Трајност: Уређај већ користи литијум-јонске ћелије са силицијумским анодама. Параметерс? Хајде да не причамо
Председник компаније Сила Нано је твитовао да су литијум-јонске ћелије са силицијумским анодама управо стигле до првог уређаја. Ово је Вхооп 4.0 фитнес трацкер, за који произвођач тврди да има батерију са 17 одсто већом густином енергије од претходног уређаја.
Силицијумске аноде су прве у малим кућним апаратима иу будућности, на пример, у Мерцедесу
Сила Нано не жели да открије параметре нових ћелија (напон преко електрода, укупна густина енергије, итд.). Такође не открива ко тачно производи батерије јер је Сила Нано само произвођач силицијумске прашкасте аноде и ћелије је направио неко други. Дакле, имамо само поменутих 17 процената и тврдњу да нове батерије значе да се могу користити нови сензори и исти век трајања батерије уз смањење запремине уређаја за 1/3 (извор, плаћени приступ; извор).
Модерне аноде литијум-јонских ћелија користе различите облике угљеника, понекад са додатком силицијума. Силицијумска анода има предност што може да држи и складишти до 10 пута више литијум јона од графитне аноде. Теоретски онда батерија која користи силицијум може имати 10 пута већи капацитет.
Међутим, реалност није баш добра за нас. Већа капацитивност силицијумске структуре значи да 1) у почетној фази рада ћелије, када се створи пасивациони слој, више литијум јона се заувек имобилише. А ово је 2) литијум-јони много више одвајају силицијумске структуре (морају се негде налазити), што доводи до уништења аноде. Као резултат потребно је више литијума да би се направила силицијумска анодна ћелија (= већа цена) Oraz додатни механизми стабилизације који блокирају отицање структуре.
Чини се да је Сила Нано успео да реши бар неке од проблема и да истовремено створи механизам за масовну производњу силицијумских анода. Током протеклих 10 година, процес производње се убрзао хиљаду пута (1 пута). Да би литијум-јонске ћелије са силицијумским анодама ушле у аутомобиле, тренутни процес треба да се убрза за фактор 000 (извор). Компанија предвиђа да ће у наредних 100-5 година литијум-јонске батерије изаћи на тржиште по цени од 10 долара по киловат-сату, подржаваће брзо пуњење и издржава 10 циклуса, 000 година рада.
Сила Нано је једна од компанија која помаже Мерцедесу (Даимлер) да покрене сопствене фабрике литијум-јонских батерија.
Ово би могло да вас занима:
