Funkcija ParkAssist (automatsko parkiranje)
Некатегоризовано

Funkcija ParkAssist (automatsko parkiranje)

Ko želi da bude kralj niše! Možda su na osnovu ovog zapažanja neki inženjeri počeli da razvijaju sistem pomoći pri parkiranju. Tako ograničen prostor i loša vidljivost više nisu izgovor za objašnjavanje skupih čipova na farbanom braniku ili čak zgužvanom blatobranu. I proizvođači igraju ovu igru ​​jer je uređaj pretrpeo mnoge promene poslednjih godina. Predstavljanje sistema koji posebno olakšava život mnogim vozačima ...

Pomoć pri parkiranju? Prvobitno sonar / radar ...

U stvari, sistem pomoći pri parkiranju koristi neke od osnovnih funkcija primitivnog radara za vožnju unazad. Podsećamo da se tokom manevara moduliranim zvučnim signalom vozač obaveštava o udaljenosti koja ga odvaja od prepreke. Očigledno, što je jači i duži zvučni signal, to je zamka bliža. To je sve što se dešava u kokpitu...


Са техничке тачке гледишта, треба схватити да је систем помоћи при паркирању још једна врста сонара. У сваком случају, по свом принципу. Заиста, систем сонде/сензора емитује ултразвук. Они „одскакују“ (због феномена еха) на препреци пре него што буду подигнути и послати назад до рачунара. Похрањене информације се затим враћају возачу у облику звучног сигнала.


Očigledno, za maksimalnu efikasnost, ugao skeniranja treba da pokrije najširu moguću oblast. Dakle, Volkswagen Park Assist verzija 2 ima najmanje 12 senzora (4 na svakom braniku i 2 na svakoj strani). Njihova lokacija je očigledno važna jer će definisati „triangulaciju“. Овај принцип вам омогућава да одредите удаљеност, као и угао детекције у односу на препреку. Na većini modela u opticaju, oblast detekcije je između 1,50 m i 25 cm.

Ова технологија је доживела значајне промене за пет година.


Након радара за вожњу уназад, "уграђени сонар" дао је одговор на витално питање сваког возача који тражи паркинг: "Идем ли кући, не идем ли?" (pod pretpostavkom da vozite umerenom brzinom, očigledno). Sada, u kombinaciji sa pravim upravljanjem, sistem pomoći pri parkiranju omogućava vozačima da parkiraju bez brige o ... manevrisanju. Подвиг који се може постићи помоћу сигнала које емитују сензори постављени на управљач или чак на точкове. Prikupljene informacije pomažu da se odredi idealan ugao upravljanja. Obećanje vozaču da će se u potpunosti fokusirati na pedale ...


Ako je napredak primetan, međutim, treba pojasniti da automobil preuzima svoje obaveze u određenim okvirima. Dakle, parking je pogodan za sistem pomoći pri parkiranju sa VW oznakom ako se na veličinu automobila može dodati 1,1 m. Više nije tako loše ...


Toyota je otvorila put 2007. godine sa svojim IPA (za inteligentnu pomoć pri parkiranju) koji se nalazi na odabranim modelima Prius II. Nemački proizvođači nisu dugo zaostajali. Bilo da je u pitanju Volkswagen sa sistemom pomoći pri parkiranju 2 ili čak BMW sa daljinskom pomoći pri parkiranju. Takođe možete pomenuti Lancia (Magic Parking) ili Ford (Active Park Assist).

Dakle, koliko je korisna pomoć pri parkiranju? Поверење Форда је незаменљиво. Након лансирања Ацтиве Парк Ассист -а, амерички произвођач је започео истраживање европских возача. Utvrđeno je da je 43% žena to učinilo više puta da bi bile uspešne u svojoj niši, a da se 11% mladih vozača mnogo preznojilo prilikom izvođenja takvog manevra. Касније…

Сви коментари и реакције

последњи коментар је објављен:

Sokrat (Датум: 2012, 11:15:07)

Pored ovog članka, dajem neke detalje od 70-godišnjeg korisnika: Od maja 2012. imam VW EOS sa DSG robotskim menjačem i pomoći pri parkiranju, verzija 2 (Créneau parking i u borbi). Морам признати да је ово импресивно, а пролазнике тјера на главу, тако брзе и прецизне маневре! Štaviše, kada je ovaj uređaj povezan sa robotskim menjačem tipa DSG, jer tada vozač treba samo da proveri pedalu kočnice! Zaista, ima dovoljno obrtnog momenta motora u praznom hodu da pomeri automobil napred i nazad!

Тако, у поређењу са ручним мењачем, више не морате да притискате папучицу квачила, папучицу гаса и, наравно, окрећете управљач ... (само предња и задња ера са мењачем)! Izlasci iz parka, kada je jedan od njih ispred i pozadi blokiran drugim vozilima, čak su efikasniji od ulaza: zaista, kada biram mesto za izlaz, moj Park Assist je veoma „selektivan“! On će odbiti sajtove za koje smatra da su prekratki! Iako u priručniku, svakako bih pokušao da ih uzmem ...

(Ваш пост ће бити видљив испод коментара након верификације)

Напишите коментар

Шта мислите о асортиману Цитроен ДС?

Додај коментар