Откривени су најпродаванији модели у Кини, Индији, Бразилу, Великој Британији и више - и како су неки од њих повезани са Холденом Барином

Ниссан Силпхи је најпродаванији аутомобил у Кини, највећем аутомобилском тржишту на свету.

Сваке године, аутомобилски брендови на тржиштима широм света такмиче се за титулу најпродаванијег модела и најпродаванијег бренда.

У Аустралији прошле године, Тоиота је поново доминирала тржиштем нових аутомобила, више него удвостручивши другу Мазду и такође заузевши круну као најпродаванији ХиЛук модел.

Али шта је са остатком света? Објављене бројке Блог о најпродаванијим аутомобилима откривају нека изненађења на врху продајних листа у неким земљама.

Међу изненађењима је колико је модела повезано са давно несталим Холденом Барином.

Ако сте чак радознали да знате шта Казахстанци возе или који модел је на врху листе на највећем светском тржишту аутомобила, Кини, онда читајте даље.

Прошле године, Ваукхалл Цорса је надмашила свог главног конкурента, Форд Фиесту, у Великој Британији.

Англия

Можда није изненађујуће да британски и европски аутомобили доминирају на британским листама. Па, углавном.

Најпопуларнији избор међу Британцима прошле године био је аутомобил који се некада продавао у Аустралији у претходној итерацији као скромни Холден Барина. Ово је лаки хечбек Ваукхалл Цорса!

Раније произведена у Великој Британији, али сада набављена из Шпаније након што је Вокхалл и немачки сестрински бренд Опел купила ПСА група, Цорса је већ дуги низ година један од најпродаванијих аутомобила у Великој Британији.

Цорса је прошле године оборила Форд Фиесту са врха са укупном продајом од 34,111, али ју је скоро претекао Тесла модел са 3 (32,767).

Мини хечбек произведен у Великој Британији, али у власништву БМВ-а, био је трећи по величини продавац у Великој Британији прошле године, победивши немачке ривале, укључујући Мерцедес-Бенз А-Класу и Волксваген Голф.

Ниссан Силпхи је Сентрин близанац за америчко тржиште.

Кина

У Кини се продаје више нових аутомобила него у било којој другој земљи (нешто више од 20 милиона у 2021.), што је чини највећим тржиштем на свету са годишњом продајом од неколико милиона.

С обзиром на брзу експанзију кинеских брендова на домаћем тржишту, као и кинеских брендова који су постали глобални – Хавал, МГ, итд. – могло би се помислити да ће неко од њих заузети прво место. Али на крају, модел под брендом Ниссан постао је победник.

Седан тужног имена Силпхи можда је из јапанске марке, али у Кини, Силпхи и други Ниссанови модели, као и возила Пеугеот и Цитроен, се производе у заједничком предузећу са кинеским произвођачем Донгфенг.

Силпхи са седиштем у Сентри на америчком тржишту продао је нешто више од 500,000 возила, надмашивши деценијама стару лимузину Волксваген Лавида коју је направио њен кинески партнер САИЦ и шармантни Вулинг Хонггуанг Мини ЕВ.

Сузуки Вагон Р је прошле године добио највише почасти у Индији.

Индија

Сећате се Сузуки Вагон Р+? Мали високи кровни отвор продат у Аустралији касних 1990-их?

Па, најновија итерација ове необичне понуде био је омиљени модел Индије 2021. године, брендиран као Марути Сузуки Вагон Р. Марути је била државна аутомобилска компанија која је водила аутомобилску компанију све док Сузуки није купио већински удео 2003. године.

Марути Сузуки је индијска Тојота, са огромним тржишним уделом од 44% у 2021. години, као и осам од 10 најпродаванијих модела.

Једини други брендови који се приближавају том броју су Хиундаи, који има велико производно присуство у Индији и пети је најпродаванији Црета СУВ модел, и локални бренд Тата.

Тоиота доминира на домаћем јапанском тржишту, а Иарис заузима прво место.

Јапан

Није изненађујуће да 10 најбољих јапанских брендова по обиму продаје чине јапански произвођачи, предвођени доминантном Тојотом са тржишним уделом од 32%.

Ово је у корелацији са најпопуларнијим моделима, при чему Тојота заузима прва четири места на листи не-кеи модела аутомобила.

Лагани Иарис је најпродаванији у Јапану са 213,000 продатих јединица прошле године, замењујући Рооми МПВ, Цороллу и Алпхард.

Додајте томе продају кеи аутомобила – јапански тржишни сегмент за најмања легална путничка возила са ограниченом величином и снагом мотора – и Хондин супер симпатичан Н-Бок је на другом месту, испред Цоролле.

Фијатов компактни Страда уте постао је омиљени аутомобил Бразила у 2021.

Бразил

Фиат има велико присуство у Јужној и Централној Америци са низом малих и јефтиних модела и снажном производном базом у Бразилу.

Бразилци су у огромном броју прихватили бренд Фиат, и не само да је то бренд број један са преко 20 одсто тржишног удела, већ је и Фиат Страда компактни пикап био најпопуларнији нови модел прошле године.

Слатки уте је продао више од два субкомпакта, укључујући Хиундаи ХБ20 хечбек бразилске производње и још један Фиат, Арго.

Лаки камион Хиундаи Портер надмашио је Грандеур лимузину у Јужној Кореји.

Јужна Кореја

Не треба да чуди што Хиундаи група доминира јужнокорејским аутомобилским тржиштем. Хиундаи, Киа и Генесис заузимају прва три места на листи најпродаванијих брендова са тржишним уделом од 74%.

Хиундаи је надмашио сестрински бренд Киа у укупној продаји за око 56,000 јединица, али највеће изненађење био је најпродаванији модел у Јужној Кореји прошле године. Био је то Хјундаи Портер, познат и као Х-100, лаки камион четврте генерације који је у продаји од 2004. године.

Лако комерцијално возило надмашило је велику лимузину Хиундаи Грандеур, која је заснована на моделима Соната и Киа Оптима, као и кросовер Киа Царнивал.

Група држи тако водећу позицију на свом домаћем тржишту да је први модел који није Хиундаи Група у топ 2021 за 20. био Ренаулт-Самсунг КМ6, локално познат као Ренаулт Колеос, у 17.^th позиције.

Лада Веста је прошле године постала најбољи модел у Русији.

Русија

Упркос популацији од 144 милиона, тржиште нових аутомобила у Русији није много веће него у Аустралији, са 1.7 милиона продатих аутомобила у 2021.

Руски бренд Лада, у власништву Рено групе, и даље је најбољи избор за Русе, а Веста субкомпакт аутомобил је на врху листе 2021. Следио је остарели мали аутомобил Лада Гранта, а трећи - Киа Рио.

Ово није хечбек Рио који Аустралци познају. Ово је руско-кинески тржишни модел изграђен у Русији.

Они са добрим памћењем могу да се сете Ладиног присуства у Аустралији око десет година, почевши од 1984. када је Нива са погоном на све точкове била истакнути модел. Па, овај модел, чудно назван по моделу који је дизајнирао ГМ, и даље је бестселер, а прошле године је дошао на шесто место.

Цхевролет Цобалт је постао топ модел Казахстана.

Република Казахстан

Обећао сам Казахстану, и ево га. Цхевролет Цобалт је лидер у продаји у земљи Централне Азије.

Компактни аутомобил произведен у Узбекистану заснован је на платформи ГМ Гамма ИИ, која је била иста као и последња Холден Барина продата у Аустралији.

Надмашио је још један Цхевролет, Некиа брендиран као Равон Некиа. Овај модел је такође заснован на старој Барини из 2005. године, која је и сама преименована у Даевоо Калос.