Радијатор пећи на Цхевролет Лацетти

Ако не контролишете стање система грејања, онда ће у било ком аутомобилу, према непознатом закону, тећи тачно када дођу први мразеви. Проверено. Цхевролет Лацетти, као и већина економичних аутомобила, може доживети исту судбину. Међутим, за разлику од неких других модела, доћи до плочастог хладњака на Лацеттију није лако. По правилу, морате уклонити целу предњу плочу, а то укључује скоро потпуну демонтажу кабине. Замена хладњака пећи Цхевролет Лацетти без уклањања торпеда је могућа ако нема времена, али постоји истрајност и домишљатост.

Артикли радијатора пећи на Цхевролет Лацетти

Овде је разговор кратак: или оригинални фабрички радијатор са каталошким бројем ГМ 96554446, или неколико аналога на избор.

Свако ће моћи да изабере радијатор који може приуштити и поуздан бренд.

Аналоги

Ево приближних цена за аналоге домаћег радијатора:

• неоригинални радијатор за грејање из фабрике Лузар коштаће 1900 рубаља, рецензије о томе нису баш најласкаве, али цена је прилично приступачна, друга ствар је да ако поново процури за недељу дана, мораћете све да покренете опет;

  Радијатор Лузар.

• НРФ 54270, добар холандски радијатор, компанија је специјализована за аутомобилске измењиваче топлоте за тешке камионе и аутомобиле, цена једног радијатора за Лацетти је око 2,7 хиљада рубаља;
• Ава Квалитетно хлађење ДВА6088, немачки радијатор, добра својства одвођења топлоте, прилично издржљив и квалитетан, кошта око три хиљаде рубаља;
• Ван Везел 81006088, белгијска компанија, бави се не само радијаторима, већ и оптиком, деловима каросерије, квалитет радијатора није инфериоран у односу на оригинал, а према неким извештајима га и превазилази; цена радијатора није мања од 3,2 хиљаде;
• радијатор пећи Ниссенс 76509, Ниссенс Колерфабрик А / С се бави само системима хлађења и грејања у аутомобилима различитих марки, компанија има вековно искуство у производњи радијатора, а ако не наиђете на лажњак, онда овај радијатор биће Слободно дајте за свих 3400 рубаља које се траже Радијатор грејања Ниссенс 76509.

Да не бисмо збунили радијатор 96554446 са сличним, даћемо његове линеарне димензије: ширина 178 мм, висина 168 мм, дебљина 26 мм, а пречници улазних и излазних цеви су 18 и 20 мм, респективно.

Уклањамо радијатор пећи на Лацетти без демонтаже предње плоче

Цена замене радијатора грејача Цхевролет Лацетти може бити од 4 до 7 хиљада рубаља, у зависности од нивоа услуге. Сасвим је могуће уштедети овај новац тако што ћете сами извршити замену.

Међутим, постоји проблем: према стандардној технологији, да би се радијатор пећи заменио Лацеттијем, потребно је уклонити цео предњи панел, или, како се из неког разлога тврдоглаво назива, торпедо. Међутим, не тако давно, развијена је алтернативна метода за замену радијатора без уклањања панела. Али још увек морате да играте. Ако не желите да потпуно раставите унутрашњост, онда можете покушати да користите ову технологију, барем нико не губи ништа осим времена. Идемо у:

1. Померите предња седишта у крајњи задњи положај.
2. Скините пластично кућиште са централног тунела.Растављамо пластично кућиште.
3. Потпуно раставите ручицу мењача. Мора се уклонити заједно са мењачем, тако да морате одврнути шипке испод хаубе и одвојити их од крила.Одврнути погон и одвојити их од крила.
4. Након тога можете одврнути вијак за причвршћивање стезаљке и потпуно уклонити полугу.Одврнути вијак за причвршћивање стезаљке.
5. Затим одврните 4 завртња који причвршћују актуатор ручице мењача за тло и потпуно га уклоните. Одврните завртње погона управљачког механизма мењача.
6. Сада уклоните конзолу. Да бисте то урадили, одврните причвршћивање вашег металног дела пода - 2 вијка и 4 навртке.
7. Приступ грејном блоку је отворен. Сада уклоните поклопац разводника ваздуха. Отпустите три завртња на дну.
8. Најтеже је одврнути завртње који причвршћују горње кућиште пећи. Испод њега се налази радијатор. Потребно је одврнути 10 шрафова, а два су ушрафљена у штитник мотора и до њих је тешко доћи, али могуће.
9. Након што смо одврнули десетак шрафова, потпуно померамо или уклањамо поклопац пећи.
10. Приступ радијатору је отворен. Сада морате да одлучите о спољашњем стању радијатора - замену или испирање.
11. Пећ се склапа обрнутим редоследом, али морате бити веома опрезни и поставити поклопце стриктно у жљебове, иначе ћемо добити цурење топлог ваздуха и неефикасно загревање унутрашњости.

Тестирање пећи

Након монтаже конструкције, тестирамо рад пећи, након чега је могуће уградити управљачки механизам мењача и пластично кућиште тунела. Као што видите, уз одређене вештине, није потребно демонтирати предњу плочу да бисте заменили радијатор пећи на Лацетти. Срећно и суво у рерни!

Видео о замени радијатора пећи Цхевролет Лацетти