Правила за поправку и рад фарова ВАЗ-2107
Садржина
Систем осветљења аутомобила је скуп уређаја и уређаја који омогућавају удобну и безбедну вожњу ноћу. Фарови, као једна од кључних компоненти овог система, обављају функције осветљавања коловоза и сигнализирања намера возача. Дуготрајан и несметан рад фарова аутомобила ВАЗ-2107 може се осигурати поштовањем правила одржавања и благовременом заменом појединих елемената овог расветног уређаја. Предња светла "седам" имају своје карактеристике дизајна, које треба узети у обзир приликом поправке и замене.
Преглед фарова ВАЗ-2107
Редовни фар аутомобила ВАЗ-2107 је пластична кутија, чија је предња страна направљена од стакла или провидне правоугаоне пластике. На стакленим фаровима има мање огреботина, а њихова оптичка својства омогућавају фокусиранији излаз светлости. У исто време, стакло је крхко од пластике и може се разбити ако је подвргнуто толикој механичкој сили колико пластични фарови могу да издрже.
Због повећане снаге, пластични фарови су популарнији међу возачима.. У кућишту блок фарова налази се кратка и дуга сијалица типа АКГ 12–60 + 55 (Х4) снаге 12 В, као и лампе за показивач правца и бочна светла. Светлосни сноп се усмерава на коловоз помоћу рефлектора који се налази иза грла у који је сијалица ушрафљена.
Међу дизајнерским карактеристикама блок фарова ВАЗ-2107, примећујемо присуство хидрауличког коректора. Овај уређај може бити од користи ноћу када је пртљажник преоптерећен и предњи део аутомобила се подиже. У овом случају, чак и кратка светла почиње да заслепљује очи надолазећих возача. Уз помоћ хидрокоректора, можете подесити угао упада светлосног снопа тако што ћете га спустити. Ако је потребно, овај уређај вам омогућава да извршите обрнуто подешавање.
Корекција правца снопа се врши помоћу дугмета које се налази поред дугмета за контролу осветљености контролне табле. Регулатор хидрокоректора има 4 положаја:
- положај И се поставља када су возач и један путник на предњем седишту у кабини;
- ИИ - возач и 4 путника;
- ИИИ - возач са четири путника, као и теретом у пртљажнику тежине до 75 кг;
- ИВ - возач са најоптерећенијим пртљажником.
Регулатор хидрокоректора (А) се налази поред дугмета за контролу осветљености контролне табле (Б)
У аутомобилима ВАЗ-2107 користи се хидраулични коректор типа 2105–3718010.
На задњој страни фара налази се поклопац који се користи приликом замене прегорелих лампи.
На ВАЗ-2107 фабрика је по први пут успела да примени неколико прогресивних решења за то време одједном. Прво, домаћа халогена светлост у фаровима. Друго, тип је блок фар уместо одвојене локације фарова и бочних светала. Треће, оптика је добила хидраулички коректор, који је омогућио подешавање нагиба светлосног снопа у зависности од оптерећења возила. Поред тога, као опција, фар би могао бити опремљен средством за чишћење четкица.
Који фарови се могу ставити на ВАЗ-2107
Власници "седмице" прилично често користе алтернативне фарове, док следе два циља: да побољшају перформансе уређаја за осветљење и додају ексклузивност њиховом изгледу. Најчешће се за подешавање фарова користе ЛЕД и биксенонске лампе.
ЛЕД диоде
ЛЕД лампе могу у потпуности заменити стандардни комплет или их уградити поред фабричких.. ЛЕД модули се могу направити самостално или купити готови. Ове врсте расвјетних уређаја привлаче возаче:
- поузданост и издржљивост. Уз пажљиву употребу, ЛЕД диоде могу трајати 50 сати или више;
- привреда. ЛЕД диоде троше мање електричне енергије од конвенционалних лампи, а то може утицати на рад других електричних уређаја у аутомобилу;
- снага. Мање је вероватно да ће такве лампе отказати због вибрација изазваних кретањем по неравном терену;
- широк спектар опција подешавања. Због употребе ЛЕД диода, фарови добијају елегантнији изглед, а мека светлост коју емитују такви фарови мање је заморна за очи возача на дугим путовањима.ЛЕД диоде могу допунити или потпуно заменити стандардне лампе у фаровима ВАЗ-2107
Међу недостацима ЛЕД диода је и потреба за посебним контролама, због чега систем осветљења постаје сложенији и скупљи. За разлику од конвенционалних лампи, које се могу заменити у случају квара, ЛЕД диоде се не могу заменити: морате променити цео модул.
Управо смо извршили тест ЛЕД светла по тежини. хајдемо у шуму (да има грања) па и поље... Био сам шокиран, сјајно сијају! Али, ту је мува!!! ако са халогеним радним светлом (такође вагањем) мирно радим нешто око аутомобила са упаљеним фаровима радног светла, онда не можете да гледате у ЛЕД диоде без бола у очима.
Bixenon
У корист уградње биксенонских лампи, по правилу се наводе следећи аргументи:
- повећање радног века. Због чињенице да унутар такве лампе нема жарне нити, искључена је могућност њеног механичког оштећења. Процењује се да је просечан животни век биксенонске лампе 3 сати, халогене 000 сати;
- повећан ниво излазне светлости, који не зависи од напона у колу, јер се претварање струје дешава у јединици за паљење;
- ефикасност - снага таквих лампи не прелази 35 вати.
Осим тога, очи возача су мање уморне, јер не мора да гледа у пут захваљујући равномерном и снажном светлу биксенонских лампи.
Међу недостацима биксенона је и висока цена, као и потреба да се истовремено замене две лампе ако једна од њих поквари, јер ће нова лампа горети јаче од оне која је радила неко време.
Другови, пријатељи! Будите опрезни, не стављајте ксенон, а још више га не стављајте у обичне фарове, водите рачуна о себи у крајњој нужди, јер возач заслепљен вама може да улети у вас!
наша оптика, односно наше стакло, је дизајнирано тако да сви ризици на стаклу формирају управо тај сноп и управо од лампе (халогене) коју имамо да халогена лампа светли нит по нит постоји капа која одбија светлост ка стакло предњих фарова, сноп светлости из самог филамента је веома мали, док цела сијалица (гас у њој) светли на ксенонској лампи, природно, светлост коју емитује, пада у стакло, у коме постоје посебни зарези за халогене лампе су направљене, расејаће светлост било где, али не на правом месту!
Што се тиче свих врста реквизита, видео сам већ више од једног пара фарова који су после неколико година попримили жућкасто-прљав изглед, пластика се јако замутила, била је јако отрцана од прања и песка... Мислим исто тупост, дођавола сав овај јефтин тенковски стил и слично зло, јер су га направили Кинези од јефтине пластике која се временом замути... Али ако се ово не примећује толико на задњим светлима, онда је јако јако на предњи...
Једино, по мом мишљењу, врло исправно решење које сам видео негде на интернету, било је ломљење обичног зареза на стаклу, проширење основе фара и уградња са било ког аутомобила од демонтаже брендираног би -кенон, било је чак и слика, ако се не варам, некакав Вашчов ауто са пушкама унутар фарова! Изгледало је веома добро, и мени се лично допао приступ таквом послу, али је већ веома напоран ...
Наочаре за блок фарове ВАЗ-2107
Стандардне наочаре фарова аутомобила ВАЗ-2107 могу се заменити акрилним или поликарбонатним.
Поликарбонат
Поликарбонатно стакло на фаровима аутомобила почело је да се користи због следећих јединствених својстава овог материјала:
- повећана снага. Према овом показатељу, поликарбонат има 200-струку предност у односу на стакло, стога, у малим сударима, када би стакло нужно пукло, поликарбонатни фар остаје нетакнут;
- еластичност. Овај квалитет поликарбоната повећава безбедност аутомобила, јер смањује вероватноћу озбиљних повреда пешака који се судара са аутомобилом;
- отпорност на топлоту. Када се температура околине промени, својства материјала остају константна.Поликарбонатни фар карактерише повећана еластичност, чврстоћа и отпорност на топлоту.
Међу предностима поликарбонатних фарова:
- издржљивост. Увезени производи се, по правилу, производе са посебним заштитним филмом који поуздано штити површину фарова од механичких оштећења;
- имунитет на штетне ефекте хемијских детерџената;
- доступност рестаурације. Ако је изглед таквих фарова изгубио првобитни сјај, то се лако исправља полирањем брусним папиром и абразивном пастом.
Постоје и недостаци ове врсте фарова:
- не одолијевају ултраљубичастим зрацима, због чега након одређеног времена постају жути и замућени, смањујући пропустљивост емитоване светлости;
- може се оштетити алкалним једињењима;
- изложени естрима, кетонима и ароматичним угљоводоницима.
Акрил
Акрил се прилично често користи приликом поправке оштећеног фара: можете направити ново стакло термоформирањем. Производња таквих фарова је једноставна и јефтина, а цена фарова је прилично приступачна. Акрил се успешно носи са ултраљубичастим светлом, али временом постаје прекривен великим бројем микропукотина, тако да животни век таквих производа није дуг.
Типични кварови фарова и методе за њихово отклањање
Током рада, фар аутомобила је некако подвргнут механичким оштећењима и атмосферским факторима, па након одређеног периода рада може захтевати поправку или рестаурацију.
Замена стекла
Да бисте демонтирали фар ВАЗ-2107, биће вам потребан отворени кључ од 8 и Пхиллипс одвијач. Редослед радњи за уклањање фарова је следећи:
- Испод хаубе треба да пронађете утикаче за лампе и хидраулични коректор и одвојите их.Искључите утикаче за лампе и хидраулични коректор
- На предњој страни фара потребно је да одврнете три вијка помоћу Пхиллипс одвијача.Одврните три вијка за причвршћивање фарова помоћу Пхиллипс одвијача
- Када одврнете један од вијака на полеђини, мораћете да га причврстите кључем на 8 контра матици.Два вијка се одмах одврћу, а трећи захтева држање матице за спајање са стране хаубе
- Уклоните фар из нише.Фар се уклања из нише уз мало напора
Наочаре су причвршћене за кућиште фарова помоћу заптивача. Ако је потребна замена стакла, спој треба очистити од старог заптивача, одмастити и нанети нови заптивни слој. Затим причврстите стакло и причврстите га маскирном траком. После 24 сата, фар се може заменити.
Видео: замена стакла фарова ВАЗ-2107
Zamena lampi
Да бисте заменили прегорело оборено светло фара ВАЗ-2107, морате:
- Одвојите негативни терминал батерије.
- Уклоните поклопац јединице фарова окретањем у смеру супротном од казаљке на сату.Да бисте приступили сијалици за кратка светла, потребно је да скинете поклопац јединице фарова окретањем у смеру супротном од казаљке на сату.
- Искључите напајање из лампе.Уклоните напајање из контаката лампе
- Уклоните држач опруге из жлебова кертриџа.Лампа се држи у блоку посебном опружном копчом, мора се уклонити ослобађањем из жлебова
- Уклоните сијалицу са фара.Извадимо прегорелу лампу из блок фара
- Уградите нову сијалицу обрнутим редоследом.
Приликом замене сијалица, треба имати на уму да додирујући сијалицу рукама, подмазујемо је, а то може довести до прераног квара лампе..
Замена бочних сијалица и показивача правца, по правилу, не изазива потешкоће: за то је потребно уклонити одговарајући кертриџ из рефлектора и уклонити сијалицу окретањем у смеру супротном од казаљке на сату.
Видео: замена главних и позиционих лампи на ВАЗ-2107
Чишћење стакла
Ако су наочаре фарова изгубиле своју транспарентност, можете покушати да вратите њихов изглед и пренос светлости тако што ћете контактирати стручњаке сервисне станице или сами вратити оптику. Да би то урадио, власнику аутомобила ће бити потребно:
- брусни папир различитих величина зрна;
- абразивна и неабразивна паста;
- трака за маскирање;
- крпе;
- брусилица или брусилица са брусним точком.
Радови на рестаурацији стакла изводе се у следећем редоследу:
- Предње светло је залепљено по ободу маскирном траком или филмом тако да се током рада не оштети боја каросерије.
- Површина стакла се обрађује брусним папиром, почевши од грубљег, завршавајући ситнозрнатим. Ако се брушење врши механички, површину треба периодично навлажити водом.
- Обрађена површина се темељно испере водом.
- Стакло се полира полиром и поново опере водом.
- Површина се наизменично обрађује абразивном и неабразивном пастом помоћу брусилице са пенастим точком.Фар се обрађује брусилицом користећи наизменично абразивну и неабразивну пасту
Видео: полирање / брушење стаклених фарова ВАЗ
Шема ожичења за фарове ВАЗ-2107
Електрични круг спољашњег осветљења укључује:
- Блокирајте фарове са габаритима.
- Хауба лампа.
- Монтажни модул.
- Осветљење претинца за рукавице.
- Осветљење контролне табле.
- Задња светла са димензијама.
- Осветљење регистарских таблица.
- Прекидач за спољно осветљење.
- контролна лампица у брзиномеру.
- Паљење.
- Закључци А - на генератор, Б - на лампе за осветљење уређаја и прекидача.Предња светла су део система спољашњег осветљења аутомобила, који се контролише дугмадима на инструмент табли
Шема рада задњих светала и светла за маглу састоји се од:
- Блок фарова.
- Инсталациони модул.
- Прекидач са три полуге.
- Прекидач за спољно осветљење.
- Прекидач за маглу.
- Задња светла.
- осигурач.
- Контролна лампа за магленке.
- Контролна лампа за дуга светла.
- Кључ за паљење.
- Релеј за дуга (П5) и кратка светла (П6).Задња светла и круг светла за маглу постављени су на посебан модул
Podupravljač menjač
Прекидач на стубу волана ВАЗ-2107 је са три полуге и обавља следеће функције:
- контрола дугих и кратких светала;
- укључивање показивача правца;
- контрола перача ветробранског стакла.
Положај прекидача омогућава возачу да контролише уређаје возила не скидајући поглед са пута. Најтипичнији кварови прекидача на стубу волана (који се такође назива цев) сматрају се кваром контаката одговорних за рад окрета, кратких и дугих светала, као и механичко оштећење једне од полуга.
Контактна група 53 у дијаграму повезивања прекидача ВАЗ-2107 је одговорна за подлошку, преостали контакти су за управљање расвјетним уређајима.
Релеји и осигурачи фарова
За заштиту расветних тела одговорни су осигурачи који се налазе у блоку новог модела и одговорни су за:
- Ф1 - светла за вожњу уназад;
- Ф8 - показивачи правца у "хитном" режиму;
- Ф9 - магленке;
- Ф10 - осветљење инструмент табле;
- Ф11 - кочиона светла;
- Ф12 - дуга светла десни фар;
- Ф13 - дуго светло левог фара;
- Ф14 - димензије (предњи леви, задњи десни), светла регистарске таблице и моторног простора;
- Ф15 - димензије (предњи десни, задњи леви), осветљење претинца за рукавице;
- Ф16 - кратко светло десног фара;
- Ф17 - кратко светло левог фара.Кутија са осигурачима и релејима ВАЗ-2107 налази се испод хаубе близу ветробранског стакла насупрот седишта сувозача
Рад расветних тела контролише се помоћу релеја:
- 5 - дуго светло;
- 6 - кратко светло.
Дневна светла
Дневна светла (ДРЛ) не треба мешати са димензијама: ово су светлосни уређаји дизајнирани да побољшају видљивост током дана. По правилу, ДРЛ се израђују на ЛЕД диодама, које дају јако светло и одликују се дугим радним ресурсом.. Није препоручљиво укључити ДРЛ истовремено са обореним светлом или светлом за маглу. Да бисте инсталирали ДРЛ на аутомобил, није потребно контактирати сервисну станицу, сасвим је могуће то учинити сами. Важно је узети у обзир да:
- расветна тела морају бити постављена у складу са захтевима ГОСТ Р 41.48-2004;
- "Седам" није погодан ни за један ДРЛ. Многи власници аутомобила постављају светла попут Пхилипс Лед Даилигхт 9;
- најчешће се ДРЛ постављају на браник или усисник ваздуха;
- расветна тела треба да буду на висини од 250-1500 мм од тла;
- растојање између две видљиве ивице уређаја мора бити најмање 600 мм;
- ДРЛ се могу налазити само у предњем делу аутомобила, а светлосни сноп мора бити усмерен само напред;
- укупна осветљеност светлости треба да буде у распону од 150-330 лумена.
Шема повезивања ДРЛ предвиђа присуство петопинског релеја типа М4 012–1З2Г.
Релеј је повезан на следећи начин:
- контакт бр. 30 мора бити повезан са "плусом" паљења;
- бр.86 је повезан са дугметом за укључивање мерача и кратког светла;
- #87 остаје неповезан;
- бр. 85 - тежина;
- бр. 88 (87А) - излаз на ДРЛ.
Постоји неколико опција за повезивање ДРЛ-ова, од којих је једна дизајнирана да их искључи у тренутку покретања мотора.
У овом случају, контакти су повезани на следећи начин:
- минус ДРЛ иде на тело;
- плус — на контактном релеју бр. 30;
- пин 87 је повезан са плусом батерије;
- контакт 85 - са масом;
- контакт 86 је повезан са реед прекидачем, чији је други контакт доведен на позитивни терминал генератора.
Podešavanje farova
Опште је прихваћено да фарови обављају своју функцију ако је пут испред аутомобила добро осветљен, а возачи наилазећих возила нису заслепљени. Да би се постигао овај рад расветних тела, треба их правилно подесити. Да бисте подесили фарове ВАЗ-2107, морате:
- Поставите аутомобил на равну, строго хоризонталну површину на удаљености од 5 м од вертикалног екрана димензија 2к1 м. Истовремено, аутомобил мора бити у потпуности напуњен горивом и опремљен свом потребном опремом, гуме морају бити напумпане до потребног притиска. .
- На екрану нацртајте ознаку на којој ће линија Ц означавати висину фарова, Д - 75 мм испод Ц, О - средишња линија, А и Б - вертикалне линије, чији пресек са Ц формира тачке Е, које одговарају средишта фарова. Ј - растојање између фарова, које је у случају ВАЗ-2107 936 мм.На вертикалном екрану морате направити ознаку која је потребна за подешавање фарова
- Померите регулатор хидрауличног коректора у крајњи десни положај (положај И).
- Ставите терет од 75 кг на седиште возача или тамо ставите путника.
- Укључите кратко светло и прекријте један од фарова непрозирним материјалом.
- Постигните поравнање доње границе снопа са линијом Е–Е окретањем завртња за подешавање на задњој страни фарова.Окрените један од вијака за подешавање да поравнате доњу ивицу греде са линијом Е-Е
- Са другим завртњем комбинујте тачку лома горње границе греде са тачком Е.Ротацијом другог завртња потребно је комбиновати тачку лома горње границе греде са тачком Е
Исто се мора урадити и са другим фаром.
Светла за маглу
Вожња по киши или снегу може створити велике проблеме возачу, који је приморан да вози аутомобил у условима лоше видљивости. У овој ситуацији у помоћ долазе светла за маглу (ПТФ), чији дизајн предвиђа формирање светлосног снопа који "пузи" преко површине коловоза. Светла за маглу су обично жута, јер ова боја има тенденцију да се мање распрши у магли.
Светла за маглу се постављају, по правилу, испод браника, на висини од најмање 250 мм од површине коловоза. Комплет за монтажу за ПТФ везу укључује:
- set žica;
- релеј;
- дугме.
Поред тога, биће потребан осигурач од 15А, који ће бити инсталиран између релеја и батерије. Повезивање се мора извршити у складу са дијаграмом који је приложен комплету за монтажу.
Видео: самоуградња магленки на "седам"
Тунинг фарови ВАЗ-2107
Уз помоћ подешавања, можете доћи до модернијег и елегантнијег изгледа фарова ВАЗ-2107, дати им ексклузивност, а поред тога побољшати њихове техничке перформансе. Најчешће се за подешавање користе ЛЕД модули састављени у различитим конфигурацијама, као и нијансирање стакла. Можете купити готове модификоване фарове или их сами претворити. Међу најпопуларнијим опцијама подешавања фарова су такозване анђеоске очи (ЛЕД модули са карактеристичним контурама), цилије (специјална пластична облога), ДРЛ различитих конфигурација итд.
Видео: црне "анђеоске очи" за "седам"
ВАЗ-2107 је један од најцењенијих домаћих брендова аутомобила од стране власника аутомобила. Овакав став је последица низа разлога, укључујући прихватљиву цену, прилагодљивост руским условима, доступност резервних делова итд. Возач може самостално да изврши мање поправке на скоро сваком систему аутомобила, користећи скуп јавно доступних алата. Све ово се у потпуности односи на систем осветљења и његов главни елемент - фарове, чија поправка и замена, по правилу, не изазивају посебне потешкоће. Приликом поправке, међутим, треба се придржавати одређених правила како се не би оштетиле или онеспособиле суседне компоненте и делови машине. Пракса показује да пажљив и пажљив однос према расветним уређајима може гарантовати њихов дуг радни век.
