Практичан мотоцикл: инсталирајте подмазивач ланца

Практични савети за одржавање вашег мотоцикла

Последњи део наше саге, посвећен секундарном мењачу у ланцу, позивамо вас овде да видите како и зашто уградити аутоматско пуњење уља.

Зашто ово?

Носите део пар екцелленце, комплет ланца захтева континуирано одржавање да би трајао током времена. Под јаким стресом, пати од временских и временских поремећаја који доприносе центрифугалној сили и прашини, исушују је, ефикасно узрокујући да се брзо истроши. Добро растегнут, али не превише (погледајте како да затегнете ланац), добро очишћен (погледајте како да очистите ланац) и на крају добро подмазан, комплет за ланац може трајати до три или 4 пута дуже.

Знамо примере комплета ланаца који су прешли 100 км на 000 цм1000! Међутим, неки не прелазе 3 км дужине! Када знате колико кошта и одржавање које је потребно, посебно зими, је заиста озбиљно, једном заувек, можете ли ми рећи.

Како то функционише?

Наше постројење за подмазивање се састоји од малог вакуум резервоара/пумпе, цеви и разних стезаљки за причвршћивање. Постоје и електрични модели. Основни принцип је да се ради са уљем само када је мотоцикл у покрету. Тако да смо, наравно, кап, али контакт је прекинут или мотор угашен, све стаје. Употребљено мазиво изгледа као уље за моторну тестеру, које можете купити по ниској цени у супермаркету када сте користили резерву која се испоручује са комплетом када сте га купили. Знајте да ће вам уз прави ток мали резервоар оставити око 4000 км мира... Било да је киша, снег или ветар. Тада је потребно само да га попуните без прљања руку или лежања на поду. Тако убеђени, спремни да нападнете монтажу? Отишао!

Скупштина

1. Први корак је да пронађете место где можете причврстити резервоар. Требало би да буде што једноставнији и да буде релативно лак за приступ, како за подешавање брзине протока тако и за редовно допуњавање, чак и ако се не дешава често. Ако треба да подигнете седло или скинете бочни поклопац, то је идеално, али избегавајте превише неприступачна места која ће дугорочно бити болна и пустите да се возите са празним резервоаром...

2. Други корак је померање цеви из коморе за капање на задњи точак, водећи рачуна да не загори на ауспуху, како се не би заглавила у амортизеру или у самом ланцу.

У идеалном случају, да бисте осигурали савршено подмазивање, подесите „И“ да дифузује уље на обе стране бургије и тако подмажите обе стране ланца за највећу корист од О-прстенова.

Затим тражимо вакуумску утичницу за повезивање пумпе. Обично се користе портови за подешавања депресиометра и обично су затворени.

Вакумска цев је повезана на врх резервоара.

Одзрачна цев се одваја помоћу врха филтера, а затим се резервоар пуни испорученом конзервом.

Сакупљамо све што је издвојено за уградњу, затим покрећемо мотор, пажљиво подешавамо проток окретањем точка до врха резервоара да би се активирао прајмер, а онда када уље уђе у круну, проток се смањује на око једне капи у минути.

Онда је готово, не враћамо се више на то, само да контролишемо ниво и допунимо гориво. Живео комплет за ланац!

Где пронаћи и по којој цени?

Скутер који смо уградили доступан је у свим добрим дистрибутерима као што је Реацтион, као иу Нанту у Моторцицле Виллаге-у и Моторланду, у Екуипмото-у по цени од 109,95 € ТТЦ са 250 мл испорученог производа.

Затим допуна од 500 мл кошта 11,95 € са ПДВ-ом плус испорука (цца. 8,00). Због тога је боље узети допуну приликом куповине или након тога купити 2Л уља за моторне тестере у близини свог дома.

Цамелеон Оилер је такође продао 135 евра (+ 7,68 евра испоруке) испоручених са 250 мл уља на боутибике.цом. Електронски је, а подешавање се врши узастопним притиском на дугме. Повезује се са позитивним након контакта и уземљења, тако да не директно на батерију, иначе ће радити непрекидно. На пример, задња светла то раде веома добро.