Ракета Каракурт у масовној производњи

Прототип малог ракетног брода пројекта 22800 Митишчи у маршу пуном брзином током морских испитивања. У то време, брод се још увек првобитно звао "Ураган". Ово је један од два носача у оригиналној конфигурацији, чије су главно противваздушно оружје два окретна топа АК-30М калибра 630 мм.

Министарство одбране Руске Федерације саопштило је 20. маја да су у Балтичком мору почела бродоградња малог ракетног брода Одинтсово пројекта 22800 Каракурт, прве јединице са ракетно-артиљеријским системом Панцир-М.

Два дана раније, главнокомандујући Ратне морнарице (ВМ) Русије адм. Николај Евменов је, поводом празника Балтичке флоте, најавио да ће у овом оперативном савезу бити укупно шест каракурта, укључујући четири у конфигурацији циљаног наоружања, тј. са Панцир-М. Први од њих ће бити Одинцово, на коме ће овај комплекс вероватно проћи државна тестирања.

У мају ове године почела су поморска испитивања Одинтсова, првог каракурта у коначној верзији, са ракетним и артиљеријским системом директне одбране Панцир-М постављеним на постољу на крми брода. Добро означене СОЦ антене ваздушне и површинске радарске тачке за детекцију и праћење.

Почетак серије, тј. прелазна опција

Подсетимо, два брода пројекта 22800 су већ у употреби у Балтичкој флоти, али у оригиналној конфигурацији, чије су главно наоружање два окретна топа АК-30М калибра 630 мм. Ово је прототип „Митишчија“ и прва совјетска серијска инсталација. Разлог за употребу оружја развијеног 60-70-их година била је недоступност новог Панцира-М током изградње поменутог пара Каракуртс. Одсуство овог комплета, а посебно пратећих радарских уређаја са дугозидним антенама, који су требало да ударе у горњи слој надградње, значило је да је овај део његовог дизајна имао другачији облик него на јединицама наоружаним Панцира- М.

Оба брода су изграђена у Лењинградској бродоградњи Пиела у Отрадном код Санкт Петербурга. Полагање кобилица обављено је истовремено 24. децембра 2015. године према уговору потписаном 16. децембра 2015. године, а поринуће под оригиналним називима „Ураган” и „Тајфун” обављено је 29. јула и 24. новембра 2017. године. , већ у новом производном комплексу. бродоградилиште „Пиелла“ (такође се налази на Неви, али у административним границама Санкт Петербурга), које обухвата, између осталог, покривени пост за монтажу и опремање трупа и савремени хоризонтални транспортни систем који им омогућава да бити померен испод крова на уздужни навоз који се користи за поринуће. Захваљујући овој инфраструктури, бродови се поричу у високом степену приправности, што ограничава обим посла који је потребно обавити на води на везу за опрему.

Морска испитивања прототипа почела су 17. маја 2018. на језеру Ладога. Током њих, брод је учествовао у паради ВМФ, која се одржала 29. јула 2018. године на Неви у Санкт Петербургу. Пиела је 27. септембра 2018. године најавио почетак државних испитивања овог брода, која су првобитно требало да се одрже у Белом мору, са базом у луци Северодвинск, где је брод стигао преко Беломорско-Балтичког канала дана 28. септембар – 7. октобар. Права морска испитивања на крајњем северу почела су 16. октобра 2018. године. испаљивање ракета „Калибар-НК“ на морске и обалне циљеве. Последња фаза тестирања одржана је у Балтичком мору. Завршили су се успешно, што је омогућило подизање заставе, већ под новим именом Митишчи, које се коначно догодило 17. децембра 2018. године у Балтијску, са пет дана закашњења у односу на претходне планове.

Заузврат, 20. маја 2019. почела су бродоградитељска испитивања прве серијске јединице на Ладоги, која је до тада успела да промени име из Тајфун у Советск, њихова прва етапа трајала је четири дана. Даље фазе фабричких испитивања и државних испитивања већ су спроведене у Балтичком мору. Као резултат тога, брод је ушао у службу 12. октобра 2019.

Први брод у циљној конфигурацији

Трећи агрегат пројекта 22800 такође је изградио Пиела. У почетку се овај брод звао Сзкваł, који је након поринућа промењен у садашњи Одинцово. У децембру 2019. пребачен је у Балтијск, где је у марту 2020. на њега коначно инсталиран борбени модул Панцир-М. Први пут је постављен на брод током церемоније поринућа, али је то била импровизована монтажа. 18. фебруара 2020. године објављено је да је у Одинкову почело тестирање тетер-а.

Током прве фазе пловидбених испитивања, бродограђевно особље и посада брода имали су прилику да провере његове возне карактеристике и маневарске способности, исправност опште бродске опреме и система, као и навигационе опреме и комуникација. У следећој етапи извршиће се пробно гађање на морске и ваздушне циљеве. Највероватније ће, пре пуштања у употребу, најновији руски поморски ПВО систем кратког домета Панцир-М проћи државна испитивања на овом броду. Након завршетка свих тестова, Одинково ће, као и два претходна каракурта, почети службу у Балтичкој флоти.

У овој фази, вреди увести поменути нови систем наоружања, који није толико познат као Калибар-НК (детаљније у ВиТ 1/2016 и 2/2016), али као главно средство за сузбијање ваздушног напада, опстанак ових бродова на савременом ратишту.

„Шел-М“ је развио пројектни биро АД „Пројектантска инструментација“ (КБП) из Туле. Упркос називу, ово није поморска верзија копненог противваздушног система 96К6 Панцир-С, већ даљи развој морнаричке артиљерије и ракетног система 3М87 Кортик / 3М87-1 Кортик-М. Једноставно речено, комбинује артиљеријску јединицу, куполу и барбете из Кортика са радарским и оптоелектронским системима за детекцију, праћење и управљање ватром из Панцире-С и најновије Пантсира-СМ. Назив „Панцир-М“ усвојен је углавном у маркетиншке сврхе, пошто је копнени комплекс постигао значајан успех на тржишту, примајући наруџбине не само за Оружане снаге Русије, већ и за низ страних купаца.

У склопу модификације борбеног модула комплекса Кортик-М, замењен је радар за праћење циљева, додата је нова оптоелектронска нишанска бојева глава и коришћене су вођене ракете 57Е6 (као у Панцир-С), које су замениле 9М311. пројектила. Што је најважније, систем више није једноканални и, у својој тренутној верзији, може да се бори са четири циља истовремено са ракетним оружјем у сектору од 90°, што је можда његова највећа предност у односу на Диркс.

Панцир-М је способан да се бори са ваздушним циљевима који се крећу максималном брзином од 1000 м/с, а време реакције му је од 3÷5 цм до 1,5 км. С друге стране, 20 мм 2-цевни окретни топови 15К30ГСз могу се користити против циљева на удаљености од 6 до 30 км и на висини од 0,5 до 4 км. Залиха готове муниције за топове је 0 метака, а два потпалубна магацина могу да приме 3 транспортна и лансирна контејнера са пројектилима 1000Е32.

Могућности овог комплета су свакако увећане савременим комплетом техничких средстава за посматрање. Панцир-М ступа у интеракцију са радаром за откривање циљева СОЦ (Таргет Детецтион Статион) [највероватније са антенама станице Панцир-С 1РС1-3-РЛМ, тзв. друга серија, С-банд - ур. ур.], чији је задатак откривање ваздушних и површинских циљева. Четири осмоугаоне антене ове станице уграђене су у надградњу у подножју јарбола. Изнад сваке се налази и антена за систем идентификације „пријатељ или пријатељ“. Потоњи су већи од својих копнених колега из Панцире.

С друге стране, на самом борбеном модулу, станица за праћење циља и ракете ССЦР [1РС2-3 Кс-банд – цца. ед.], која почиње са радом након што систем првобитно укаже на циљ и окрене борбени модул у правом смеру, а задатак му је да прати циљ, а затим испаљује ракете 57Е6 и развија команде за навођење. Оба радара је развио Тула АД „Централни пројектантски биро опреме“.

Поред тога, на борбеном модулу изнад антене радара за праћење постављена је оптоелектронска глава за осматрање и навођење. У „Панцир-С” је то био 10ЕС1, а у бродском „Панцир-М” – нови, непознати тип, вероватно уједињен са оним који се користи у „Панцир-СМ”.