Јапанска влада потакнула спајање Ниссана и Хонде

Јапанска влада покушава да гурне Ниссан и Хонду на преговоре о спајању јер се плаши да би савезништво Ниссан-Ренаулт-Митсубисхи могло пропасти и угрозити Ниссан.

Крајем прошле године високи јапански званичници покушали су да посредују у расправама о спајању, јер су забринути због погоршања односа између Ниссана и Реноа, наводи се у извештају.

Саветници јапанског премијера Шинза Абеа су наводно забринути да су се односи „много погоршали“ да би могли да се распадну и оставе Нисан у рањивом положају. Да би се ојачао бренд, предложена је веза са Хондом.

Међутим, преговори о спајању пропали су готово преко ноћи: и Ниссан и Хонда су напустили ту идеју, а након пандемије обе компаније су своју пажњу усмериле на нешто друго.

Ниссан, Хонда и канцеларија јапанског премијера одбили су да дају коментаре.

Иако разлог неуспеха преговора није потврђен, ово је вероватно зато што Хондин јединствени инжењеринг отежава дељење делова и платформи са Ниссаном, што значи да спајање Ниссан-Хонда неће пружити значајне уштеде.

Додатна препрека успешном савезу је та што два бренда имају веома различите пословне моделе. Нисанова основна делатност усредсређена је на аутомобиле, а Хондина разноликост значи да тржишта као што су мотоцикли, електрични алати и опрема за башту играју велику улогу у укупном пословању.

Poslednjih godina sve više proizvođača automobila udružuje snage u nastojanju da ojača svoju poziciju na globalnom tržištu koje se pogoršava. Prošle godine, grupa PSA i Fiat Chrysler Automobiles potvrdili su spajanje kako bi stvorili Stellantis, četvrtog po veličini svetskog proizvođača automobila.

Nedavno su Ford i Folksvagen sklopili sveobuhvatan globalni savez koji uključuje dve kompanije koje rade zajedno na električnim vozilima, pikap kamionima, kombijima i autonomnim tehnologijama.