Знаци лоше или неисправне заптивке излазног вратила преносног кућишта

Уобичајени симптоми укључују отежано мењање брзина, шкрипање које долази испод возила и скокове приликом укључивања и искључивања XNUMXВД.

Могућност брзог пребацивања са погона на два точка на погон на сва четири точка без потребе да изађете и блокирате главчине точкова је луксуз који већина нас узима здраво за готово, посебно током снежне олује. Многа од данашњих возила опремљена су системима погона на сва четири точка са скраћеним радним временом који се укључују или ручно када возач изабере прекидач, или аутоматски када рачунар на возилу утврди да је вуча смањена због временских услова или услова на путу. Физички део аутомобила који активира ову акцију је преносно кућиште, које има излазну осовину која шаље снагу на погонску осовину. С времена на време, заптивке које држе ове компоненте заједно могу се осушити, истрошити или сломити. Ако се то догоди, мораће да их замени овлашћени механичар што је пре могуће како би се избегло даље оштећење погонског система возила.

Шта је заптивка излазног вратила преносног кућишта?

Заптивач излазног вратила преносног кућишта налази се на преносном кућишту возила на XNUMXВД, камиона и СУВ-ова. Преносна кутија завршава активацију између неутралног XNUMXВД, ниског XNUMXВД и затим XNUMXВД. Унутар каросерије налази се низ редуктора и ланчаних погона који раде заједно како би обавили свој посао снабдевања погонским осовинама снаге, чинећи аутомобил погоном на сва четири точка.

Излазна осовина преносне кутије је део који повезује кутију са осовином. Заптивка излаза преносног кућишта је дизајнирана да спречи цурење течности из мењача где се преносно кућиште повезује са улазним вратилом мењача. Заптивка такође помаже у спречавању цурења течности из предњег и задњег излазног вратила у диференцијале, обезбеђујући да су све металне компоненте правилно подмазане за дуготрајну употребу.

Ако заптивке цуре, течност ће исцурити и више неће моћи правилно да подмазује унутрашње компоненте кућишта преноса. Временом се унутрашњи делови хабају и прегревају. Ако се то догоди, преносна кутија ће постати неупотребљива и погон на сва четири точка неће радити. Временом, заптивка излазног вратила преносног кућишта може да поквари, а када се то догоди, појавиће се неколико симптома који ће упозорити возача да постоји проблем са овим системом. Следе неке од уобичајених нуспојава оштећене заптивке излазног вратила преносног кућишта коју треба заменити.

1. Тешко померање

Заптивка која задржава течност унутар преносног кућишта, а самим тим и мењача, је од виталног значаја за несметан рад мењача возила. Када течност исцури из сломљеног заптивача, то смањује запремину течности која тренутно ради унутар мењача. Такође долази до губитка притиска течности, што отежава пребацивање брзина за аутоматски или ручни мењач. Ако приметите да ваш мењач има потешкоћа са пребацивањем степена преноса нагоре или наниже, требало би да контактирате овлашћеног механичара што је пре могуће да би проверили проблем и предложили решење.

2. Звецкање испод дна аутомобила.

Када се заптивка излазног вратила поквари или истроши, то такође може изазвати буку испод возила. У многим случајевима, ове буке су узроковане смањењем количине мазива унутар преносног кућишта или металним трљањем метала. Већини власника возила је прилично очигледно да млевење метала никада није корисно, па ако чујете буку која долази из области у којој се налази ваш мењач, посетите механичара што је пре могуће.

3. Ауто скаче у погон на сва четири точка и из њега.

У неким случајевима, губитак течности може довести до тога да се возило укључи и искључи када треба да остане у том режиму. Ово је обично узроковано поломљеним деловима унутар преносног кућишта који контролишу ову операцију. Делови се прерано троше због цурења течности, што је у многим случајевима због заптивке излазног вратила. Када заптивка процури, приметићете црвенкасту течност на тлу испод вашег возила. Ово је течност за пренос и тренутни знак да је заптивка или заптивка на кућишту мењача сломљена и да треба да се поправи. Сваки пут када препознате ове знакове упозорења, важно је да контактирате професионалног механичара како би они могли да замени заптивку излазног вратила преносног кућишта што је пре могуће.