Pritisak ulja na VAZ 2112 je nestao
Jedna od najalarmantnijih lama na instrument tabli VAZ 2110-2112 je lampica za hitne slučajeve pritiska ulja. Kada je paljenje uključeno, mora se obavezno upaliti, što ukazuje na njegovu ispravnost.
Ali nakon pokretanja motora, trebalo bi da se ugasi ako je sve normalno sa pritiskom u motoru.
Ako na vašem automobilu ova lampica svetli dok motor radi, ali motor se mora odmah ugasiti, inače može da se zaglavi okretanjem umetaka.
Generalno, problemi mogu biti veoma ozbiljni. U praksi mnogih poznanika, glavni razlozi za gubitak pritiska ulja mogu biti:
- Нагли пад нивоа моторног уља. Како кажу, нема нафте - нема притиска, одакле може. Одмах проверите ниво на шипки. Ако је шипка „сува“, потребно је долити уље до потребног нивоа и покушати да покренете мотор, али пажљиво, пазећи да се лампица одмах угаси.
- Istrošeni glavni i klipnjači ležajevi. Obično se ovi delovi motora ne istroše trenutno i stoga lampica pritiska može postepeno da svetli. U početku će treptati na toplom motoru, a onda će možda čak i zasvetleti u praznom hodu. U ovom slučaju, potrebno je ne samo promeniti obloge, već i, najverovatnije, probušiti radilicu. U ovom slučaju, moraćete da izaberete slušalice odgovarajuće veličine.
- Пад притиска током зимског старта. За то може бити неколико разлога. Један од њих је „замрзавање“ уља, јер постаје густо и пумпа није у стању да га пумпа кроз систем. То се обично дешава ако се напуни минерално уље. Такође, проблем може бити и следећи: на неки начин (можда током зимске замене уља), кондензат се формирао у посуди и претворио се у лед у јаком мразу, чиме се зачепљује мрежа пумпе за уље. У овом случају, пумпа ће престати да пумпа, и наравно, притисак ће нестати!
Mogući su i drugi razlozi, ali gore su navedeni oni najosnovniji i najznačajniji, na koje treba obratiti pažnju. Ako možete da dodate materijal, otkažite se u komentarima!
