Замрзавање кочионих плочица: шта радити?
Садржина
По хладном времену, возачи се суочавају са многим проблемима, од којих је један замрзавање кочионих плочица на диск или бубањ. Најчешће се таква сметња јавља у случајевима када је аутомобил након путовања остављен на „ручној кочници“. Истовремено, снег који уђе у кочионе механизме се топи, између јастучића и бубња се формира слој воде, који се брзо претвара у лед.
Кочнице можете одледити и вратити перформансе возила на следеће начине:
Покушавам да се крећем глатко
Ову методу треба користити изузетно опрезно након што се возило потпуно загреје. Кретање се изводи уз минимално пригушивање, покушавајући да не покидају јастучиће са свог места, већ да се постигне пуцање ледене коре. Ако лед није било могуће пробити након 1-2 покушаја, боље је прибегавати употреби других метода одмрзавања.
Главна грешка приликом извођења манипулације је прекомерно притискање папучице гаса. У овом случају, јастучићи се често не откидају са површине кочења, већ се откидају јастучићи за слетање. Резултат таквог инцидента је замена плочица и поправка кочионог механизма.
Одмрзавање врућом водом
У овом случају, загрејана вода се сипа преко централног дела диска точка или директно на кочиони бубањ. Доказ ефикасности ове методе је карактеристичан клик којим се плочице одмичу од површине кочења.
Једна од најчешћих грешака приликом извођења ове манипулације је дуго време празног хода аутомобила након замрзавања јастучића. За то време вода која уђе у бубањ има времена да се замрзне, формирајући још јачи ледени слој. Такође постоји мали ризик од пуцања бубња услед наглих промена температуре. Међутим, то се дешава врло ретко.
Дување феном
Ова метода је једна од најмање опасних. Загревање се одвија глатко, што елиминише ризик од пуцања бубњева. То такође доводи до непријатности. Поступак одмрзавања феном одузима пуно времена. Поред тога, за рад електричног уређаја потребан је продужни кабл који може допирати од најближе утичнице до аутомобила.
Уместо фена за косу, можете користити лампу - високотемпературни бензински горионик. Његова употреба је повезана са ризиком од пожара, као и ризиком од прегревања кочионих механизама. Због тога је боље загрејати са удаљености од 0.5-1 метара (у зависности од интензитета пламена).
Грејање издувним гасовима
Да би се применила ова метода, потребно је дуго црево које се на један крај ставља на издувну цев, а на другом крају се доводи до смрзнутог точка и оставља неко време. Топли издувни гасови загревају кочиони механизам и плочице се враћају у првобитни положај.
Загревање кочница издувним гасовима дозвољено је само на отвореном. Иначе, људи у близини ризикују од озбиљног тровања производима сагоревања горива. Немогуће је користити разматрану методу у затвореном, чак и са личном заштитном опремом.
Коришћење течности на бази алкохола
Да бисте отопили лед са алкохолним течностима, сипајте их директно у кочиони механизам. Метода захтева уклањање точка, али чак и након тога није увек могуће имплементирати. На возилима ВАЗ, алкохол се може сипати у бубањ кроз рупе за водеће чауре.
Метода је практично сигурна ако не узмете у обзир ризик од пада аутомобила са дизалице. Међутим, његова примена одузима пуно времена, а ефикасност је лоша. Због тога у пракси замрзавање кочионог механизма алкохолом није постало широко распрострањено.
Чекићем
Овај метод враћања перформанси кочионог система омогућава вам успешан рад када замрзавање није прејако. У овом случају тапкање се изводи у кругу, ударцима средње јачине.
У почетној фази поступка није потребно уклањати точак. Демонтажа обода и директно тапкање бубња врши се само ако први покушај постизања пуцања леда није био успешан.
Видео: шта треба учинити ако су јастучићи на ручној кочници смрзнути
Питања и одговори:
Шта учинити ако су јастучићи замрзнути зими? Неки људи користе кипућу воду, али у овом случају елементи кочионог система се више замрзавају. Боље је користити фен за косу или, ако је блокада слаба, почните да се крећете тако да се јастучићи загреју и одмрзну.
Како разумети да су јастучићи замрзнути? У овом случају, аутомобил ће стати на старту, јер точкови нису само мирни, већ потпуно блокирани. Када се паркирна кочница замрзне, задњи део аутомобила се лагано подиже уз лагано покретање.
Зашто се јастучићи смрзавају у аутомобилу? Влага је кључни разлог. На одмрзлом путу испод точкова вода ће сигурно доспети на чељусти, ау неким случајевима и у бубњеве (дубока локва).
