Време је за летње гуме

Прошле недеље у радионицама је почела замена зимских гума летњим. Готово да нема дана када возачи не зову и траже слободне термине.

- Теоретски, гуме треба мењати у летње када је температура ваздуха неколико дана изнад 7 степени Целзијуса. Зато су први купци већ ту“, објашњава Јерзи Стрзелевицз из Хумовниа у Сухолеском. – У пракси, међутим, највећи број клијената се за ово пријави око 1. априла. Без обзира на временске прилике, има, каже, два рока: пре зиме већина људи покушава да промени гуме 1. новембра, а потом их скине почетком априла.

Међутим, Дантеове сцене које се дешавају у јесен, када падне први снег, не би требало да буду. Неко планира путовања у иностранство, на планине, скијање и преферира зимске гуме. Други планирају да тргују после Божића.

– Процес замене гума у ​​летње увек касни, додаје Јерзи Стрзелевицз.

„Али први купци већ долазе, иако још нема редова“, потврђује Марек Недбала, продавац Опела.

Зашто мењати гуме у летње гуме? Када се загреје, зимске гуме (направљене од гумене мешавине различите од летњих) се пребрзо загревају, узрокујући прекомерно хабање газећег слоја. Цена пројекта зависи од величине обода и врсте наплатка.

Замена зимских гума летњим је једна од главних активности коју треба обавити приликом припреме аутомобила за рад у пролећно-летњој сезони, али не и једина. Многи се обраћају сервисима и радионицама са захтевом за чишћење система за климатизацију. Пре употребе клима уређаја, ваздушни канали се морају очистити како би се убиле све бактерије или гљивице које могу да расту у њима и како би се избегли непријатни мириси.

- Имамо такве наруџбине, већ смо очистили прву климу ове сезоне - каже Марек Недбала.

У сервису се услуга врши озонизаторима, за то време се ваздух јонизује (трошак је скоро 100 ПЛН). Уз додатну накнаду, можете наручити и замену филтера кабине. Неки људи, међутим, радије чисте климу јефтиније јер то раде сами. Ауто-продавнице имају производе који прскају у аутомобилу са чврсто затвореним прозорима, у којима је клима уређај укључен за унутрашњу циркулацију. Ово траје до неколико минута.

Шта не воле гуме?

Вреди запамтити да:

– пратите тачан притисак у гумама,

– не померајте се и не кочите превише,

– немојте окретати превисоком брзином, што може довести до делимичног губитка вучне силе,

- не преоптерећујте аутомобил,

- возити полако преко ивичњака

- Водите рачуна о правилној геометрији вешања.

Складиштење гума:

– точкове (гуме на дисковима) треба чувати у лежећем или окаченом положају,

– гуме без фелни треба чувати усправно и с времена на време ротирати како би се избегле трагове,

– место складиштења треба да буде тамно и хладно,

– избегавајте контакт са уљима, погонским горивом и хемикалијама, јер ове супстанце могу оштетити гуму.