Проверите и замените батерију мотоцикла
Садржина
Неопходан проверите и промените редовно батерија мотоцикла. И ово, посебно када је потоњи имобилизован. И још више зими, када изгуби око 1% наелектрисања, чим температура падне испод 20 ° Ц, и када падне за 2 °.
Да бисте избегли нестанак струје изван утабане стазе, најбоље је редовно проверавати напуњеност батерије и евентуално је заменити ако вероватно више неће издржати.
Како проверити батерију мотоцикла? Како да знам да ли је батерија празна и да ли је потребно заменити? Погледајте наша упутства у овом чланку.
Како проверити батерију мотоцикла?
Најлакши и најбржи начин да тестирате батерију мотоцикла је да је покренете. Ако се не покрене, то значи да је дошло до нестанка струје. Морате размислити о замени батерије.
Ако није, можете проверити светлом. Укључите контакт и гледајте. Ако се лампица упали, све је у реду. У супротном, могуће су две ствари: или је батерија испражњена и треба је напунити, или је у квару и треба је заменити.
Тестирајте батерију мотоцикла сами
Ако се сумња на тренутне проблеме, најбољи начин да пронађете извор је да погледате директно у батерију. Због тога га је потребно раставити и проверити изглед, ако не пукотине или могућа оштећења.
Ако нема лома, проблем је можда у течности. Можда недостаје, у том случају треба да се врати на препоручени ниво. Ако количина у ћелијама није иста, морате то исправити додавањем дестиловане или деминерализоване воде у одговарајуће ћелије.
Могуће је да су махуне проблем. Они могу бити окружени наслагама или временом оксидирати, што може променити или потпуно спречити провођење електричне енергије. У овом случају потребно је чишћење. Мало додатног подмазивања може спречити стварање нових наслага.
Ако је у питању кисела батерија, можете испитивање скале киселине... Ово последње омогућава да се тачно одреди његов набој. Довољно је да га уроните у течност да бисте сазнали ниво концентрације присутне киселине. На пример, ако очитава 1180 г / Л, то значи да је батерија напуњена 50%.
Како проверити батерију мотоцикла помоћу мултиметра?
Да бисте тестирали батерију, једноставно подесите мултиметар на опсег од 20 В и повежите уређај са батеријом, пазећи да је црвена жица повезана са + терминалом, а црна жица са - терминалом. Потребно је урадити четири теста:
- На неосветљеном мотоциклу, Почетак. Ако је резултат који приказује мултиметар између 12 и 12,9 волти, батерија је у добром стању. Ако показује нижи напон, то значи да је батерија у квару и да је потребно напунити.
- Пожари се настављају, контакти остају... Ако је резултат који приказује мултиметар мањи од 12 волти или више и након тога се стабилизује, то је нормално. С друге стране, ако откаже без стабилизације, то значи да батерија више не ради. У овом случају треба размислити о замени.
- Мотоцикл се покренуо. Ако резултат који прикаже мултиметар падне за један волт и поново се подигне на 12 волти или више, у реду сте. У супротном, батерију је потребно напунити или заменити.
- Мотоцикл се покренуо током убрзања. Ако је резултат који приказује мултиметар између 14 В и 14,5 В, батерија је и даље у добром стању. У супротном, батерију је потребно напунити или заменити.
Како да променим батерију мотоцикла?
Замена батерије мотоцикла је лака и приступачна за све. Ево корака које треба следити:
Корак КСНУМКС: Уклоните батерију. Одвојите + и - терминале и извуците га са места.
Корак КСНУМКС: Замените нову батерију након што се уверите да је напуњена. Затим га спојите на + и - прикључке, пазећи да добро затегнете.
Корак КСНУМКС: Покрените тестове. Укључите контакт и проверите да ли се лампице пале. Ако је тако, покушајте започети. Ако нема проблема, све је у реду. У супротном, најбоље је вратити нову батерију продавцу.
Неке мере предострожности:
Батерија је посебно опасна због присутности киселине у великим количинама. Да бисте избегли незгоде које би могле имати потенцијално озбиљне последице, при руковању треба бити опрезан. Рукавице и наочаре се топло препоручују. Осим тога, не препоручује се бацање старе батерије у канту за смеће. Боље је да га сами предате центру за рециклажу.