Теслин фирмвер 2020.48.26 је покварио интерфејс, али је поправљено пуњење на Тесла Модел С и Кс?

Нема разлога да се Европљани задовоље са Тесла софтвером 2020.48.26. Нису добили бумбокс и уз то су смањили величину натписа на бројилу, а транспорт са лупама још није стигао. Међутим, испоставило се да нови фирмвер има неке добре стране: у неким Тесла Модел С и Кс, он повећава максималну снагу пуњења, што смањује процес допуњавања енергије.

Покретање Тесла Модел С/Кс након инсталирања фирмвера 2020.48.26: спорије, брже

Ово је само неколико извештаја до сада, па им треба приступити пажљиво. Све је почело са извесним власником Тесла Модел С 100Д (2017) са километражом већом од 156 хиљада километара. Према његовим речима, доста је користио суперпуњаче, па је произвођач смањио његову максималну снагу пуњења са 120-140 кВ на 104 кВ (извор).

у међувремену након инсталирања фирмвера 2020.48.26 и повезивања на Суперцхаргер в3, аутомобил је убрзао на 155 кВ, тј. +853 км/х (+14,2 км/мин). Као резултат тога, између 24 и 80 процената батерија је напуњено за 39 минута, дајући просечну снагу за цео процес од око 79 кВ:

У коментарима се чуо глас власника идентичне Тесле исте године, која је на Суперцхаргеру в3 способна да развије чак 187 кВ (+1 км/х, +028 км/мин). Међутим, приметио је да је његова километража била упола мања од творца приче.

Следећи сурфер из Тесла Модел С П100Д Драго ми је јер се управо тако показало на Суперцхаргеру в3 снага пуњења износила је чак 157 кВ. Још један је достигао 130кВ на Суперцхаргеру в2, иако је његов аутомобил (Тесла Модел Кс П100Д) до сада био закључан на 106кВ. Власник Тесла Модел С 90Д, који је претходно развио вртоглавих 94 кВ, након инсталирања новог софтвера испушта 129 кВ... (извор)

У Пољској тренутно не постоји Суперцхаргер в3, али према корисницима интернета, нови фирмвер повећава капацитет пуњења чак и на Суперцхаргеру в2.

Ово би могло да вас занима: