Узроци кондензације у пригушивачу аутомобила и његово уклањање

Обилни кондензат, праћен густим белим димом, указује на лош квалитет горива.

За добар рад возила потребно је отклонити све узроке присуства воде у пригушивачу аутомобила.

Вода у пригушивачу аутомобила: разлози за ову појаву су различити. Спољни знаци квара су јасно видљиви: у топлој сезони прскање лети из издувне цеви, ау хладној сезони испод ње се накупља мала локва. Мала количина течности је нормална, али ако је више него обично, може изазвати квар. Да бисте то спречили, морате знати разлоге за присуство воде у пригушивачу аутомобила.

Узроци воде у пригушивачу аутомобила

Издувна цев функционише у тешким температурним условима. Током вожње постаје веома вруће. Када мотор престане да ради, почиње да се хлади, а на њему се акумулира кондензат водене паре распршен у околном ваздуху. У хладном и влажном времену формирање капљица је посебно интензивно.

Мала количина водене паре се такође формира током сагоревања горива. Такође се кондензује на зидовима цеви и избацује се у облику прскања. Али чим се мотор и цев загреју, прскање нестаје.

кондензат пригушивача

Ово су разлози за присуство воде у пригушивачу аутомобила у одсуству кварова.

Зими, кондензација доприноси невољи:

• много је више него лети;
• често се смрзава, а лед може блокирати цев (али мали комадићи леда нису опасни).

Обилна влага сама по себи не значи квар. Појава течности је због следећих разлога:

• мраз, хладно, влажно време;
• јака киша или снег (падавине се бацају ветром у издувну цев);
• кратка путовања и дуги периоди застоја возила;
• гориво ниског квалитета (добар бензин производи мање кондензата).

Ако се у пригушивачу аутомобила појави обојена вода, разлози су следећи:

• црна - проблем у филтеру честица или у катализатору;
• жута или црвена - цурење уља или антифриза;
• зеленкасто или плаво - истрошени делови, цурење уља или расхладне течности.

Обилни кондензат, праћен густим белим димом, указује на лош квалитет горива.

За добар рад возила потребно је отклонити све узроке присуства воде у пригушивачу аутомобила.

Негативни ефекти влаге у пригушивачу

Када се вода акумулира у пригушивачу аутомобила, обезбеђују се разлози за убрзану појаву рђе. Корозија угрожава чак и нерђајући челик, јер вода реагује са сумпор-диоксидом у издувним гасовима. Формира се киселина која може да кородира чак и нерђајући челик за пар година.

Током рада мотора може се чути гласно клокотање и непријатни звуци „пљувања“. Ово је само кршење естетике, боље је да се отарасите.

Dijagnostika izduvnog sistema

Када температура околине падне испод нуле, замрзнута кондензација у пригушивачу машине може да формира ледени блок.

Ако има пуно течности, може да продре у мотор, у радне јединице, па чак и у унутрашњост аутомобила.

Уклањање кондензата из пригушивача аутомобила

Постоји неколико начина за уклањање кондензата из пригушивача. Лако се отарасити течности, пуштајући је да природно исцури. За ово:

1. Ауто се загрева око 20 минута.
2. Ставили су га на мали брежуљак тако да је нагиб према крми.

Тешка метода за уклањање кондензата из пригушивача: избушите рупу у резонатору танком бушилицом (пречника не више од 3 мм). Ова метода ефикасно уклања влагу, слободно тече кроз рупу. Али кршење интегритета зида убрзава корозију и појачава звук издувних гасова, а корозивни гасови могу продрети у кабину након ове процедуре. Због тога се може користити у екстремним случајевима, када је акумулација воде превелика (до 5 литара).

Методе и средства поступања са водом у систему одвода гаса

Вода се може акумулирати у било ком делу система за гориво. Можете смањити његову количину ако редовно пуните резервоар за гас. Полупразан резервоар нагло повећава формирање капи, што убрзава хабање многих делова. Због тога се резервоар пуни чак и ван сезоне, када аутомобил ретко излази на пут.

Не можете оставити аутомобил са празним резервоаром ноћу, иначе се проблеми не могу избећи ујутро.

Акумулирану влагу можете уклонити и уз помоћ средстава за уклањање воде, које производе ЦАСТРОЛ, ХИ-ГЕАР и други. Конвертор се једноставно сипа у резервоар, везује воду, а затим се испушта заједно са издувним гасовима.

Цастрол уклања кондензат у пригушивачу

За борбу против вишка кондензата најмање једном месечно, потребно је да се крећете најмање сат времена и великом брзином. За такву "вентилацију" издувног система погодни су празни сеоски путеви. Тамо можете подићи и успорити брзину, понављајући промену неколико пута. За такве маневре корисно је користити нижи степен преноса.

Погледајте такође: Како правилно ставити додатну пумпу на пећ у аутомобилу, зашто је то потребно

Мере за спречавање уласка влаге у пригушивач

Немогуће је потпуно уклонити воду у пригушивачу. Али постоје начини да се његова количина значајно смањи.

• Гараге. Штити аутомобил од хипотермије зими и прегревања лети, чиме се смањује количина влаге.
• Аутоматско грејање Сви нови модели имају ову згодну функцију. Грејање ради по задатом програму, у одређеним интервалима, а при изласку ујутру потребно је створити повећан притисак у издувној цеви. Да бисте то урадили, морате мало да возите при првој брзини. Али ако аутомобил мора да стоји неколико дана на хладном, онда је боље искључити аутоматско грејање, иначе се издувна цев може чврсто зачепити чепом за лед.
• Паркинг. Ако терен дозвољава, машину треба поставити тако да обезбеди нагиб према задњем делу. Тада ће вишак воде исцурити из самог пригушивача.
• Фреквенција путовања. Најмање једном недељно обезбедите аутомобилу дугу вожњу.
• Покушајте да користите добро гориво. Бензин лошег квалитета изазива обилно стварање водене паре, чађи и других штетних материја које су деструктивне за све системе возила.
• Ако нема гараже, онда зими можете изоловати издувну цев незапаљивим топлотним изолатором.

Редовна примена ових заштитних мера ће вас уштедети да не морате поново да идете у аутосервис да бисте отклонили досадне проблеме.

ВОДИ В ГЛУШНИКУ АВТОМОБІЛЯ більше не буде ЯКЩО зробити ТАК