Погледајте како да безбедно избегнете кружне токове - водич

На нашим путевима је све више кружних токова, а све више возача их прође бар једном дневно. Такве раскрснице, уместо да побољшају саобраћај, понекад изазивају забуну јер су правила око кружних токова непрецизна. Саветујемо вам да обратите пажњу.

По правилима пута, кружни ток се сматра истим као и све раскрснице, са једином разликом што има облик. Постоји погрешно схватање да се кружни ток односи и на друга правила. У ствари, улазак у кружни ток и кретање у њему је регулисано истим правилима као и на другим раскрсницама. Па зашто су кружне раскрснице тако проблематичне?

Лакше са једним појасом

Најмањи кружни токови са једном траком су најлакши са становишта возача. Најчешће су изграђени да побољшају безбедност. Улазак у кружни ток и прелазак преко њега захтева значајно смањење брзине, а његов дизајн додатно обезбеђује добру прегледност. Чињеница да се приближавамо кружном току сигнализирана је знаком кружног тока (знак Ц-12) и знаком за уступање пута изнад њега (знак А-7). Приоритет има возило на кружном току. Возачи који желе да уђу у кружни ток морају уступити место возилу на кружном току.

Више трака, више проблема

Проблеми за многе возаче почињу на кружним токовима са великим бројем трака. Главна грешка је вожња погрешном траком. У међувремену, одговорност за проналажење исправне траке лежи на возачу. Многе од ових раскрсница имају знакове који указују на дозвољени правац кретања из одвојених трака, често допуњени хоризонталним знаковима на путу. У таквој ситуацији, када је дозвољено скренути десно из десне траке и ићи право, скретање лево се сматра кршењем правила.

Шта ако возач одабере погрешну траку пре него што уђе у кружни ток? Приликом проласка кружне раскрснице можемо променити траку ако то дозвољавају хоризонтални знакови на путу (испрекидана линија), у складу са важећим правилима, тј. Возач који мења траку мора да уступи место возилима која се крећу том траком.

У неким ситуацијама, ознаке у траци вам олакшавају вожњу по правилима. На пример, линија која оцртава унутрашњу траку, мењајући се из тачкасте у пуну, води возача од кружног тока до одређеног излаза, док се возачи у најдаљој траци воде испрекиданим линијама које прелазе излазну траку кружног тока на начин који јасно указује да морају уступити место возилима која напуштају кружни ток.

Семафори су од велике помоћи, посебно на великим кружним токовима. У таквој ситуацији возачи су дужни да се придржавају семафора, али и да их пажљиво прате, јер сигнализација постављена на улазу у кружни ток не значе увек исто као и сигнализација која се налази на излазу из кружног тока или на раскрсница. раскрсница са трамвајским колосецима.

Улазак у кружни ток – да ли треба да укључим леви жмигавац?

Ако ћемо на првом излазу скренути десно, пре уласка у кружни ток морамо да означимо своју намеру десним знаком. Ако идемо право, не палите показиваче када улазите у кружни ток. У тренутку проласка излаза који претходи излазу на коме намеравамо да напустимо кружни ток, укључујемо десни показивач правца.

Када желимо да скренемо лево, пре уласка у кружни ток морамо укључити леви жмигавац, а при проласку на излазу који претходи излазу на коме намеравамо да изађемо из кружног тока пребацити га на десни показивач. Многи возачи не користе леви жмигавац када улазе у кружни ток, уз образложење да не могу скренути право лево јер би, ако би то урадили, трчали против струје.

Истовремено, употреба левог показивача правца при уласку у кружни ток одређена је правилима која дефинишу кружни ток као раскрсницу и потребом давања показивача правца и промене смера на раскрсници (члан 5. став 22. одр. Закон о саобраћају на путевима). и ово ће помоћи другим учесницима у саобраћају да схвате наше намере. Ако кружна раскрсница има централно острво великог пречника, а возило се вози на дуге удаљености наменском траком, леви показивач правца може бити прекинут.

Подсећамо да излаз из кружног тока увек мора бити означен правом ознаком.

Замке и грешке у кружним раскрсницама

Многи, посебно неискусни возачи, плаше се да избегну кружне токове, тврдећи да сваки изгледа другачије, често има другачију сигнализацију и захтева велику концентрацију за пролазак. Стога се овој врсти раскрснице не може приступити шематски.

Увек обратите пажњу на знакове и пратите их. Кружни токови су нека врста замке. На таквим раскрсницама, које су обележене само знаком „кружни ток“ (знак Ц-12), важи правило да возило које се креће по острву мора уступити место возилу које се приближава кружном току.

Ако на раскрсници сретнемо превише опрезног возача, немојте му трубити и немојте га журити. Покажимо разумевање и културу.

Иако велика већина возача верује да може да избегне кружни ток, судари и кршење правила нису неуобичајени на овој врсти раскрснице. Возачи се најчешће не придржавају знакова који указују на смер саобраћаја, прелазе пуне линије које дефинишу саобраћајне траке и не уступају предност приоритету. На великим кружним раскрсницама, које су обликоване тако да омогућавају велике брзине, долази до судара јер брзина није прилагођена условима на путу. Има и људи који улазе у кружни ток против струје.

Јерзи Стобецки

Шта је кружни ток?

Кружни ток је раскрсница са централним острвом и једносмерним путем око острва, на којем возила морају да путују у смеру супротном од казаљке на сату око централног острва.

У типичним кружним токовима, радијални путеви се укрштају са једносмерним путем који окружује острво, омогућавајући кружење. Кружни токови успоравају саобраћај и омогућавају возачима бољи преглед других учесника у саобраћају, чиме се повећава безбедност. У Пољској постоје кружне раскрснице изграђене супротно вештини управљања саобраћајем и стога не испуњавају ове основне циљеве.

Кружни токови се понекад називају раскрсницама путева и великим раскрсницама са централним острвом. Са друге стране, правилно је назвати кружним раскрсницама које испуњавају битне карактеристике овог типа објеката, али које карактерише другачија организација саобраћаја од кружне раскрснице.

Највећи број кружних токова у Пољској, 25, налази се у Рибнику. Највећа кружна раскрсница у Пољској, а такође и једна од највећих у Европи, је Рондо Конституцји 3. ​​маја у центру Глогова, са површином централног острва која прелази 5 хектара.

Кружни ток

На кружном току означеном само знаком „кружни ток“ (знак Ц-12) важи правило да возило које се креће по острву мора уступити место возилу које се приближава кружном току (правило десне стране), тј. на раскрсници где је приоритет дат недефинисаним карактерима. Међутим, ако поред знака „прстен“ постоји знак „Уступи пут“ (знак А-7), онда возило које се креће у кругу има предност.