Перформансе Тесла Модел 3 – ПРЕГЛЕДАЈТЕ Алека на Аутос [ИоуТубе]

Преглед перформанси Тесла Модел 3 од Алек он Аутос појавио се на Иоутубе-у. Ово је интересантно јер постоје бројна поређења са верзијом Стандардног опсега и стримовима које се недавно дотакнуо АутоЦентрум.пл процењујући рани Модел 3 увезен из Сједињених Држава.

Важне информације долазе од самог почетка: Тесла Модел 3 Перформансе су нешто мање због погона на сва четири точка. Запремина му је 76,5 литара, што значи да торба која може да стане у стандардну Тесла 3 линију, у пртљажнику модела 3 Перформанце спречава затварање хаубе.

Пртљажни простор позади је 425 литара.

Други важан елемент: Снага уграђених пуњача: Тесла Модел 3 Перформанце има батерију корисног капацитета око 75 кВх, а уграђени пуњач подржава до 11 кВ снаге. Варијанта Стандардног опсега има мању батерију (~ 50 кВх или ~ 54,5 кВх за Плус верзију) и уграђени пуњач подржава до 7,5 кВ снаге.

> Муск: Без СХАРП промена Тесла неће имати новца за 10 месеци

И то није све: на станици за брзо пуњење Тесла Модел 3 Стандард Ранге ДЦ, она достиже максимум од око 100 кВ, док верзија Перформанце достиже 150 кВ на В2 Суперцхаргеру, или чак 255 кВ на В3 Суперцхаргеру - али постоји само један. уређај се тренутно налази у Сједињеним Државама.

Тесла Модел 3 Стандард Ранге навигација не приказује сателитске слике или саобраћај на путу, за разлику од Перформанце верзије. Занимљиво је да оба аутомобила морају да планирају руту узимајући у обзир тренутну саобраћајну ситуацију, укључујући саобраћајне гужве, јер користе исте Гугл механизме. Дакле, недостатак информација о саобраћајним гужвама у јефтинијем издању не значи да ће нас навигација ставити усред огромне саобраћајне гужве...

Рецензент је много хвалио навигацију, али је недостајала подршка за Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи и неколико традиционалних дугмади за контролу одабраних функција. Међутим, само се истопила брзином читавог система, који у комбинацији са функционалношћу надмашује све што други произвођачи нуде.

Перформансе Тесла Модел 3 током вожње могу се лако упоредити - и то боље - од врхунских Мерцедес (АМГ) или БМВ (М серија) производа. Када станете на папучицу гаса, аутомобил моментално убрзава, нема кашњења у преносу, а неки недостатак снаге се осећа само при већим брзинама.

Модел 3 Перформанце ради много боље у кривинама, чак и са јаким гасом, јер, као што можете претпоставити, прецизност мерења обртног момента је електронски контролисана. У аутомобилу са мотором са унутрашњим сагоревањем, иста електроника има на располагању само један алат: кочнице.

Тесла Модел 3 Перформансна суспензија оцењен као слабији од конкурената на врху полице. Све варијанте модела 3 су подједнако подешене и по цени. Да ствар буде још гора, произвођач заправо не нуди алтернативу у погледу крутости.

Ниво утишавања у кабини такође оцењено као просечно. У Тесла Модел 3 Перформанце чују се звуци који долазе из мењача, код осталих модела - звиждање ваздуха. Јутјубер је дошао до закључка да се управо због разлике у квалитету склапања аутомобила изнутра ломе одређени звуци. Закхар је, гледајући један од првих модела 3, открио да је ове звукове тешко поднијети при брзинама на аутопуту:

> Тесла Модел 3: тест АутоЦентрум.пл [ИоуТубе]

Вредно гледања:

Ово би могло да вас занима: