Чишћење и пуњење кочионог система
Садржина
Кавасаки ЗКС6Р 636 Спортс Цар Ресторатион Сага Модел 2002: 23. серија
Чишћење кочионог система
За разлику од операције освежавања/промене кочионе течности, која подразумева да будете веома опрезни да се не убаци ваздушни мехур у кочиони систем, прочишћавање кочионог система се своди на пражњење резервоара за кочиону течност.
Чишћење почиње. Отворена кантица кочнице је скоро празна, већ сам евакуисао доста течности.
Отварам тепсију главног цилиндра, пазећи да се не преврне. Чак сам и сопалин ставио око назначене тепсије, коначно, радије око конзерве. Све држим гумицом. Отгоонс знају да можете носити чарапу, барем тениску траку око конзерве ако је округла. То се обично односи на спортисте, као и на моје.
Зашто ова мера предострожности?
Не бих желео да нападам горњу фарбу за виљушке коју сам прерадио са остатком прелепе црне боје. Никад се не зна. Па, да, знам: стидим се... Течност не изгледа лоше, али је и нејасна. Међутим, ја све рушим! У најмању руку, то може значити да су и узенгије у реду.
Дурите, контејнер који га држи на месту и све иде добро!
Ако сам испразнио ланац у друштвеној гаражи користећи опрему на лицу места, касније сам се одлучио за комерцијално доступан пријемник течности за мање од 9 евра укључујући црево и лименку. Има магнет и малу куку. Два црева су плус за чишћење две чељусти у исто време. Отварам завртањ за одзрачивање и почињем да пумпам помоћу полуге кочнице. Једном Шадок, Шадок увек!
Када се кочница осуши, овог пута ћу ставити упијајући папир директно у канту кочнице. У цревима увек постоји пукотина. Мораћу да демонтирам бенџо на постољу, на нивоу јарма и на тепсији. Пуф је јак, али све иде добро. Као и код врха, штитим и поправљам завртње кочнице чак и ако их имам са својим новим комплетом. Овде се уклања чврста веза између малог црева и конзерве. Узгред, могао бих да га променим, у малопродаји је као и тегла. Али не.
Пуњење кочионог система
Не радим то одмах, али ипак дајем трик да му напуним предњи кочиони систем. Уређај и мере предострожности су идентични. Шта се мења? Мораћемо да будемо флексибилни ако желимо да то урадимо сами. Треба напоменути неколико ствари о притиску ланца. С једне стране, на равнотежу протока између црева. У овом случају имам два одвојена и имам и два црева на пријемнику, тако да је једноставно. Овог пута то није прихваћено.
С друге стране, мораћу потпуно да напуним конзерву, активирам ручицу кочнице, затворим завртње за одзрачивање на чељусти, спустим течност, отпустим полугу, кочим, олабавим завртње за одзрачивање, пустим течност да тече итд. . Кочимо, отварамо, затварамо, отпуштамо, отварамо, кочимо итд., водећи рачуна да ниво течности у пријемнику кочнице увек буде на правом нивоу како не би ухватио ваздух у цревима. Ми смо ти који знамо да ћемо завршити када више не будемо видели да мехур пролази кроз провидна црева, што доводи до тога да контејнер добија „вишак” кочионе течности.
Управо зато што је ова операција заморна, посебно када се ради сама, постоје кочници неповратни вентили или завртњи неповратног вентила.
Више не морамо да бринемо о сталном затварању, само да пазимо на мехуриће, а посебно на њихово одсуство. С друге стране, обратите пажњу на квалитет онога што узимате: свако цурење или губитак притиска био би лоша инвестиција.
Поздрав, ако често чистите свој круг, улагање од 10-ак евра се исплати! Пошто кочиона течност није само хидрофилна (апсорбује воду из околног ваздуха), она временом губи својства, било у лименци или у лименци. Надоградња је често добра идеја ако много путујете, а још више ако не путујете много.
Због тога га треба мењати најкасније сваке две године у упутствима за одржавање произвођача.
Запамти ме
- Ваздух је непријатељ кочионе течности, било да је у цревима или у контакту са зачепљеним цревима.
- Редовно чишћење је гаранција да је кочење на врху.
- Праћење нивоа течности у конзерви је гаранција доброг кочења.
Не радити
- Превише се пуни кочница. Превише притиска и топлоте могу да пукну црева или да изазову цурење.
- Није довољно напунити канту кочнице. Ваздух може ући у кочиони систем и учинити га неефикасним. Најбољи сценарио.
Алати:
- Сечиво за кључеве, контејнер разумног капацитета, црева
Испоруке:
- Оно што трљати довољно је да се испере (вода)
