Преглед Протон Ген.2 2005
Компактни аутомобил величине короле је почетак промене у Протоновом животу.
Малезијски бренд има за циљ да се пробије у аутомобилски свет, а не само великим тврдњама о власништву над компанијом спортских аутомобила Лотус и финим италијанским брендом мотоцикала МВ Агуста.
Ген2 је први у новој генерацији Протон возила. То је производ нове генерације менаџера, нови дизајн нове генерације локалних дизајнера и показатељ будућности без Митсубисхи возила и система који су све започели.
Протон каже да је Ген2 доказ да компанија може сама у 21. веку.
Показује велико обећање, са чистим и упадљивим стилом, сопственим Цампро мотором, Лотус суспензијом и снажном Протон личношћу.
Ово је пакет Протон, од првих скица дизајна до коначне монтаже у огромној новој фабрици компаније ван Куала Лумпура.
И то је добра вожња. Ево аутомобила који је невероватно спортски. Има усаглашено вешање са одличним приањањем и добрим повратним информацијама.
Протон Аустралиа је такође урадио добар посао у погледу цена након претходних погрешних корака, почевши од Ген2 од 17,990 долара и задржавајући чак и водећи аутомобил Х-Лине на само 20,990 долара.
Али Ген2 има дуг пут у погледу квалитета.
Главни радови на монтажи су добро обављени, али постоје очигледни недостаци у унутрашњим компонентама и деловима који указују на неискуство и вероватно неспособност малезијских компанија добављача.
Аутомобил треба спустити због неусклађене пластике, неисправних прекидача, изгребаних ручица мењача и опште шкрипе и шиштања.
Када томе додате потребу за врхунским безоловним горивом за мотор који има само 1.6 у опсегу 1.8 и могућност дугорочних проблема са квалитетом, Ген2 неће направити пробој у Аустралији.
Штета јер има доста предности и Протон покушава да изгради солидну публику.
Има новца и обавеза у Малезији и учио је на грешкама, укључујући глупа имена и ниске цене. Али ипак, Ген2 неће сметати водећој Мазди3 у класи, па чак ни Хиундаи Елантри.
Вфацтс-ови подаци о продаји за јануар показују његово место у Аустралији. Протон је продао 49 возила Ген2 против лидера у продаји малих аутомобила Мазде3 (2781). Тојота је продала 2593 короле и 2459 астра Холденса.
Дакле, Протон је на самом дну класе у продаји, али ће се побољшати.
Има много нових модела у изради и планира да промовише своје име и заступнике у Аустралији, тако да је вероватно најбоље да Ген2 посматрате као почетак нечег новог.
