Ваздушна одбрана на Еуросатори 2018
Скирангер Бокер је занимљива употреба модуларности Бокер транспортера.
Ове године на Еуросаторију понуда противваздушне опреме била је скромнија него иначе. Да, ПВО системи су се рекламирали и излагали, али не толико као на претходним изложбама Париског салона. Наравно, није недостајало занимљивих информација о новим системима или лансираним програмима, али су хардверски блокови у већини случајева замењени мултимедијалним презентацијама и моделима.
Тешко је недвосмислено навести разлог за овај тренд, али, највероватније, ово је сврсисходна изложбена политика многих произвођача. Као део тога, системи противваздушне одбране – посебно радарске станице и ракетни системи – биће изложени на авио сајмовима као што су Ле Боургет, Фарнбороугх или ИЛА, јер противваздушна одбрана у већини западних земаља почива искључиво на раменима ваздухопловних снага (наравно , са изузецима као што су Војска САД или Есерцито Италиано ), а ако таква компонента има копнене снаге, онда је ограничена на веома кратак домет или тзв. Ц-РАМ/-УАС задаци, тј. заштита од артиљеријских пројектила и мини/микро беспилотних летелица.
Тако да је узалуд било тражити друге радарске станице на Еуросатору, и то скоро само оне преносиве, а то се односило чак и на Талеса. Да није МБДА, постојали би лансери противваздушних ракета кратког и средњег домета.
Системски приступ
Израелске компаније и Лоцкхеед Мартин су били најактивнији у маркетингу својих система противваздушне одбране Еуросаторију. У оба случаја, информисање о њиховим најновијим достигнућима и развоју. Почнимо са Израелцима.
Исраел Аероспаце Индустриес (ИАИ) промовисао је најновију верзију свог противваздушног ракетног система, названог Барак МКС и описан као модуларни. Може се рећи да је Барак МКС логична последица развоја најновије генерације Барак ракета и компатибилних система као што су командна места и ИАИ/Елта радарске станице.
Концепт Барак МКС подразумева коришћење три доступне варијанте ракета Барак (и са земаљским и са бродским лансерима) у систему отворене архитектуре, чији управљачки софтвер (ИАИ кнов-хов) омогућава било коју конфигурацију система у складу са захтевима корисника. . У својој оптималној спецификацији, Барак МКС вам омогућава да се носите са: авионима, хеликоптерима, беспилотним летелицама, крстарећим ракетама, прецизним авионима, артиљеријским пројектилима или тактичким пројектилима на висини мањој од 40 км. Барак МКС може истовремено да испали три Барак ракете: Барак МРАД, Барак ЛРАД и Барак ЕР. Барак МРАД (ПВО средњег домета) има домет од 35 км и једностепени ракетни мотор једног домета као погонски систем. Барак ЛРАД (Лонг Ранге АД) има домет од 70 км и једностепену електрану у виду ракетног мотора са двоструким дометом. Најновији Барак ЕР (проширени домет
- проширени домет) треба да има домет од 150 км, што је могуће услед употребе додатног првог степена лансера (појачивача ракете на чврсто гориво). Друга фаза има мотор на чврсто гориво са двоструким дометом, као и нове алгоритме управљања и режиме пресретања за повећање домета. Теренско тестирање Барак ЕР требало би да буде завршено до краја године, а нова ракета би требало да буде спремна за производњу следеће године. Нове ракете се разликују од ракета серије Барак 8. Имају потпуно другачију конфигурацију – тело им је у средини опремљено са четири дугачке уске трапезоидне носеће површине. У репном делу налазе се четири трапезна кормила. Вероватно и нова касарна има систем управљања вектором потиска, као Барак 8. Касарна МРАД и ЛРАД имају исти труп. С друге стране, Барак ЕР мора имати додатни улазни корак.
ИАИ је до сада извео 22 пробна лансирања нове серије ракета Барак (вероватно укључујући домете гађања система - највероватније је ракете Барак МРАД или ЛРАД купио Азербејџан), у свим овим тестовима, захваљујући њиховом систему навођења , пројектили су требало да приме директне поготке (енг. хит -то-килл).
Све три верзије касарне имају исти систем активног радарског навођења за завршну фазу лета. Претходно се подаци о мети преносе преко кодиране радио везе, а кретање ракете ка циљу се врши помоћу инерцијалног навигационог система. Све верзије касарне пуцају из транспортних и лансирних контејнера под притиском. ВТОЛ лансери (на пример, на шасији теренских камиона, са могућношћу самонивелисања лансера на терену) имају универзални дизајн, тј. везани за њих. Систем је употпуњен средствима за детекцију и контролним системом. Потоњи (операторске конзоле, рачунари, сервери итд.) се могу поставити у зграду (стационарна верзија за противваздушну одбрану објекта), или у контејнере за већу мобилност (могу бити на вученим приколицама или инсталирани на самоходне носаче ). Постоји и опција брода. Све зависи од потреба клијента. Мере детекције могу се разликовати. Најједноставније решење су радарске станице које нуди Елта, тј. повезан са ИАИ као што је ЕЛМ-2084 ММР. Међутим, ИАИ каже да због своје отворене архитектуре, Барак МКС може бити интегрисан са било којим дигиталним алатима за детекцију које корисник већ има или ће имати у будућности. И управо та "модуларност" чини Барака МКС јаким. Представници ИАИ су изричито навели да не очекују да ће Барак МКС бити наручен само са њиховим радарима, али интеграција система са станицама других произвођача неће бити проблем. Барак МКС (његов командни систем) омогућава ад хоц архитектуру дистрибуираног система без потребе за крутом структуром батерије. У оквиру истог система управљања, брод и копнена касарна МКС могу међусобно да комуницирају, укључујући интегрисани систем ваздушне ситуације и интегрисани систем контроле (командна подршка, аутоматизовано доношење одлука, контрола свих компоненти ПВО - место где се централно командно место се може слободно изабрати – бродско или копнено). Наравно, Барак МКС може да ради са ракетама серије Барак 8.
Такве могућности су у супротности са напорима компаније Нортхроп Грумман, која од 2010. покушава да интегрише радар стар две деценије и један лансер у један систем. Захваљујући одлуци Министарства националне одбране, Пољска ће учествовати финансијски, али не и технички. А постигнути резултат (надам се) неће се ни по чему (нарочито као плус) издвојити на позадини тржишне утакмице. Узгред, Нортхроп Грумман је био на Еуросатори-у донекле пер процура, дајући своје име штанду Орбитал АТК, којим су доминирали чувени погонски топови компаније.
