Представлен Бентлеи Флиинг Спур Фирст Едитион 2020
новости

Представлен Бентлеи Флиинг Спур Фирст Едитион 2020

Представлен Бентлеи Флиинг Спур Фирст Едитион 2020

Прво издање варијанте добијају јединствене значке које их одвајају од стандардне Флиинг Спур линије.

Бентлеи је представио специјално прво издање за своју потпуно нову Флиинг Спур линију лимузина, која би требало да буде објављена касније ове године. 

Ограничено издање са четворо врата ће имати свој деби на свечаности Елтон Јохн АИДС Фоундатион ове недеље, где ће први примерак бити продат на аукцији како би се прикупио новац у добротворне сврхе.

Прво издање се разликује од стандардног Флиинг Спур-а по бројним естетским детаљима, укључујући јединствене значке, заставу Унион Јацк са бројем „1“ у средини и посебне амблеме Бентлеи Вингед извезене на наслонима за главу и газећим плочама.

Такође има користи од бројних других опционих додатака, као што су Муллинер точкови од 22 инча и ротирајући централни дисплеј који возачима даје избор између екрана осетљивог на додир или аналогних точкића старе школе.

Представлен Бентлеи Флиинг Спур Фирст Едитион 2020 Прво издање ће имати свој јавни деби ове недеље на хуманитарној гала свечаности где ће копија бити продата на аукцији.

Модели Фирст Едитион су такође опремљени пакетом Тоуринг, који додаје помоћ при задржавању траке, ноћни вид, хеад-уп дисплеј и прилагодљиви темпомат. 

Прва верзија ће ући у производњу за само 12 месеци, а прве испоруке купцима заказане су за почетак 2020.

У овој фази, Бентли тек треба да потврди време и спецификације Флиинг Спур-а у Аустралији.

Како је објављено, трећу генерацију Бентлија са четворо врата покреће 466-литарски В900 мотор са двоструким турбо пуњењем од 6.0 кВ/12 Нм, исти као Бентаига Спеед СУВ. 

Ово је упарено са осмостепеним аутоматским мењачем са двоструким квачилом који шаље погон на прилагодљиви мењач са свим шапама.

Са тежином од 2435 кг, нови Флиинг Спур је озбиљна звер, али ипак успева да спринта од нуле до 100 км/х за импресивних 3.8 секунди.

Нови Флиинг Спур је растегнут и има дуже међуосовинско растојање. Да би се ово компензовало, систем управљања на свим точковима се користи за побољшање агилности при малим брзинама и стабилности при великим брзинама. 

Да ли вам модели ограниченог издања чине моделе привлачнијим? Реците нам своје мисли у одељку за коментаре испод. 

Додај коментар