично поуздани и једноставни, али понекад имају "непоправљиве" проблеме. Међу најфрустрирајућим проблемима је мотор који се нормално покреће, али врло брзо губи снагу на путу. Овај нагли пад снаге брзо постаје фрустрирајући при вожњи мотоцикла.

Губитак снаге може бити сталан или променљив, што додатно погоршава ситуацију. Можда ваш мотор уопште не ради. Међутим, неки узроци губитка исхране се лако исправљају ако се правилно дијагностикује. У том смислу, најефикасније решење је често монтирање мотоцикла на испитни сто за потпуну дијагностику и оптимизацију на нивоу програмирања.

Рупе у убрзању углавном су последица благог помака, који не омета приступ другим моделима. Откријте сами узроке и начине отклањања рупе током оверцлоцкинга.

Који су могући разлози да се рупа појави током оверцлоцкинга?

Као што знате, вашем мотоциклистичком мотору је за правилно функционисање потребно неколико компоненти, укључујући ваздух, гориво и искру која ће запалити смешу ваздух / гориво у мотору. Довољно је да један од ових елемената не уђе у мотор да би отказао. Каква неизбежно доводи до губитка снаге машине.

Ц'ест ле улога карбуратора у правилном мешању ваздуха и горива, и пошаљите резултат у комору за сагоревање. Када дође до овог подручја, свећица емитује варнице како би запалила смешу. Када се изврши у правом тренутку, ова радња омогућава да се на клип примени покретачка сила. Ако мотор не добије довољно горива, ваздуха или искра, губи снагу.

Разлог губитка снаге може доћи из неколико делова. Затим ћете морати да одредите која је ставка неисправна како бисте је могли брзо заменити. Измене на бициклу, укључујући замену оригиналне издувне цеви прилагођеном, такође могу изазвати проблеме са рупама током убрзања.

Проблеми са паљењем

Није неуобичајено да рупу за гас изазове део у зони паљења, као што је неисправна или лабава свећица, неисправан високонапонски кабл или уређај против сметњи, неправилно подешен размак хеликоптера и погрешно поравнање током паљења. неисправни сензори или чак неправилан рад завојница или ЦДИ јединице.

Треба напоменути да свећица која је загађена горивом или прљавштином не производи довољно варница при сагоревању смеше ваздух / гориво. Међутим, свећице су ретко криве за кварове. Посебно утичу на паљење мотоцикла. Међутим, препоручује се замјена свјећица ако су пређене више од 20.000 км како би се осигурале исправне перформансе мотоцикла.

Проблеми са карбуратором

Le ваздушни јаз током убрзања често је узрокован проблемима са карбурацијом... Ово је често усисни ваздух. Не заборавите да проверите да ли:

• Немате довољну потрошњу горива: Узрок томе је зачепљен филтер или пумпа за гориво.
• Карбуратор вам је прљав.
• Ваша карбурација није правилно подешена.
• Ваш проток ваздуха није регулисан, што доводи до тога да систем буде превише богат или сувише сиромашан ваздухом.
• Контроле гаса нису у реду.
• Заборавили сте правилно затворити резервоар.

Прво проверите ваздушни филтер ако је прљав. Пошто је његова улога да очисти ваздух пре него што дође до расплињача, понекад се може зачепити прашином или остацима инсеката. Међутим, ако је зачепљен, количина ваздуха која улази у круг неће бити довољна.

Шта ако сте жртва горива лошег квалитета?

Подразумева се да ће прљаво или неквалитетно гориво ометати правилан рад вашег мотора. Овај квалитет горива може довести само до губитка снаге у вашем аутомобилу.

Ниво уља, контролна тачка

Количина уља у мотору је такође важна. Треба да знате да превише уља ће довести до пенекоји уводи ваздух у систем подмазивања мотоцикла. Ово ће смањити способност уља да делује као мазиво за покретне делове. Насупрот томе, пренизак ниво не обезбеђује одговарајуће подмазивање и повећава трење и оптерећење мотора.

Шта је са односом снаге према тежини?

Такође размислите о проверите однос тежине и снагекоји представља укупну тежину вашег мотоцикла. Током ове анализе уклоните вишак и измерите склоп мотоцикл + возач + додаци. Ако је ваша тежина превелика, нормално је да мотоцикл убрзава. Уклоните све непотребне предмете, попут ветробрана. Такође не заборавите да промените положај управљача како бисте заузели нижи положај током вожње.

Проблеми са мотором и мењачем

Мотор је крхки део за мотоцикл. Ако често губите струју, обавезно проверите његово стање. Ставке на које треба обратити пажњу су компресија, као и зазори вентила и тајминг. Такође може бити отвора у вентилима, глави цилиндра, усисним цевима итд.

Што се тиче мењача, могуће је проклизавање квачила. Ово је већ знак квара у систему. Додуше, мали је, али ризикује да оштети ваш мотор, а самим тим и снагу вашег мотоцикла. Такође проверите затегнутост ланца. Можда је претесно, што доводи до губитка снаге.

Имајући ово на уму, треба напоменути да је превелико умножавање зупчаника такође узрок квара преносног система. Да бисте дошли до дна, избројите број зубаца на зупчанику, од излазне трансмисије до ланчаника на задњим точковима. Затим упоредите број који сте идентификовали са ознаком на конусном зупчанику.

Модификација издувних гасова мотоцикла

Л 'издувни гасови такође морају бити испитанибило да је прљав или не. Ако замените оригинални издувни систем тако да га замените пуним, ова промена може изазвати рупе за ваздух.

Заиста, уклањање декатализатора или инсталирање ефикасније линије захтева подешавање мотора. Ако се ово ново програмирање не изврши, добре су шансе да ће на вашем мотоциклу настати рупе током убрзања: мале експлозије у издувним гасовима (посебно током успоравања) или пад брзине. Затим морате контактирати обученог техничара или механичара да бисте извршили ова подешавања.

Које одлуке треба донети у овој ситуацији?

Након што идентифицирате неисправан дио или подручје, бит ће вам лако пронаћи рјешење за проблем губитка снаге вашег мотоцикла. Ако имате старо гориво, размислите о томе да га замените свежим горивом након што га извадите из резервоара.

Ако је проблем са свећицама или ваздушним филтером, замените их. Међутим, можете потражити стручни савет како бисте утврдили да ли се могу излечити.

Такође, ако вашем мотоциклу требају нови делови, инсистирајте на употреби делова познате марке. Ово ће осигурати квалитет ваше опреме.