Адитив у аутоматском мењачу против удараца: карактеристике и оцена најбољих произвођача

Адитиви се додају сваких 10-20 хиљада километара. Али не можете их користити више од три пута на једној АТФ течности. Композиције за чишћење морају се пунити при свакој промени филтера.

Да би побољшали перформансе аутоматских мењача, возачи купују посебне адитиве - супстанце које смањују ниво хабања и буке током рада. У продавницама постоји неколико врста таквих течности, од којих свака има своју намену.

Шта су адитиви у аутоматском мењачу

Ово је течност која се сипа у кутију да би продужила век трајања унутрашњих делова, смањила буку и елиминисала ударце при мењању брзина. Неки адитиви чисте радне механизме кутије.

Ово су корисна својства, али аутохемија није панацеја, па стога постоје ограничења у употреби.

Бескорисно је сипати течност у стару кутију која већ дуго не ради - само ће велики ремонт помоћи.

Такође, произвођачи често улепшавају могућности адитива зарад маркетиншког трика. Због тога у продавници не морате тражити одређени бренд, већ унапред проучити рецензије стварних власника како бисте разумели да ли је хемија погодна за решавање одређених проблема.

Структура

Произвођачи не објављују тачне податке о компонентама производа, али њихова анализа показује да адитиви садрже адитиве од високомолекуларних полимера. Захваљујући њима, на површинама делова ствара се заштитни филм, који спречава суво трење.

А да би се обновио мали слој истрошених делова аутоматских мењача, користе се ревитализанти - ситне честице метала. Они се таложе на деловима, продиру у пукотине и смањују празнине. Поред тога, ствара се керамичко-метални слој који може издржати оптерећења.

Најбољи адитиви формирају поуздан премаз до пола милиметра.

Сврха адитива у аутоматском мењачу

Аутохемија је створена да реши неколико проблема. Главни циљ је смањење хабања делова кутије за трљање.

Истрошеност делова аутоматског мењача

Произвођачи указују на недостатак ефикасности стандардних уља за мењаче. Временом губе своја првобитна својства, оксидирају и контаминирају. А филтер уља аутоматског мењача не ради увек исправно. Због тога су потребни додатни адитиви за очување својстава уља за мењаче.

Аутоматски мењач за смањење буке и вибрација

Ако је кутија јако истрошена, током рада ће се појавити карактеристичан шум. Адитиви помажу да се ослободите бодова и створите слој за заштиту од трења.

Неке формулације садрже молибден. То је ефикасан модификатор трења који смањује оптерећења и температуре на тачкама контакта. Захваљујући овој компоненти, кутија је мање бучна, ниво вибрација је приметно смањен.

Опоравак притиска уља

Интегритет система овде игра важну улогу. Ако постоје празнине између метала и заптивке, притисак ће се смањити. Молибден такође игра важну улогу у адитиву за опоравак система. Враћа еластичност пластике и гуме, па стога уље мењача престаје да цури из кутије. Притисак се вратио у нормалу.

Цурење уља из мењача

Нека једињења повећавају вискозитет АТФ-а, као резултат тога, мењање степена преноса постаје глатко.

Врсте адитива у аутоматском мењачу

Произвођачи производе ускопрофилне врсте хемије. Стога су условно подељени у следеће врсте:

• повећање издржљивости делова;
• смањење буке;
• враћање хабања;
• спречавање цурења уља;
• елиминисање трзаја.

Стручњаци не препоручују куповину универзалних формулација. Као резултат тога, неће моћи да покрију све проблеме одједном.

Како користити адитиве у аутоматском мењачу

Главно правило је да прочитате упутства пре почетка рада, јер свака композиција има своје карактеристике.

Опште препоруке:

• напунити тек након што се машина загреје;
• мотор мора радити у празном ходу;
• након сипања, не можете нагло убрзати - све се ради глатко са постепеним пребацивањем свих фаза кутије;
• адитиви за чишћење су потребни при куповини аутомобила из руке;
• да бисте осетили разлику у раду, потребно је да возите око 1000 км.

Апликација адитива

Не прекорачите дозвољену количину течности. Од овога, рад адитива се неће убрзати.

Који је најбољи адитив за аутоматски мењач

Не постоји савршен адитив који решава све проблеме. Избор зависи од кварова одређене машине. И важно је схватити да се озбиљна штета не може поправити аутохемикалијама. Произвођачи покушавају да убеде возаче да је њихов адитив за аутоматски мењач најбољи, али ово је само рекламни трик.

Оцена адитива у аутоматском мењачу

Ако нема могућности или жеље да проучавате карактеристике различитих врста хемије, можете сузити претрагу на листу поузданих брендова.

Ликуи Моли АТФ адитив

Адитив у аутоматској кутији је компатибилан са АТФ Декрон ИИ / ИИИ течностима.

Ликуи Моли АТФ адитив

Погодно за побољшање еластичности гумених заптивки и чишћење канала преносног система.

Триботехнички састав "Супротек"

Композиција руске производње за рестаурацију истрошених механизама мењача. Разликује се у оптималном односу цене и квалитета. Ефекат се постиже уравнотеженим саставом дробљених минерала групе слојевитих силиката. Када се помеша са уљем, не мења своја својства.

КСАДО Ревитализант ЕКС120

Адитив у аутоматском мењачу смањује ниво вибрација и буке. Такође се користи за обнављање делова.

КСАДО Ревитализант ЕКС120

Продавница има различите подврсте композиције. Користи се на дизел и бензинским моторима.

Здраво Геар

Адитив америчке производње за одржавање новог аутоматског мењача у радном стању. Уз редовну употребу, животни век ће се повећати за 2 пута због смањења прегревања мењача. Композиција је погодна за возаче који су навикли да се нагло крећу и успоравају.

Граница

Јапански састав се производи у два паковања. Први је чишћење кутије, други повећање отпорности делова на трење. Уз превентивну употребу, можете се ослободити шокова у ЦП.

Винн'с

Служи за смањење хабања механизама и побољшање мењања брзина. Такође, белгијски адитив чини гумене заптивке еластичним.

Према рецензијама, ово је једна од најбољих течности за кутију, која ефикасно елиминише страну буку.

Колико често применити

Адитиви се додају сваких 10-20 хиљада километара. Али не можете их користити више од три пута на једној АТФ течности. Композиције за чишћење морају се пунити при свакој промени филтера.

Како одабрати адитив у аутоматском мењачу

Пре куповине, морате одлучити о проблему аутомобила. На основу ових информација биће могуће пронаћи тачан адитив проучавањем његове намене. Возачи такође обраћају пажњу на однос цене и запремине у пакету, интеракцију са већ напуњеним уљем и повратне информације од људи који су користили адитиве.

мере безбедности

Дозвољено је радити са хемикалијама само у заштитним рукавицама и наочарима - да би се избегле опекотине коже и слузокоже.

Погледајте такође: Адитив РВС Мастер у аутоматском мењачу и ЦВТ-у - опис, својства, начин примене

Да не би погоршали стање кутије, адитиве треба купити само од званичног представника - стриктно је забрањено сипати разне домаће производе или течности без паковања у аутомобил.

Прегледи власника аутомобила

Возачи су задовољни адитивима, али сматрају да су најефикаснији уз правилну негу аутомобила – благовремену замену потрошног материјала и филтера. Након пуњења, возачи примећују глаткију промену степена преноса и продужење века трајања аутоматског мењача.

Али, према рецензијама, постоји и минус - неки адитиви су некомпатибилни са уљем које је власник навикао да сипа у аутомобил. Ове информације можете пронаћи читањем етикете на паковању.

Супротек (супротек) за аутоматски мењач и Цровн после пређених 1000 км. Извештај.