Предгрејач мотора

Данас су скоро сви аутомобили иностране производње, који се фокусирају на руско тржиште, опремљени системима предгревања за јединицу мотора. Систем је уређај који вам на ниским температурама омогућава да загрејете мотор без претходног покретања.

Сврха грејања је да се олакша процес покретања агрегата зими, да се продужи његов радни век. Ова опција је иницијално инсталирана на сва возила која се испоручују у северне регионе - Канаду, Русију, Норвешку итд. Истовремено, возачима се нуди могућност да своје аутомобиле опреме прегрејачем мотора који се може уклонити, ако није био доступан у тренутку куповине возила.

Основни распоред грејача различитих типова

Предгрејач се може користити не само за загревање агрегата, већ и за загревање унутрашњости, ветробранског стакла или брисача. Структурно представља механизам различите снаге и величине, у зависности од броја извршених функција и принципа рада.

У аутомобилској индустрији се користе 3 врсте предгрејача - електрични, аутономни и термички акумулатори.

Електрични предгрејачи мотора

Уређај се састоји од следећих компоненти које раде у блиској вези:

• контролна јединица опремљена електронским тајмером;
• грејни елемент, који се поставља у посебан котао;
• пуњач батерија;
• вентилатор за довод топлоте у унутрашњост аутомобила.

Специфичност рада електричног предгрејача мотора је да је за његово активирање потребна мрежа наизменичне струје, у којој је загарантован напон од 220 волти. Прикључујући електрични грејач на мрежу преко конектора предвиђеног за ово, возач не мора да брине да му аутомобил неће упалити ујутру.

Загревање расхладне течности врши се помоћу грејног електричног елемента. Загрејана течност се подиже, а охлађена је испод, што обезбеђује сталну циркулацију. Чим температурни режим радног флуида достигне оптималну вредност, тајмер ће искључити грејач.

Предгрејачи електричног типа могу се оставити укљученим неколико сати или чак целу ноћ. Ово је најбоља опција ако имате могућност да се повежете на мрежу од 220 В.

Аутономни предгрејачи мотора

Главне компоненте аутономних система предгревања су:

• контролна јединица која контролише температурни режим, брзину грејања, снабдевање горивом итд.;
• пумпа са цевоводом за гориво;
• вентилатор;
• посебан котао који покреће комору за сагоревање и измењивач топлоте;
• електрични релеј за салонски простор;
• tajmer.

Течни грејач ради потпуно аутономно и може да ради на било коју врсту горива која се користи у возилу. Када се грејач покрене, гориво се доводи из резервоара машине у комору за сагоревање. У њему се гориво меша са протоком ваздуха који долази из компресора, због чега се формира мешавина ваздуха и горива, која се пали услед рада свећице.

Топлота која се генерише након потпуног сагоревања смеше улази у систем хлађења кроз измењивач топлоте и повећава температуру радног флуида. Чим се постигне оптимална температура, релеј ће искључити уређај за грејање.

Рад течног независног стартног предгрејача је скуп - око пола литра горива се троши на сат рада. Специјалисти Групације ФАВОРИТ МОТОРС скрећу пажњу на чињеницу да се употреба оваквих грејача не препоручује у затвореним просторима, на пример, у гаражама, јер је за потпун и безбедан рад неопходан сталан доток свежег ваздуха. система.

Термички предгрејачи мотора

Термални предгрејачи раде на принципу батерије. У изолованом термичком одељку акумулира се потребна запремина загрејаног радног флуида, а његова температура се одржава пуна два дана. Приликом покретања јединице мотора, врућа течност из термалног резервоара улази у систем, чиме се загрева главни део радног медија.

Предгрејачи дизел горива

Овај тип грејача је специфичан, дизајниран је да раствара парафине који се појављују у дизел гориву на ниским температурама. Такви грејачи користе енергију батерије, међутим, могу се напајати и из генератора након покретања јединице за напајање.

Предности коришћења предгрејача

• Према статистикама, током године се направи приближно 350-500 "хладних" покретања погонске јединице, а грејач овај број сведе на минимум. Покретање мотора на хладном на ниским температурама повећава потрошњу горива по једном загревању мотора - уместо 100 грама користи се до 0.5 литара. Захваљујући употреби стартног предгрејача могуће је уштедети око 100-150 литара горива током године.
• Самое серьезное испытание для двигательного аппарата — момент его запуска. Если заводить автомобиль без предварительного обогрева в зимний период, вязкость масла будет значительно повышена, что серьезно понижает его смазывающие свойства. По наблюдениям специалистов ГК FAVORIT MOTORS, каждый «холодный» запуск уменьшает рабочий ресурс мотора на триста — пятьсот километров. То есть, использование подогревателей дает возможность уменьшить ежегодный износ двигательного агрегата на 70-80 тысяч километров.
• Бити у негрејаној кабини је веома непријатно. Захваљујући раду предгрејача, у кабини се ствара топао ваздух тако да се возач и путници осећају пријатно унутра.

Савети стручњака ФАВОРИТ МОТОРС-а

Често избор предгрејача за аутомобил постаје проблем за возача. С једне стране, постоји потреба да заштитите свој агрегат и повећате удобност вожње у зимским месецима, ас друге стране, како одабрати одређени тип грејача?

Сваки од њих квалитативно и брзо загрева цео систем, пумпа топли ваздух у кабину. Међутим, стручњаци групе компанија ФАВОРИТ МОТОРС саветују да се при избору узму у обзир нијансе:

• електрични предгрејачи зависе од присуства АЦ утичнице у непосредној близини;
• аутономни су прилично скупи и монтажу морају извршити мајстори како би се избегли недостаци у раду;
• термални грејачи директно зависе од нивоа напуњености батерије, поред тога, биће потребан додатни простор за смештај резервоара;
• грејачи дизел горива су прилично економични, али нису погодни за употребу на возилима са другим врстама горива.

Након одмеравања свих предности и недостатака, вреди изабрати неопходан предгрејач мотора који ће најбоље одговарати вашим потребама и могућностима.

---

---