Представљамо унутрашњост новог ИД.41
Простор је упоредив са запремином конвенционалних СУВ модела. Простран простор, чист дизајн, изузетно ефикасно осветљење и еколошки прихватљиви материјали за пресвлаке – унутрашњост ИД.4 нуди модерну и удобну атмосферу која свим чулима открива пионирску природу првог потпуно електричног СУВ-а Волксваген.
Први утисци о унутрашњости ИД.4
ИД.4 се брзо приближава лансирању на тржиште, са плановима за прве испоруке крајњим корисницима до краја ове године. У будућности, нови Волксваген ИД.4 ће постати део брзо растућег сегмента компактних СУВ возила широм света, а изгледи за производњу и продају новог електричног СУВ-а укључују не само Европу, већ и Кину, а затим и Сједињене Државе. Унутрашњост новог СУВ-а показује потпуно нови карактер у поређењу са упоредивим моделима Фолксвагена са конвенционалним погоном, пошто је његов унутрашњи простор много већи захваљујући знатно компактнијим димензијама и ефикасном распореду електричног погона. Шеф дизајна групе Волкс-ваген, Клаус Зикиора, сажима унутрашње карактеристике мултифункционалног СУВ модела са следећом кратком, али значајном формулом – „слобода споља, слободан простор унутра“. Дизајн новог модела развио је Зикиорин тим када је он био главни дизајнер марке Фолксваген. Према његовим речима, „ИД.4 доноси потпуно нови осећај простора овој класи са новом МЕБ платформом – нашом модуларном архитектуром за електричне моделе.“
Типичан СУВ - велика врата и пријатно висок положај седења
Само ући у нови модел је право задовољство. Кваке на вратима ИД.4 су у равни са површином каросерије и отварају се електромеханичким механизмом. Возач и путници улазе у кабину новог модела кроз велика кровна врата и уживају у удобности високих седишта, док је простор на заједничком задњем седишту упоредив са оним код СУВ модела са конвенционалним погоном у вишој класи. Исто важи и за пртљажни простор, који са усправљеним задњим седиштима може да понуди импресивних 543 литра.
Дизајн ентеријера ИД.4 наглашава осећај пространости, слободног простора и сличан је спољашњем стилу новог модела, заснован на глатким и лаганим линијама и облицима, истичући главну ствар. Чини се да контролна табла слободно плута свемиром јер није повезана са централном конзолом, замишљеном као независна компонента, док велики покретни панорамски стаклени кров (опционално) заузврат пружа неограничен поглед на небо. Ноћу се индиректно унутрашње осветљење може појединачно прилагодити у невероватном опсегу од 30 боја како би се створили запањујући светлосни акценти у унутрашњости новог модела. Клаус Зикиора наглашава да је целокупан концепт функционалне контроле и управљања дизајниран да пружи најлогичније и најједноставније руковање и додаје: „Потпуно интуитивно управљање ИД.4 доноси нову електричну лакоћу у категорији цроссовера и СУВ-а.
ИД светлосне траке. Осветљење испод ветробранског стакла је потпуно нова карактеристика за све ИД. модели. Може пружити драгоцену помоћ возачу у различитим ситуацијама у вожњи са интуитивним светлима и ефектима у боји. На пример, захваљујући ИД-у. Светло иза волана увек обавештава када је погонски систем активан и када је аутомобил откључан или закључан. Поред тога, функција осветљења додатно наглашава информације које пружају системи за помоћ и навигацију, подстиче возача када треба да притисне кочницу и сигнализира долазне телефонске позиве. Заједно са ИД-ом навигационог система. Светло такође помаже возачу да мирно и углађено вози у густом саобраћају – уз благи бљесак, систем препоручује промену траке и упозорава возача ако је ИД.4 у погрешној траци.
Седишта су изузетно удобна и потпуно лишена животињских материјала са пресвлакама.
Предња седишта у ИД.4 су способна да подрже динамичну вожњу и удобност на дугим путовањима. У ограниченом издању ИД.4 1СТ Мак1, са којим нови модел дебитује на немачком тржишту, седишта су АГР сертификована, Актион Гесундер Руцкен еВ (Иницијатива за боље здравље леђа), независна немачка организација за медицинске ортопеде. Нуде разне могућности електричног подешавања и подешавања, а пнеуматски лумбални ослонци имају уграђену функцију масаже. Тканине које се користе у пресвлакама такође наглашавају јединственост удобног ентеријера. Две будуће ограничене верзије ИД.4 користе пресвлаке потпуно без животињских материјала. Уместо тога, тканине комбинују синтетичку кожу и АртВелоурс микровлакна, рециклирани материјал који садржи око 1% рециклираних ПЕТ боца.
Унутрашњошћу лимитираних издања ИД.4 1СТ 1 и ИД.4 1СТ Мак доминирају нежне и софистициране боје платинасте сиве и Флоренце Бровн. Управљач, облога стуба волана, поклопци средњег екрана и панели дугмади на вратима доступни су у модерној Пиано Блацк или уобичајено Елецтриц Вхите. Светлија боја додаје футуристички нагласак унутрашњости новог модела и даље побољшава његов јасан и чист дизајн.
Будућност мобилности је у електричним моторима. Због тога бренд Волксваген планира да уложи једанаест милијарди евра у електричну мобилност до 2024. године као део своје стратегије Трансформ 2025+. ИД.4 је први Волксвагенов потпуно електрични СУВ и други је члан ИД породице. после ИД.32. Овај нови асортиман производа по мери придружује традиционалном портфолију производа бренда и, у том процесу, идентификациону ознаку. оличава интелигентан дизајн, снажну личност и најсавременију технологију. Очекује се да ће се светска премијера ИД.4 одржати пре краја септембра 2020. године.
- ИД.4, ИД.4 1СТ Мак, ИД.4 1СТ: возила су блиска концептним моделима производње и тренутно нису доступна на тржишту.
- ИД.3 - комбинована потрошња електричне енергије у кВх / 100 км: 15,4-14,5; комбинована емисија ЦО2 у г/км: 0; Класа енергетске ефикасности: А+.
