"Последњи прави ХСВ" на аукцији! Сецрет Валкинсхав Холден Цолорадо В8 супер уте не испуњава очекивања јер ентузијасти купују најтоплији ХСВ СпортсЦат
ХСВ СпортсЦат В8 био је страшно близу производње пошто је ГМ затворио Холден само неколико месеци пре његовог објављивања.
„Последњи прави ХСВ“ има свог првог власника: Тхе Валкинсхав Гроуп је продала тајни ХСВ СпортсЦат В8 супер пикап срећном ентузијасти путем Ллојдсових аукција.
Као што је објављено у фебруару 2020., када је Генерал Моторс (ГМ) затворио бренд Холден и његову фабрику на Тајланду, тајландска 4×4 дупла кабина Холден Цолорадо била је месецима удаљена од доласка у аустралијске изложбене салоне.
ХСВ је планирао да прода 1000-2500 јединица СпортсЦат В8 по препорученој малопродајној цени од 79,000 до 83,000 долара, што би значило премију од најмање 10,000 долара у односу на "обичан" водећи СпортсЦат СВ.
Наравно, СпортсЦат В8 је заменио конвенционални 147-литарски 500кВ/2.8Нм СпортсЦат турбо-дизел четвороцилиндрични мотор са 340кВ/617Нм 6.2-литарским атмосферским бензинцем В1 ЛТ8 из шесте генерације Цхевролет Цамаро спортског аутомобила.
СпортсЦат В8 је такође заменио конвенционални шестостепени аутоматски мењач СпортсЦат 6Л50 претварача обртног момента са Цамаро 10СС 10-брзинским 90Л2 мењачем, док су његове предње и задње погонске осовине и преносно кућиште ниског домета били нови.
Произведено је неколико СпортсЦат В8, али је само један продат стигао до завршне фазе развоја, а ХСВ је означио своју важност као најновијег аутомобилског програма бренда сликајући исту Панорама Силвер као иконски ВЛ Валкинсхав из касних 1980-их.
Овај одређени СпортсЦат В8 је управо продат за 205,000 долара без доплате купцу од 7.5 одсто. Иако је то импресивна количина, бледи у поређењу са седам цифара које је недавно постигао оно што многи ентузијасти сматрају „последњим правим ХСВ-ом“, Малоо ГТСР ВКСНУМКСуте.
За записник, план за СпортсЦат В8 је био да се увезе као Холден Цолорадо из своје фабрике на Тајланду, а затим да се надогради у постројењу Валкинсхав Гроуп у Цлаитон Соутх, Викторија, заједно са регуларним СпортсЦат-ом.
Генерални директор перформанса Валкинсхав Рицк Перцолд рекао је прошлог месеца: ЦарсГуиде: „Раније смо радили В8 (током Холден Цоммодоре дана), тако да је крајњи корисник био као, 'Можемо ли добити нешто са В8?
„Мислим да би то било одлично тржиште. То је само веома несрећно и мислим веома несрећно време за нас, јер смо провели доста времена у фази истраживања и развоја овог аутомобила да га исправимо, да га исправно подесимо, тако да је Холден нажалост затворен овде у Аустралија. „.
