Група ПСА и Тотал почињу припреме за изградњу гигафабрике литијум-јонских батерија у Европи
Формиран од стране ПСА групе и заједничког предузећа Тотал Аутомотиве Целлс Цомпани (АЦЦ), званично је почео са радом. Најављује покретање истраживачко-развојног центра и пилот ћелијске линије након чега следи изградња две џиновске литијум-јонске батерије.
Још једна гигафабрика у Европи
АЦЦ најављује да ће гигафабричке производне линије бити пуштене у рад 2023. (укупно 16 ГВх ћелија годишње) и да ће пуни капацитет бити достигнут 2030. (48 ГВх ћелија годишње). Узимајући у обзир тренутне трендове и правац електрификације у ПСА групи, 48 ГВх ћелија – 24 ГВх из сваког постројења – довољно је за напајање 800 2019 возила са батеријама. У 3,5. години, ПСА брендови су продали укупно 2030 милиона возила, тако да ће чак и за 1 годину фабрике ћелија задовољити потребе само 5/1-4/КСНУМКС група.
Међутим, горе наведене калкулације засноване на тренутној производњи само су врх леденог брега. Компанија процењује да ће јој требати 2030 ГВх (400 ТВх!) ћелија 0,4. године.... То је отприлике дупло више од целокупног тржишта литијум-јонских ћелија у 2019. и више од 10 пута више од тога што Панасониц производи за Теслу.
Прва фаза иницијативе је покретање истраживачко-развојног центра у Бордоу (Француска) и пилот производне линије у фабрици Сафта у Нерсаку (Француска). Сама гигафабрика биће изграђена у Доврену (Француска) и Кајзерслаутерну (Немачка). Њихова изградња коштаће 5 милијарди евра (еквивалентно 22,3 милијарде злота), од чега ће 1,3 милијарде евра (5,8 милијарди злота) обезбедити Европска унија.
ПСА група тренутно користи ћелије које обезбеђује кинески ЦАТЛ.
> Муск претпоставља могућност масовне производње ћелија са густином од 0,4 кВх / кг. Револуција? На начин
Ово би могло да вас занима:
