Проблеми са паљењем аутомобила зими. Можете их сами носити!
Време је да припремите свој аутомобил за приближавање мраза. Електрични системи и системи за гориво захтевају посебну пажњу.
Тишина окретања кључа за паљење један је од најгорих сценарија за возаче. На срећу, многи проблеми се могу решити. Проблеми при стартовању током зиме обично нису последица квара, већ немара у сервису. Стручњаци компаније Стартер предлажу како припремити аутомобил за зиму.
Нека поуздани механичар провери стање кључних елемената одговорних за покретање мотора, укључујући батерију, систем за пуњење и у случају дизел мотора, грејаче. Осветљење треба проверити да ли су прегореле сијалице или прегорели рефлектори. Све кварове треба елиминисати, не заборављајући на потребу подешавања фарова и редовног чишћења.
Уредништво препоручује:
Линк 126. овако изгледа новорођенче!
Најскупљи модели аутомобила. Преглед тржишта
За вожњу без возачке дозволе до 2 године затвора
Такође је потребно проверити стање брисача. Њихово перје треба да добро пријања за стакло, да буде флексибилно и да се не мрви. Ако се брисачи пронађу, морају се заменити - потпуно или само четкице у брисачима старог типа. Добро подешавање машине за прање и замена течности за зимску помоћи ће код честих падавина и наслага соли на прозорима - добар флуид треба да издржи мраз до -25 степени Ц. Браве и заптивке треба подмазати на вратима - то ће спречите проблеме повезане са смрзавањем или смрзавањем.
Може доћи до проблема са горивом, посебно на ниским температурама. У случају бензинских мотора, ово је замрзавање воде, чија мала количина може бити на дну резервоара (што је мало вероватно у аутомобилу који се нормално користи). С друге стране, много је вероватније таложење кристала парафинског воска у дизел гориву на ниским температурама. Као резултат тога, проток у водовима горива и филтерима је блокиран, што ефикасно спречава покретање дизел мотора. Једини спас је онда покушај да се загреје филтер дизел уља или да се ауто стави у топлу гаражу. Због тога, пре почетка јаких мразева, вреди користити средства за побољшање горива која везују воду или спречавају испадање воска.
Када се просечна дневна температура спусти на 7 степени Ц, треба планирати замену гума зимским, пошто летње гуме на ниским температурама губе својства – смеша од које су направљене се стврдне, што продужава пут кочења.
Погледајте такође: Сеат Ибиза 1.0 ТСИ на нашем тесту
Не смемо заборавити на правилан старт мотора у хладном времену. Већ на минус 10 степени Целзијуса стартни капацитет батерије пада на око 40 одсто. Због тога треба што је више могуће растеретити акумулатор и стартер тако што ћете искључити све непотребне пријемнике, попут светла или радија, и притиснути педалу квачила при стартовању.
„Ако се то не уради, стартер ће додатно морати да окреће половину осовине у мењачу, што ствара значајан отпор због повећане густине хладног уља које пуни механизам“, објашњава Артхур Заворски, стручњак за техничку и механичку обуку у Стартеру. .
