Уштипните и окрените! Сузуки Балено из 2022. био је значајна надоградња за популарне МГ3, Киа Рио, Фолксваген Поло, Тојоту Јарис и ривалску Мазду 2.

Сузуки га описује као модел друге генерације, али овај лагани хечбек је значајно побољшање оригиналног Балена.

Сузуки је представио другу генерацију Баленоа, али нови лагани хечбек више личи на значајно фејслифтинг у односу на свог седмогодишњег претходника.

Као и мали СУВ Сузуки С-Цросс „следеће генерације” који је представљен прошлог новембра, следећи Балено ће добити редизајниране предње и задње маске, као и ажурирану кабину како би се издвојио из гомиле.

Конкретно, Балено сада има већу маску хладњака, угаоније фарове и агресивнији предњи браник, док су нови сетови алуминијумских точкова једини фактори диференцијације са стране.

Ту је и измењен браник позади, али велика новост је редизајн задњих светала, која сада имају потпис у облику слова Ц који долази кроз врата пртљажника.

Унутрашњост, контролна табла и картице на вратима су замењене, при чему је прва обележена плутајућим екраном осетљивим на додир од 9.0 инча који има ажурирани инфотаинмент систем.

Унутрашњост је такође сада доступна са хеад-уп дисплејом, воланом са равним дном и двозонском контролом климе, а сигурносни системи су проширени и укључују камере за сурроунд поглед.

Остаје да се види да ли је Балено представио пакет напредних система за помоћ возачу којима су раније недостајале кључне технологије као што је аутономно кочење у случају нужде.

Што се тиче мотора, Балено се није много променио на тржишту на којем је дебитовао: Индија наставља да добија 66кВ/113Нм 1.2-литарски бензински четвороцилиндрични мотор са природним усисавањем, било са петостепеним традиционалним или аутоматским ручним мењачем .

Наравно, у Аустралији, купцима Балена тренутно се нуди 68-литарски атмосферски агрегат од 130 кВ/1.4 Нм индијске производње са традиционалним петостепеним мануелним или четворостепеним аутоматским претварачем обртног момента, у зависности од варијанте.

Лансирање новог Балена у Аустралији тек треба да буде потврђено, према речима портпарола Сузукија, али с обзиром на успех у продаји претходних МГ3, Киа Рио, Фолксваген Поло, Тојота Јарис и ривала Мазда2, тешко је замислити да се бренд одупире нагон. донеси га овамо. Сачувајте ажурирања.