Проблеми са светлом БМВ ваздушних јастука

Да ли се ваздушни јастук вашег БМВ-а укључује и искључује? Ако лампица ваздушног јастука вашег БМВ-а остане упаљена, то значи да постоји проблем са додатним сигурносним системом (СРС) и да се ваздушни јастуци можда неће активирати ако сте укључени у несрећу.

У овом чланку ћете научити како сами да решите проблеме са осветљењем БМВ ваздушних јастука користећи скенере као што су Фоквелл НТ510 за БМВ и Царли адаптер. Такође ћете научити о неким од најчешћих проблема који могу изазвати активирање БМВ ваздушног јастука.

Симптоми, поруке упозорења

Знакови које возачи БМВ-а примећују када постоји проблем са системом ваздушних јастука.

• Светло СРС ваздушног јастука на инструмент табли
• Пасс. Порука о ограничењу
  
  „Квар у систему безбедности путника који утиче на ваздушни јастук, затезач или ограничавач силе сигурносног појаса. Наставите да вежите појас. Молимо контактирајте најближи БМВ центар."
• Порука о ограничењу
  
  „Неисправан ваздушни јастук, затезачи појасева и ограничавачи затезања појасева. Уверите се да је сигурносни појас причвршћен упркос квару. Проверите проблем у најближем БМВ сервисном центру."
• Лампица ваздушног јастука трепери
  
  Индикатор ваздушног јастука се може насумично укључити и искључити.

Како читати кодове/ресетовати БМВ систем ваздушних јастука

Пратите ова упутства да бисте прочитали и обрисали кодове са ваше БМВ контролне јединице ваздушних јастука. Упутства се односе на све 2002 и новије БМВ моделе укључујући 1., 3., 5., Кс1, Кс3, Кс5, итд.

Шта ти треба

• ОБД2 скенер који може да дијагностикује БМВ СРС модул
  • Фоквелл НТ510 за БМВ
  • царли за бмв
  • Други БМВ скенери.

инструкције

1. Пронађите ОБД-2 порт испод контролне табле. Повежите скенер на ОБД2 порт. Ако је ваш БМВ из 2001. године или раније, биће вам потребан 20-пински ОБД2 адаптер.
   
   
2. Укључите паљење. Немојте покретати мотор.
   
   
3. Скенер ће се укључити. Изаберите модел шасије/БМВ на скенеру.
   
   
4. Изаберите БМВ - Контролне јединице - Каросерија - Сигурносни систем. Кодове проблема са ваздушним јастуком можете прочитати тако што ћете отићи на контролну јединицу СРС/заштитног система.
   
   
5. Обришите кодове из контролног модула ваздушних јастука. Вратите се за један мени. Померите се надоле да бисте обрисали кодове проблема. Кликните на ДА на следећем екрану.
   
   

Додатне напомене

• Кодови ваздушних јастука се могу избрисати само ако је код сачуван. То значи да је грешка сачувана у меморији СРС уређаја, али сам проблем више не постоји.
• Ако не отклоните проблем који је проузроковао рад индикатора/кода ваздушног јастука, нећете моћи да обришете кодове. Они ће се вратити чим поново покренете машину. Поново прочитајте кодове и решите проблем. Затим поново укључите индикатор ваздушног јастука.
• Већина кодова проблема са ваздушним јастуком захтева скенирање да би се обрисао код и ресетовао индикатор. У веома ретким случајевима, индикатор ваздушног јастука ће се искључити чим решите основни проблем без коришћења алата за скенирање.
• Искључивање батерије неће ресетовати индикатор ваздушног јастука нити ресетовати било које кодове ускладиштене у контролном модулу СРС/ваздушног јастука. Генерички ОБД2 читачи кодова не могу да обришу индикатор БМВ ваздушног јастука.
• Увек одспојите батерију пре рада на било којој компоненти ваздушног јастука.
• Када користите ваздушне јастуке, увек се држите два метра од ваздушног јастука.

Како ресетовати светло БМВ ваздушног јастука користећи Царли

У овом видеу ћете научити како да прочитате и обришете индикатор БМВ ваздушног јастука користећи Царли фор БМВ.

Уобичајени узроци неисправног БМВ система ваздушних јастука

Без читања кодова, не постоји једноставан начин да се открије узрок активирања БМВ ваздушног јастука.

С обзиром на то, постоје неки уобичајени узроци и проблематична подручја која често узрокују да се лампица БМВ ваздушног јастука упали. Не препоручујемо замену делова без претходног вађења кодова ваздушних јастука.

Сензор присуства путника

Уобичајени проблем број 1 који узрокује паљење лампице БМВ ваздушног јастука је повезан са неисправним сензором тежине сувозачевог седишта (који се такође назива сензор заузетости, сензор присуства деце, простирка за сувозача, седиште са сензором сувозача).

Сензор се уграђује испод јастука сувозачевог седишта и утврђује да ли путник прелази одређену тежину. Ако особа не прекорачи ограничење тежине (на пример, дете), ваздушни јастук сувозача се неће активирати у случају незгоде, јер би то могло да повреди дете. Овај сензор врло често поквари и обично је кривац.

Обично, ако је сензор заузетости седишта на вашем БМВ-у неисправан, добићете упозорење на иДриве екрану о проблему са ваздушним јастуком сувозача или онемогућеним ваздушним јастуком сувозача.

Да бисте решили овај проблем, потребно је да уклоните седиште и јастук седишта. У продавници, овај проблем ће вас коштати више од 500 долара Ако имате „уради сам“ вештине, можете сами да замените сензор сувозачевог седишта. Заменски сензор седишта сувозача може се купити на мрежи за мање од 200 долара. Погледајте ову листу БМВ сензора тежине путника. Да бисте сами заменили сензор тежине путника, биће вам потребно неколико основних алата и око два сата.

Многи власници БМВ-а инсталирају такозвани премосник БМВ путничког сензора. Због тога систем ваздушних јастука мисли да сензор ради исправно.

Важно је разумети да ако инсталирате обилазницу БМВ сензора тежине и доживите несрећу, ваздушни јастук сувозача ће се активирати чак и ако на сувозачевом седишту нема путника или детета.

У неким земљама, промена система везивања може бити противзаконита. Направите ову измену на сопствену одговорност!

Паљење аутомобила или замена акумулатора

Лампица ваздушног јастука на вашем БМВ-у може остати упаљена ако промените акумулатор у аутомобилу или укључите истрошен акумулатор.

Код грешке ниског напона (напон напајања) је сачуван у СРС контролној јединици.

То је због чињенице да је стара батерија престала да даје потребан напон (напон је пао испод 12 волти) или сте искључили батерију док је кључ био у контакту. Модул ваздушних јастука ће чувати кодове, али они се могу избрисати помоћу БМВ скенера ваздушних јастука.

копча за појас

Други разлог зашто лампица ваздушног јастука може остати упаљена је тај што копча сигурносног појаса не ради исправно. Унутар копче сигурносног појаса налази се мали прекидач који може покварити. Када упалите аутомобил, може открити да сте у седишту, али контролна јединица ваздушних јастука можда неће примити сигнал од копче сигурносног појаса.

Покушајте да притиснете копчу сигурносног појаса неколико пута и проверите да ли се индикатор ваздушног јастука не гаси. У неким случајевима, сигурносни појас се можда неће забравити када је уметнут у копчу.

Затезач сигурносног појаса

Чест проблем који узрокује активирање ваздушног јастука је БМВ затезач појаса. Затезач се користи за затезање сигурносног појаса у случају незгоде. Ако затезач појаса возача или сувозача поквари, индикатор ваздушног јастука ће светлети.

Замена БМВ затезача траје један до два сата. Када прочитате шифре проблема са СРС-а, добијате кодове проблема који указују на затезач.

Светло ваздушног јастука после судара

Ако је ваш БМВ укључен у несрећу, индикатор ваздушног јастука ће остати укључен. Чак и ако замените активирани ваздушни јастук, индикатор ће остати укључен. Подаци о грешци се чувају у контролној јединици ваздушних јастука и не могу се избрисати чак ни помоћу БМВ дијагностичког алата за ваздушне јастуке.

Да бисте решили овај проблем, имате две опције. Можете заменити контролну јединицу ваздушних јастука у свом БМВ-у, што може бити веома скупо.

Јефтинија алтернатива је да пошаљете БМВ модул ваздушног јастука у продавницу, која може да ресетује контролну јединицу БМВ ваздушног јастука. Они ће избрисати податке о судару са рачунара вашег БМВ-овог ваздушног јастука и послати вам уређај. Ово решење не захтева репрограмирање рачунара.

Само укључи и играј. Ово је много јефтиније од замене модула ваздушног јастука и уградње нове јединице.

Неисправна сатна опруга

Ако индикатор ваздушног јастука остане укључен, а сирена не ради, опруга сата је највероватније неисправна. Сатна опруга је постављена на стубу управљача директно иза волана. Да бисте заменили, морате уклонити волан.

На неким БМВ-има, као што је Е36, уграђен је у волан, што значи да и волан треба заменити. Када опруга (клизни прстен) вашег БМВ сата почне да поквари, можете почети да чујете чудан звук (као што је звук трења) који долази из волана док га окрећете.

Сензор ваздушног јастука је онемогућен

Ако радите у близини сензора ваздушног јастука и случајно искључите сензор док је кључ у контакту и возило ради, лампица индикатора ваздушног јастука ће се упалити. Увек искључите батерију када мењате електрични прозор или предњи браник.

Да бисте померили стакло горе и доле да бисте уклонили регулатор, поново повежите сензор ваздушног јастука пре него што укључите паљење. У супротном, шифра грешке ће бити сачувана. Добра вест је да постоји неколико алата за скенирање БМВ ваздушних јастука који вам могу помоћи да сами избришете кодове.

слободан контакт

Електричне жице испод возачевог или сувозачевог седишта могу бити оштећене или је електрична веза лабава. Померите седишта напред-назад и поново потражите кодове. Ако се кодови проблема промене из стварних у оригинални, проблем је у једном од електричних конектора.

Прегледајте конекторе и каблове да бисте били сигурни да нису изложени.

Други могући узроци

Могући проблеми који би могли бити узроковани СРС индикатором на БМВ-у укључују:

• сигурносни појасеви
  • Жице се могу оштетити, као што су жице ваздушних јастука испод седишта. Каблови ваздушних јастука су у пакету у панелима врата. Ожичење до главног модула ваздушног јастука. Проверите континуитет кола помоћу мултиметра. Ако пронађете оштећен кабл, поправите га и умотајте.
• Неисправан сензор бочног удара
  • Могуће је да су контакти сензора бочног удара оксидирани или лабави. Искључите електрични конектор. Очистите их и нанесите мало диелектричне масти.
• Оштећен сензор предњег удара (браник
  • Можда је проблем у томе што је аутомобил био у несрећи или сте имали посао да поправите предњи део свог БМВ-а.
• кабелски свежањ врата
  • Ово није чест проблем, али се може догодити. Каблови који повезују врата са возилом у близини шарки врата могу бити оштећени.
• Неисправан прекидач за паљење
  • На БМВ-у Е39 серије 5, неисправан прекидач за паљење може проузроковати да се упали лампица упозорења ваздушног јастука.
• Афтермаркет стерео инсталација
• Ажурирање или брисање места
• Уклоните или надоградите волан
• Прегорели осигурач
• зарђали конектор
• Рад каросерије или мотора

Алати за скенирање за ресетовање БМВ ваздушних јастука

1. царли за бмв
   • Царли за БМВ захтева да имате паметни телефон. Такође морате да купите апликацију Царли за БМВ Про, која кошта још 60 долара у Гоогле Плаи продавници или Аппле Сторе-у. Ово важи и за нове БМВ-е. Ово неће радити на БМВ-има до 2002.
2. Фоквелл за БМВ
   • Ручни БМВ скенер ваздушних јастука који дијагностикује БМВ возила из 2003. и новија. Једноставан је за употребу и не захтева додатни хардвер. Само га укључите у ОБД2 порт и спремни сте за читање и брисање кодова.
3. Алат за ресетовање скенера ваздушних јастука БМВ Пеаке Р5/СРС-У
   • Ради на старијем БМВ-у од 1994-2003.
4. БМВ Б800 скенирање ваздушних јастука
   • Један од најјефтинијих БМВ скенера ваздушних јастука. Испоручује се са 20-пинским конектором. Ради на старом БМВ-у. Покривеност БМВ возила од 1994. до 2003. године.

БМВ подсетник ваздушних јастука

БМВ је објавио неколико опозива везаних за проблеме са ваздушним јастуцима. Ако ваше возило буде повучено, ваш БМВ продавац ће бесплатно решити проблем са ваздушним јастуцима. Ваш БМВ не мора да има важећу гаранцију да би био покривен опозивом.

Да бисте проверили да ли на ваше возило утиче повлачење БМВ ваздушних јастука, можете позвати свог продавца. Други начин да проверите да ли је БМВ повучен због проблема са ваздушним јастуцима је да унесете његов ВИН број и потражите БМВ рецензије по ВИН-у. Или пронађите повлачење БМВ ваздушних јастука по марки и моделу овде.