АМЗ-КУТНО ове године нуди Бехемотх и Тоур В

АМЗ-КУТНО СА је тренутно највећи приватни произвођач оклопних возила у Пољској. Скоро сваке године нови производи се представљају на Међународној изложби одбрамбене индустрије у Киелцеу. Ове године компанија се фокусира на два производа који су годинама доследно промовисани и развијани: тешки амфибијски оклопни транспортер „Хиппопотамус” и оклопно возило Тур В задатке, допуњујући лакши Росомак, други за перспективно возило за специјалне снаге.

ЦКПТО Хипопотам је настао пре неколико година у оквиру пројекта који финансира Министарство науке и високог образовања. Развио га је конзорцијум на челу са АМЗ-КУТНО СА, који је такође укључивао: Војни институт за инжењерску технологију, Војни институт за оклопну и аутомобилску технологију, Војни технолошки универзитет, Технолошки универзитет у Гдањску и Институт за аутомобилску индустрију . Све главне компоненте шасије са осам точкова, укључујући оквир, вешање и погон, развијене су од темеља за овај дизајн. Прве информације о новом транспортеру на точковима појавиле су се 2011. године, када је представљена његова компјутерска визија и изглед. Следеће године, прототип је био спреман у верзији замишљеној као основно возило извиђачког возила на точковима (КТРИ). Произвођач је одмах одлучио да га покаже, а Бехемотх је приказан на изложби МСПО у септембру. Од тада, гигант из Кутна је редован посетилац изложбене хале Киелце и један је од највећих објеката који су тамо изложени.

Највећа предност нилског коња је његова способност да самостално савлада водене препреке тешке око 30 тона. С обзиром да је маса празног возила 26 тона, ово омогућава носивост од четири тоне! Ово је веома добар резултат, што чини нилског коња једним од ретких дизајна са сличним карактеристикама у свету. Ово је, заузврат, комбиновано са високом отпорношћу на ватру за транспортер са точковима - основни оклоп пружа балистичку заштиту нивоа 1 према СТАНАГ 4569А, али додатни композитни оклоп може га повећати на ниво 4. Висока отпорност на експлозије постигнута је, између осталог, захваљујући индивидуалним системима заштите посаде (на пример, седишта отпорна на експлозију). Возило је прилагођено распореду ЗСМУ.

Према првобитном дизајну, возило је требало да постане основа транспортера на точковима за инжењерско извиђање, а у овој верзији је и настао његов прототип. Требало је да има посаду од 5 људи (командир, возач, два извиђачка сапера и извиђач хемичар) и да буде опремљен многим специјализованим уређајима. Међутим, Бехемотх дизајн вам омогућава да брзо прилагодите унутрашњост у зависности од потреба корисника. Конзорцијум га нуди пољским оружаним снагама у различитим варијантама, сугеришући могућност употребе, на пример, као:

– мобилна лабораторија или командно место – након опремања возила кабином за посаду (оклопљена најмање нивоа 1 према СТАНАГ 4569А) и оквиром контејнера, биће могућ транспорт стандардних ИСО контејнера;

– модуларно возило техничке подршке – након уградње специјализоване опреме на шасију (лифт, нож, вучни уређај, уређај за подизање терета, систем витла);

– топ хаубица 155 мм;

– инжењер-сапер специјалиста – након интеграције уређаја (индуктивни детектор мина, хидроакустични уређаји и др.);

– тешко транспортно возило са каросеријом комбија.

Други предлог је оклопно возило Тур В у конфигурацији 4к4. Ово возило је створено као одговор на захтеве за вишенаменско возило специјалних снага (ВПВС, раније кодног назива Пегаз). У оквиру тендерске процедуре планирано је наручивање неколико стотина возила, од којих ће 2017. за специјалне снаге и војну полицију бити купљено 2022-105, и на крају 280 возила (150 за војну полицију и 130 за војну полицију ). ). После 2022. године почеће испоруке за Копнену војску, која ће добити значајну количину њих. Рад на свом ВПВС предлогу покренуо је АМЗ-КУТНО 2014. године, а његов прототип је био спреман у августу следеће године. Тоур В је важан елемент у портфолију АМЗ-КУТНО, јер је заснован на сопственој шасији, посебно развијеној за овај дизајн. То је уједно и прво компанијско возило са каросеријом на оквиру са 4к4 погонским системом и независним вешањем. Овај други је креиран у сарадњи са реномираном компанијом Тимонеи, истом оном која је сарађивала са суспензијом за Бехемотх.

Пуна верзија чланка доступна је у електронском издању бесплатно >>>