Једном у секунди

Импулсно кочење, правилне руке на волану и правилна припрема возила ће смањити ризик од проклизавања.

Импулсно кочење, држање руку на волану и правилна припрема возила ће смањити ризик од проклизавања. Тако мисли тркач Збигњев Станишевски.

Увече слаб мраз, поподне одмрзавање и обилне снежне падавине. То је рецепт за склизнуће низ пут. У таквим условима изузетно га је лако згњечити. Како возити ауто да бисте то избегли? За ово питање смо питали Збигњева Станишевског, рели возача из Олштина.

Оптимална фреквенција

- Главна грешка возача зими је кочење на блокираним точковима. Ако имамо аутомобил без АБС система, требало би да применимо импулсно кочење, каже Збигњев Станишевски. - Састоји се у наизменичном притискању и отпуштању педале кочнице.

Станисзевски је експериментисао са импулсним кочењем. Из ових експеримената је пронашао оптималну, по његовом мишљењу, учесталост притискања кочнице током импулсног кочења. „Најбоље је притиснути кочницу брзином од једног клика у секунди“, каже он.

Према Станишевском, сваком возачу треба да има пулсно кочење у крви. Вреди их вежбати чак и када је пут сув. Само аутоматизам реакције одређује да ли ће возач запамтити пулсирајуће кочење у случају проклизавања.

Мање ризика

Међутим, понекад чак ни прави начин кочења није довољан. – Ако је аутомобил проклизао и био напуштен, отпустите педалу кочнице и окрените волан, додаје рели возач из Олштина.

- Ако нас задњи део аутомобила баци удесно, окрећемо волан удесно, ако улево, скрећемо улево. Када схватимо да аутомобил почиње да се „враћа“ на прави колосек, поново почињемо импулсно кочење.

Држите обе руке на волану када возите зимским улицама. Правилан положај казаљки на волану је – у смеру казаљке на сату – 13.50 часова.

– Зими је важно возити у високој брзини. Такође смањује ризик од клизања, објашњава Станисзевски.

Снег је све

Господин Збигњев такође напомиње да морамо бити посебно опрезни када се приближавамо раскрсницама и пешачким прелазима.

„Посебно на местима где се возачи често заустављају, постоје тобогани“, наглашава он. И подсећа нас да пре него што почнемо да возимо аутомобил зими, морамо га добро припремити.

- Све прозоре треба затрпати снегом, а не само комад шофершајбне. Исто важи и за фењере, додаје Станишевски. – Такође, не заборавите да стално допуњујете течност за прање. Такође не могу да замислим зимску вожњу на летњим гумама.