Противклизне траке и ланци авио-компанија: карактеристике и рецензије
Савети за возаче

Противклизне траке и ланци авио-компанија: карактеристике и рецензије

Каишеви, траке и траке добро долазе када је хитан случај већ настао. Да бисте инсталирали наруквице, за разлику од дизајна ланца, не морате да налетите на производ или да подигнете точак изнад скупе дизалице. Ланци се носе унапред пре вожње кроз терен где се могу наићи на препреке.

Можете извући заглављени аутомобил или савладати клизав део пута на много начина. Једна од најприступачнијих и најефикаснијих је употреба уређаја против клизања (против клизања) постављених на точкове возила као ушице. Мала контактна површина омогућава притисак потребан да се постигне чврста подлога и спречи проклизавање машине.

Врсте против клизања

Такав ауто прибор се поставља на погонске точкове аутомобила са предњим, задњим и погоном на сва четири точка. Они су два типа:

  • затварање прстена у исто време гуме и диска окомито на газећи слој (наруквице, каишеви);
  • који се састоји од елемената повезаних везицама по целом обиму обе бочне стране гуме (ланца).
Друга врста асистената су гусенице за контролу вуче и монтажне траке, траке постављене испод точкова. Постоје  крути додатни уклоњиви штитници.

Произвођачи нуде широк спектар производа који коштају од 160 до 15000 рубаља. Производи бренда авиопревозника су добро познати руским купцима. Каталог компаније укључује стотине имена производа. Рецензије Аирлине монтажних трака против клизања, комплета наруквица, гусеница говоре о ниској цени и добром квалитету производа ове компаније.

Авионски ланци и траке за снег

У многим земљама са планинским тереном и снежним зимама, употреба уређаја против клизања је обавезна под законским околностима. У Русији употреба конструкција није регулисана, али их искусни возачи увек носе у аутомобилу.

Противклизне траке и ланци авио-компанија: карактеристике и рецензије

Авионски ланци и траке за снег

Локација наруквица на гуми је као ланчане мердевине. Ланци имају један од три узорка: "мердевине", "ромб", "саће". Од постављања елемената композитне конструкције зависе од положаја елемената композитне конструкције зависе уходна способност и управљивост аутомобила, удобност вожње, хабање гума, делова вешања и мењача.

Грубе се израђују од метала, гуме, пластике и имају радне карактеристике:

  • Ланци се производе за одређене моделе аутомобила и величине точкова. Метални су најефикаснији, поуздани и издржљиви, али брзина кретања са њима је ограничена на 40 км / х. За неискусне возаче, боље је користити уређаје са округлим, а не фасетираним делом карика како би се избегло закопавање точкова. Пластични и гумени производи су удобнији и сигурнији за компоненте аутомобила, омогућавају вам да убрзате до 60–80 км / х и возите по тврдим површинама, али не издржавају велике удаљености.
  • Одвојене стазе и монтажни појасеви су лаки за употребу, али нису намењени за кретање и не могу увек да помогну.
  • Употреба наруквица може бити ограничена ризиком од оштећења кочионих црева и чељусти. Брзина при вожњи са таквим уређајима, као и са ланцима, зависи од материјала од којег су направљени.

Каишеви, траке и траке добро долазе када је хитан случај већ настао. Да бисте инсталирали наруквице, за разлику од дизајна ланца, не морате да налетите на производ или да подигнете точак изнад скупе дизалице.

Ланци се носе унапред пре вожње кроз терен где се могу наићи на препреке.

Преглед даје опис популарних модела наруквица и често купљених стаза.

Аирлине АЦБ-П наруквице

Дизајниран за аутомобиле са било којом врстом погона и ширином профила гума од 165–205 мм. Они повећавају способност трчања када се савладавају лагани терени, клизаве падине, снежни делови пута, колотраге.

Противклизне траке и ланци авио-компанија: карактеристике и рецензије

Авиокомпанија АЦБ-П

Производ долази у кутији која садржи 2-6 наруквица, куку за монтажу и упутство за употребу. Конструкција је крута. Радни део су 2 паралелна сегмента поцинкованог челичног ланца са упреденим карикама кружног пресека. Дужина сваке наруквице заједно са синтетичким каишевима је 850 мм. Брава је силумин опружна обујмица.

Можете купити за 900-2200 рубаља, цена зависи од броја уређаја у сету.

Аирлине АЦБ-С наруквице

Додатна опрема се поставља на точкове путничких аутомобила ширине профила 235–285 мм. Продаје се у комплету са торбом за одлагање и ношење, 2-5 наруквица дужине 1190 мм, кука за монтажу, приручник. Ширина траке - 35 мм. Дебљина упредених карика ланца округлог пресека је 6 мм.  Брава је метална плоча, причвршћена вијцима и крилним матицама.

Противклизне траке и ланци авио-компанија: карактеристике и рецензије

Авиокомпанија АЦБ-С

Цена за пар је 1400 рубаља.

Аирлине АЦБ-БС наруквице

Чврста конструкција за употребу на аутомобилским и камионским гумама ширине профила од 285 до 315 мм. Опрема је слична претходним моделима. Број наруквица од 1300 мм је 4. Ширина трака, облик и дебљина карика, брава су идентични АСВ-С.

Противклизне траке и ланци авио-компанија: карактеристике и рецензије

Авиокомпанија АЦБ-БС

Комплет против клизања кошта 2700 рубаља.

Авиокомпанија ААСТ камиони

Компактна решеткаста трака са клиновима направљена од тешке, флексибилне пластике. Састоји се од више делова-модула међусобно повезаних. Издржава тежину до 3,5 тоне. Користи се полагањем испод клизних точкова. Доступан у кућишту са 3 или 6 модула. Величина сваког дела је 195к135 мм.

Противклизне траке и ланци авио-компанија: карактеристике и рецензије

Аирлине ААСТ

Куповина ће коштати 500-800 рубаља.

Погледајте такође: Вебасто грејач унутрашњости аутомобила: принцип рада и рецензије купаца

Прегледи контроле проклизавања авиона

Реакција купаца указује да је у Русији куповина уређаја против клизања хитна потреба. Ни у мегаградовима стање коловоза зими није идеално. Авиокомпанија прави пристојне производе по разумној цени.  Наруквице и стазе су права помоћ.

Рецензије Аирлине трака за контролу вуче кажу да су уређаји вредни улагања када треба да изађете из плитке рупе. Могућност додавања модула омогућава вам да превазиђете дугу стазу. Решеткасти облик производа показао се ефикаснијим од равних конфигурација конкурената.

Поређење-тест противклизних трака пет различитих дизајна

Додај коментар