Пет возачких заповести пред пролеће
Са почетком пролећа, већина возача одлази на дуга путовања. Зато је сада вредно прегледати аутомобил после зиме. Ево пет заповести које сваки возач треба да запамти пре него што припреми свој аутомобил за пролеће.
Проверите суспензију 
Возећи зими по путевима очишћеним од снега или улицама са рупама, брзо се истроше неки елементи вешања и управљања. Током пролећног прегледа, вреди пажљиво проверити спојеве шипки управљача, управљачког механизма или крајева шипке, као и стање амортизера. Управо су ови елементи подложни највећем оптерећењу. Њихова могућа замена је јефтина и може се извршити брзо, чак и самостално. – Знак да је потребно заменити неки део управљача или вешања су вибрације на волану које се осећају током вожње или погоршање управљања возилом у кривинама. Ако не водимо рачуна о томе, ризикујемо да изгубимо контролу над аутомобилом и упаднемо у несрећу. Такође је вредно запамтити да се код ове врсте поправке геометрија вешања такође мора реконфигурисати, каже Себастијан Угринович из сервисног одељења Ниссан и Сузуки Ауто клуба у Познању.
Пазите на своје радне кочнице
Мешавина песка и соли, бљузгавица и потреба да се педала кочнице притиска чешће него лети утиче и на хабање кочионог диска и плочица. Да ли то значи да ћете морати да их замените новим после зиме? Није потребно. Дијагностички тест пута ће брзо проверити ефикасност целог кочионог система. Ако већ морамо да заменимо било који део, запамтите да кочионе дискове и плочице треба заменити у пару - и на десном и на левом точку исте осовине. Евентуална замена похабаних дискова или чељусти не захтева превише новца и времена, али може бити изузетно важна, поготово што са побољшањем ауре многи возачи почињу да возе много брже.
Користите праве гуме
Чим снежне падавине престану и температура порасте изнад 0°Ц, неки возачи одмах мењају зимске гуме у летње. Али стручњаци упозоравају на претерану журби у овом случају. – Са таквом разменом вреди сачекати док се температура ујутру не подигне изнад 7 степени Целзијуса. Боље је да се не фокусирате на подневне температуре, јер ујутру још увек може бити мраза. У таквој ситуацији, аутомобил са летњим гумама може лако да проклиза, каже Анџеј Стрзелчик из сервиса Волво Ауто Бруно у Шчећину. Приликом замене гума такође је вредно водити рачуна о правилном притиску у точковима.
Такође не би требало предуго одлагати замену аутомобилских гума. Вожња са зимским гумама по врућем асфалту изазива значајно повећање потрошње горива и брже хабање самих гума. Поред тога, ово није баш разумно, јер ако је температура превисока, пут кочења аутомобила са зимским гумама се значајно повећава.
Клима уређај је такође сигуран
Зими многи возачи уопште не користе климу. Као резултат тога, његово поновно покретање може бити непријатно изненађење. Може се испоставити да је неисправан или, још горе, да је гљивица. Из тог разлога, то може довести до симптома алергије, а не да олакша путовање. – Тренутно су чишћење клима уређаја и замена филтера у кабини мали трошкови. Захваљујући томе можемо да путујемо у удобним условима и, што је исто толико важно, повећавамо нашу безбедност, јер ефикасан клима уређај спречава да превише паре уђе у прозоре, објашњава Себастијан Угриновић.
Спречити корозију
Зима такође негативно утиче на стање каросерије аутомобила. Бљузга помешана са сољу којом путари посипају путеве један је од најчешћих узрока корозије. Први превентивни корак је темељно прање аутомобила, укључујући његову шасију, и свеобухватан преглед стања каросерије. Ако приметимо било какве струготине, треба да се обратимо специјалисту који ће вам рећи како најбоље да се носите са проблемом. – Обично, ако се ради о малој шупљини, довољно је правилно заштитити површину. Међутим, понекад је потребно префарбати цео елемент или његов део, што спречава стварање џепова корозије. Такође је вредно размислити о коришћењу премаза који штити лак од излагања временским условима и механичким оштећењима. Ово решење омогућава да се избегну додатни трошкови везани за поправке фарбања у будућности“, објашњава Дариусз Анасик, директор сервиса Мерцедес-Бенз Ауто-Студио у Лођу. Цена таквог третмана ће и даље бити нижа од цене поправке каросерије аутомобила када се рђа већ увукла.
Овако припремљен аутомобил не би требало да прави веће проблеме током пролећних путовања. Трошак пролећног прегледа требало би да се исплати јер избегавамо касније поправке пронађених кварова.
