Адитив за цурење заптивки мењача: оцена најбољих произвођача и рецензије возача

Садржина

Uzroci curenja ulja
Kako funkcioniše aditiv za curenje ulja?
Оцена најбољих адитива који заустављају цурење уља
Који адитив за цурење изабрати
- Рецензије возача

Акција специфичних адитива заснива се на промени параметара базних мазива - повећању вискозитета. У ту сврху се у састав адитива уводе јединствене компоненте згушњивача: микрочестице различитих минерала, металне керамике, молибдена.

Цурење уља из мењача аутомобила је проблем који треба одмах решити. Адитиви за пренос пружају привремену помоћ против цурења. Да ли је потребно трошити новац на специјализоване аутохемијске производе, како функционишу супстанце, који су произвођачи бољи - тема многих форума аутомобилиста.

Uzroci curenja ulja

Све компоненте, системи и склопови машине састоје се од покретних и трљајућих вратила, зупчаника и других делова. Без подмазивања или у условима његовог недостатка, механизми не могу да раде. Најмањи пад притиска доводи до цурења и недостатка радне течности: последице могу бити заглављивање и велике поправке главних компоненти аутомобила.

Адитив из уљних заптивки мењача који цури: оцена најбољих произвођача и рецензије возача

Цурење уља из уљне заптивке

Први разлог за цурење је природно хабање механизама. Али постоје и друге околности:

На кућишту мењача или мотора са унутрашњим сагоревањем, серво управљача или ЦПГ-а појавиле су се пукотине од механичких оштећења.
Гумиране или пластичне заптивке и заптивке су истрошене.
Заптивке су се помериле у односу на исправну локацију уградње.
Површина шахтова је истрошена.
Постоји зрачност на улазном вратилу мењача.
Заптивач између елемената је изгубио својства.
Вијци и други причвршћивачи су слабо затегнути.
Сензор уназад је лабав.

Возачи примећују цурење радног уља по тачкама на тлу након паркирања аутомобила или по капима на цевима и кућиштима јединица. А такође и према очитањима мерних инструмената и сензора.

Након што сте открили проблем, морате да реагујете. Једна од мера „прве помоћи“ су адитиви против цурења у мењачу, било да је у питању ручни, класични аутоматски, робот или ЦВТ.

Kako funkcioniše aditiv za curenje ulja?

Течности мотора и мењача обогаћене таквим материјалима постају гушће: уља тешко пролазе кроз подручја депритиска. Поред тога, адитиви против цурења делују на заптивке: благо набрекле заптивке не дозвољавају да мазиво исцури. Ефекат: празнине су затворене, цурење је престало.

Међутим, након отклањања цурења, почињу други проблеми. Мењају се карактеристике радних флуида, одређене АПИ, САЕ спецификацијама итд.. Згушњено уље ће се кретати кроз шупљине већом силом од течног уља, чак и под притиском, а прскање и струјање гравитације ће постати потпуно отежано.

Из овога произилази да као привремену меру треба користити адитиве у мењачу против цурења, а затим дијагностиковати агрегат и елиминисати смањење притиска.

Оцена најбољих адитива који заустављају цурење уља

Тржиште горива и мазива испуњено је стотинама врста течних заптивача. Рецензије возача и оцене које су саставили независни стручњаци помажу вам да разумете производе.

СтепУп "Стоп-флов"

Проблем цурења уља из мотора аутомобила и камиона, пољопривредних машина и возила специјалне намене решиће производ Стоп-Леак. Композиција са комплексном полимерном формулом намењена је минералним и полусинтетичким базним уљима.

Повећајте заптивач

Додатак повећава вискозитет радних течности. Након уласка у јединицу, адитив затвара мале пукотине и пукотине, односно обавља поправке.

Употреба лека је стандардна: боца од 355 мл се сипа у топло мазиво. Цена по артиклу је од 280 рубаља, број артикла - СП2234.

Ксадо Стоп Леак Енгине

Лек „Хадо“, заједничке украјинско-холандске производње, је одличног квалитета. Адитив није у супротности са било којом врстом уља: синтетичким, полусинтетичким, минералним. Ефекат примене се јавља након 300-500 км путовања.

Адитив ради са моторима било које опреме, укључујући транспортне. Али аутохемикалије показују своје најбоље квалитете у турбо моторима.

Цена паковања према артиклу КСА 41813 је од 500 рубаља. Један цилиндар (250 мл) довољан је за електрану од 4-5 литара.

Ликуи Моли Оил-Верлуст-Стоп

Немачки производ се меша са базним течностима различитих произвођача. Погодно за бензинске и дизел моторе са унутрашњим сагоревањем (осим за мотоцикле чија су квачила опремљена уљним купатилом).

Адитив повећава еластичност заптивки и заптивки, смањује буку мотора и смањује губитак уља. Пре пуњења, важно је правилно израчунати дозу: заптивач не би требало да буде већи од 10% радне запремине мазива мотора.

Цена конзерве од 300 мл је од 900 рубаља. Шифра производа – 1995.

Хи-Геар "Стоп Леак" за мотор

Под америчким брендом "Хигх Геар" на руско тржиште аутомобила испоручују се високотехнолошки производи који се користе са моторима са унутрашњим сагоревањем на дизел и бензин. Природа мазива није битна.

Цурење за заустављање високог степена преноса за мотор

Производ не само да елиминише цурење, већ и спречава њихову појаву у будућности, јер добро комуницира са пластичним и гуменим заптивним елементима.

Да би дошло до полимеризације и других унутрашњих хемијских реакција, оставите мотор да ради у празном ходу до пола сата након додавања адитива.

Шифра производа – ХГ2231, цена за 355 г – од 550 рубаља.

Астроцхем АЦ-625

Руски развој пронашао је поклонике међу сународницима због ниске цене (од 350 рубаља за 300 мл) и доброг квалитета.

Произвођач препоручује додавање мешавине адитива за пластификацију током планиране промене уља.

Нема проблема са мешањем са минералном водом, синтетиком и полусинтетиком, као и са гуменим деловима агрегата.

Број артикла адитива за заптивање је АЦ625.

Који адитив за цурење изабрати

Фокусирајте се на сопствене могућности: скупи увозни производ није увек бољи од приступачног домаћег. Узмите у обзир степен истрошености јединице и запремину радне течности. Проучите рецензије стварних корисника. Узмите суплементе од поузданих произвођача.

Погледајте такође: Адитив у аутоматском мењачу против удараца: карактеристике и оцена најбољих произвођача