Ранге Ровер Спорт – ексклузиван и свестран

Ексклузивни СУВ из Велике Британије ће се доказати у многим улогама. Може да се носи са тешким тереном, носи седам људи и путује брзином квалитетне лимузине. Свако ко жели да поседује свестрани Ранге Ровер Спорт мора да припреми најмање 319 ПЛН.

Продаја новог Ранге Ровера почела је прошле године. Аутомобил од пет метара са огромним међуосовинским растојањем (2,92 м) пружа краљевску удобност путовања и још увек је одличан за вожњу ван пута. Произвођач је свестан да је круг купаца којима је потребан једнако велики аутомобил и који могу приуштити да потроше најмање 0,5 милиона ПЛН ограничен.

Алтернатива је Ранге Ровер Спорт, који је стилски и технички блиско повезан са водећим Ранге Ровером. Спорт је 14,9 цм краћи, 5,5 цм нижи и 45 кг лакши од свог ексклузивног брата. Скраћивање задњег препуста смањило је капацитет пртљажника. Ранге Ровер има капацитет од 909-2030 литара, док Спорт има капацитет од 784-1761 литара.Упркос својој мањој каросерији, Ранге Ровер Спорт и даље изгледа импресивно. Тело је пуно правилних, масивних линија. Њихова оптичка противтежа су точкови пречника 19-22 инча и кратки препусти каросерије, захваљујући којима се аутомобил динамично представља.

Ланд Ровер веома озбиљно схвата пољско тржиште. Варшава је трећи град на свету (после Њујорка и Шангаја) где је одржана презентација Ранге Ровер Спорт-а. Потенцијални купци су могли да виде два прототипа. Увозник је обезбедио и шаблоне за лакирање, кожу и украсне траке - њихов необичан облик привлачи пажњу. Лакови се могу видети на лајснама које подсећају на шлемове, коже на рагби лоптама, а украсни уметци се могу дивити на веслима и скијама. Име Спорт обавезује!

Ентеријер Ранге Ровер Спорт плени племенитим материјалима, беспрекорном завршном обрадом и модерним и елегантним дизајном. Инструмент табла је најупечатљивији елемент кабине. Потребне информације и бројачи су приказани на екрану од 12,3 инча. Број дугмади и прекидача је смањен на потребан минимум. Ситуација је због додирног екрана на централној конзоли, који вам омогућава да контролишете већину функција аутомобила.

Возачу помаже тона електронике. Постојали су и системи који су упозоравали на ненамерно напуштање траке, препознавали путоказе или аутоматски укључивали дуга или кратка светла. Опциони хеад-уп дисплеј у боји вам омогућава да пратите упутства и пратите брзину мотора и обртаје у минути без скретања погледа са пута. Повезани аутомобил, с друге стране, омогућава вам да проверите статус аутомобила преко апликације инсталиране на вашем телефону. Ако је потребно, пружа могућност праћења украденог аутомобила и омогућава вам да позовете помоћ. Ауто може да служи и као приступна тачка Интернету.

Подразумевано, Ранге Ровер Спорт ће бити понуђен у конфигурацији са пет седишта. Електрична седишта у трећем реду су опција. Мали су и погодни само за превоз малолетне деце.

Тело Ранге Ровер Спорт је направљено од алуминијума. Употреба скупих технологија допринела је смањењу тежине до 420 кг у односу на претходну генерацију Спорт. Ниједном ентузијасту аутомобила не треба да се говори како уклањање толике количине баласта има огроман утицај на вожњу и управљање аутомобилом.

Произвођач гарантује да ће нови Ранге Ровер Спорт имати најбољу вучу у историји бренда, уз задржавање перформанси без премца у теренским условима. Стандардна опрема свих верзија укључује више-линк огибљење са ваздушним опругама, што омогућава повећање клиренса од 213 на 278 мм. При брзинама до 80 км/х, тело се може подићи за 35 мм. У претходној генерацији Ранге Ровер Спорт ово је било могуће само до 50 км/х. Ова промена ће омогућити ефикасније путовање оштећеним земљаним путевима. Возач може самостално да контролише карактеристике шасије или да користи аутоматски режим система Терраин Респонсе 2, који може да изабере најпогоднији програм за вожњу по датом терену.

Ранге Ровер Спорт ће се нудити са два типа погона на сва четири точка. Ако не желите да идете ван пута, одлучите се за ТорСен диференцијал, који аутоматски шаље више обртног момента на осовину која је чвршћа. У оптималним условима, 58% погонске снаге долази од задњег дела.

Алтернатива је 18 кг тежи погон са кутијом преноса, мењачем и 100% централним дифузором - ово је опција за снажније турбодизел и В6 бензинске моторе. Овако опремљен, Ранге Ровер Спорт ће се добро понашати на захтевнијим теренима. Тада једна од корисних функција може бити Ваде Сенсинг - систем сензора у ретровизорима који анализирају зарон аутомобила и показују на централном дисплеју колико је остало да се достигне граница од XNUMX цм.

У раним фазама производње, Ранге Ровер Спорт ће бити доступан са четири мотора – бензинским 3.0 В6 Суперцхаргед (340 кс) и 5.0 В8 Суперцхаргед (510 кс) и дизел 3.0 ТДВ6 (258 кс) и 3.0 СДВ6 (292 кс). Дизел 258 кс већ пружа одличне перформансе. Убрзава од 0 до 100 км/х за 7,6 секунди и има највећу брзину од 210 км/х. Водећи 5.0 В8 Суперцхаргед мотор је компатибилан са спортским аутомобилима. До "стотке" стиже за 5,3 секунде и достиже брзину до 225 км/х. Наручивање Динамиц пакета повећава максималну брзину на 250 км/х.

Временом, асортиман ће бити допуњен турбодизел 4.4 СДВ8 (340 КС) и хибридном верзијом. Произвођач такође помиње могућност увођења 4-цилиндричног мотора. Тренутно су сви погонски агрегати Ранге Ровер Спорт упарени са ЗФ 8-брзинским аутоматским мењачем. Такође стандардан је систем Стоп/Старт који смањује потрошњу горива за седам процената.

Предыдущий Range Rover Sport был продан в количестве 380 единиц. Производитель надеется, что новая, более совершенная во всех отношениях версия автомобиля получит еще большее признание покупателей.

Први примерци Ранге Ровер Спорта стићи ће у пољске салоне на лето. Купци ће моћи да бирају између четири нивоа опреме - С, СЕ, ХСЕ и Аутобиограпхи. Опција за два најскупља је спортски пакет Динамиц, који, између осталог, већину хромираних делова каросерије замењује црним и укључује Брембо кочнице.

Основна верзија Ранге Ровер Спорт 3.0 В6 Суперцхаргед С коштала је 319,9 хиљада долара. злоти Основном турбодизелу 3.0 ТДВ6 С морате додати две хиљаде злота. Они који желе да купе водећу верзију 5.0 В8 Суперцхаргед Аутобиограпхи Динамиц морају припремити 529,9 хиљада рубаља. злоти У огромном каталогу опција, већина купаца ће пронаћи барем неке занимљиве опције. Тако ће коначни износи рачуна бити још већи.

Ранге Ровер не планира да смањи цену. Ово није неопходно, јер је потражња за новим СУВ-овима огромна. Довољно је рећи да у неким земљама примамо поруџбине са роком испоруке возила јесен/зима!