Последице рада ВАЗ 2107 на гас

Пре неколико месеци сам уградио гасну опрему на своју Седмицу, пошто је сада доста скупо возити се на гас. Стигао сам у аутосервис који се бавио овом врстом поправке и после пола дана ми је већ све било монтирано. Одмах на лицу места проверили су све да ли је исправна, на станици су ми наточили неколико литара бензина да би све проверили код власника аутомобила.

Одмах пали на бензин, пошто је напољу била температура испод нуле и није препоручљиво палити мотор на гас. Сада је постало много исплативије допунити гориво. Ако сам раније точио бензин за скоро 30 рубаља по литру и просечна потрошња је била до 10 литара на 100 километара, сада се добијају следећи подаци о гасу:

Потрошња је остала практично иста, максимално за 1 литар више, али је цена горива тачно два пута нижа, односно 15 рубаља. Дакле, корист је двострука. Али након уградње ТНГ-а појавили су се неки проблеми који раније нису постојали при раду на бензин. На пример, понекад се чује пуцкетање испод хаубе, осећа се као да нешто експлодира, а у овом тренутку гума за заптивање стално одлеће, што није баш згодно да се касније врати на своје место.

И још један проблем настао је после вишемесечне вожње на овом типу горива. Вентил је изгорео, чија замена ме коштала око 2000 рубаља. Мада, ако све темељно пребројите, онда сам у сваком случају победио.