Пуејо е-Екперт Водоник. Производња Пеугеот са водоником
Пеугеот је представио свој први производни модел који покреће водоничне гориве ћелије. Пуњење водоника е-Екперт водоником ће трајати три минута.
Нови ПЕУГЕОТ е-ЕКСПЕРТА Хидроген доступан је у два типа каросерије:
- Стандард (4,95 м),
- Дугачак (5,30 м).
До 6,1 м1100, корисна запремина и простор за возача и сувозача у кабини са два седишта је потпуно исти као у верзијама мотора са унутрашњим сагоревањем. Електрична верзија са водоничним горивним ћелијама има максималну носивост од 1000 кг. Такође може вући приколице до КСНУМКС кг.
Нови ПЕУГЕОТ е-ЕКСПЕРЦИЕ Хидроген користи електрични систем водоничних горивих ћелија средњег оптерећења развијен од стране СТЕЛЛАНТИС групе, који се састоји од:
- горивна ћелија која генерише електричну енергију потребну за покретање аутомобила из водоника ускладиштеног у систему посуда под притиском,
- Пуњива литијум-јонска батерија високог напона од 10,5 кВх која се такође може користити за напајање електричног мотора током одређених фаза вожње.
Троцилиндрични склоп испод пода држи укупно 4,4 кг водоника компримованог на 700 бара.
Нови ПЕУГЕОТ е-ЕКСПЕРТ Хидроген има домет од више од 400 км у циклусу који је у складу са ВЛТП (Ворлдвиде Хармонизед Пассенгер Цар Тестинг Процедурес) хомологационим протоколом, укључујући приближно 50 км на високонапонској батерији.
Пуњење водоником траје само 3 минута и врши се преко вентила који се налази испод поклопца у левом задњем блатобрану.
Такође погледајте: Када могу да наручим додатну регистарску таблицу?
Високонапонска батерија (10,5 кВх) се пуни преко утичнице испод поклопца у предњем левом блатобрану. Уграђени трофазни пуњач од 11 кВ вам омогућава да потпуно напуните батерију у:
- мање од сат времена од ВаллБок терминала 11 кВ (32 А),
- 3 сата од појачане кућне утичнице (16 А),
- 6 сати од стандардне кућне утичнице (8А).
Појединачне фазе "електричног система водоничних горивих ћелија средње снаге" су следеће:
- Приликом поласка и при малим брзинама, енергија потребна за кретање аутомобила узима се само из високонапонске батерије,
- При стабилизованој брзини, електромотор добија енергију директно из горивне ћелије,
- Приликом убрзавања, претицања или пењања узбрдо, горивна ћелија и високонапонска батерија заједно обезбеђују неопходну енергију електромотору.
- Приликом кочења и успоравања, електромотор пуни високонапонску батерију.
Нови ПЕУГЕОТ е-ЕКСПЕРТ Хидроген ће прво бити испоручен пословним купцима (директна продаја) у Француској и Немачкој, а прве испоруке се очекују крајем 2021. Возило ће бити произведено у фабрици у Валенсијену у Француској, а затим ће бити адаптирано у наменском центру за погон на водоник Стеллантис групе у Риселсхајму, Немачка.
Такође погледајте: Шкода Фабиа ИВ генерација
