Практичан мотоцикл: испразните свој мотоцикл

Практични савети за одржавање вашег мотоцикла

• Учесталост: сваких 5 до 10 км или једном годишње у зависности од модела...
• Тежина (1 до 5, лако до тешко): 1
• Трајање: мање од 1 сата
• Материјал: главни алати + кључ за филтер и рекуператор уља, моторно уље, нови филтер за уље и заптивка поклопца ако је потребно.

Чишћење сопственог мотоцикла штеди вам новац и не захтева никакву праву вештину, па зашто бисте се тога лишили? Нема опасности од угњетавања!

Када прођете гаранцију произвођача, можете се безбедно обавезати да ћете испразнити свој аутомобил ако се не плашите да мало запрљате руке.

У мотору са унутрашњим сагоревањем, уље не смањује само трење да би ограничило топлоту и хабање. Дизајниран је за хлађење, чишћење мотора и заштиту делова од корозије. Састављен од дугих молекула који омогућавају производњу филма који је и танак и стабилан, стално је подвргнут силама смицања и температурним флуктуацијама које доводе до старења. Временом се брине о нечистоћама које круже у мотору (метални остаци, облоге квачила, прашина апсорбована у усиснику, итд.) да се таложе у филтеру за уље. У ствари, он деградира, постаје црн, а његове перформансе се смањују. Тада постаје неопходна његова замена.

Поступак

Када?

Учесталост пражњења препоручује произвођач мотоцикла. Међутим, неколико фактора може променити овај интервал. Специфична употреба на кратким хладним путовањима, на пример, је извор значајног разблаживања горива у уљу, што значајно погоршава његове перформансе. Заиста, у хладном стању, капљице горива се кондензују на зидовима мотора и капиларно се спуштају у уљни картер. Да би се компензовала ова појава, смеша ваздуха и бензина се обогаћује када је мотор хладан. Висока концентрација угљоводоника у уљу је веома штетна (суштина одмашћивача!). Екстремне температуре, тешка употреба или, обрнуто, продужена неупотреба такође на крају побеђују мазиво. Замена филтера за уље није систематска, може се мењати само у било ком тренутку током нормалне употребе. Опет, најбоље је поштовати препоруке произвођача. Имајте на уму да неки дилери имају тешке руке и да их мењају систематски. „Не боли“, кажу, осим новчаника, а онда прави отпад који није нужно потребан.

Како?

Замена уља је увек врућа да разблажи уље и помогне протоку.

Мотоцикл на штаку, отпустите одводну матицу одговарајућим кључем. Поставите посуду довољно велику да задржи целу запремину и довољно широку да избегнете неконтролисано капање на под. У идеалном случају, планирајте картонску кутију испод мотоцикла ако је потребно сачувати тло (нарочито ако сте на земљи).

Пажљиво отпустите одводну матицу док је држите како бисте спречили да уље прерано дође на ваше прсте. Најбоље је носити рукавице. Нисмо рекли да је мотор врућ, али немојте кључати ако се држите за руке.

Пустите да се уља исцеде, а затим поставите филтер за уље. Постоје различите врсте. Неки, као овде, су кертриџи, други су уграђени у кућишта мотора. Понекад је довољно без нараменица док пролази. У прошлости су произвођачи нудили специјалне алате.

Поставите рекуператор испод филтера, ако је предалеко од чепа за одвод, замените поклопац новом заптивком. Затегните на пару (нема потребе да делите кућишта на пола, овде 35мН) и баците филтер. Пустите да се оцеди.

Неки филтери су мало сложенији од других. Пронађите правац монтаже, могуће присуство подлошке, опруге и заптивки, као и редослед у коме су они састављени да бисте избегли грешке које прејудицирају поновно састављање. Кад сте у недоумици, сликајте!

Подмажите заптивку новог филтера да бисте олакшали затезање.

Ако је кертриџ, затегните ручно, без кључа. Често долазимо у контакт са дометом зглоба, а затим служимо као окрет од 3⁄4. Понекад филтер има бројеве на периферији, као овде, који вам омогућавају да пронађете свој пут.

Напуните чеп за испуштање новим уљем између минималног и максималног нивоа.

Обратите пажњу на левак који одговара боји мотоцикла и уља (обавезно фабрички). Ово се зове пажња на детаље...

Покрените мотор, оставите да ради на минут, индикатор притиска уља би требало да се искључи. Искључите контакт и мотоцикл је добро хоризонтално преправите свој ниво, поред макси.

Сакупите уље из празних тегли (нарочито немојте га бацити у одвод!) Пустите да се филтер испразни и вратите оба у продавницу мотоцикала, ауто центар или депонију смећа, биће обрађен и рециклиран. Очистите своју опрему и готово је!

Сада када сте ви "Роси" одвода, следећи пут ћемо разговарати о замени свећа да упалите ваш фењер.