Порсцхе размишља о ултралаком спортском аутомобилу

Отмени модел може имитирати 550 Спидер (такође познат и као 1500 РС) од 1953-1957.

Главни дизајнер Поршеа Михаел Мауер рекао је новинарима да би желео да направи веома лаган спортски аутомобил максимално огољен, сличан 550 Спајдеру. "Хајде да видимо. Овде има много дискусија. Мислим да је то могуће, посебно са новим материјалима“. Наравно, нико неће направити аутомобил са столом као најлакши Порше икада, БергСпидер 909 (аутомобил је дизајниран за пењање). при стрмој сувој тежини од 375 кг и оптерећеној 430). Чак је и маса поменутог Поршеа 550 (од 530 до 590 кг у различитим верзијама) сада тешко достижна. Али ако би Немци урадили нешто слично, то би била веома атрактивна понуда.

Необични Порсцхе могао би да опонаша 550 Спидер (познат и као 1500 РС) из 1953-1957 направљен за трке. Наравно, прилагођен савременим мерама безбедности.

550 Спидер може да буде опремљен оклопом иза возача, ниским ветробраном пуне ширине или малим провидним штитом директно испред возача. У ранијим верзијама светла су била у вертикалном положају, у каснијим верзијама са благим нагибом уназад. Мотор: 1,5 боксер са ваздушним хлађењем, у оригиналном облику производи 110 КС. и 117 Нм, а у модификацији 550 А - 135 кс. и 145 Нм. Мењач је четворостепени или петостепени мануелни, респективно.

Порсцхе је пре девет година смислио серијски аутомобил који би био лакши, једноставнији и компактнији (у поређењу са Бокстером), предвиђајући четвороцилиндрични мотор. Као резултат, Бокер и Цаиман су и сами постали четвороцилиндрични у својим ранијим верзијама. Такође је вредно подсетити се експеримента са изузетно лаганим прототипом Бергспидер 981 2015 (био је тежак само 1099 кг). Сада компанија има све шансе да се врати на тему аутомобила.

Најлакши друмски модели у тренутној понуди су дволитарски (300 КС, 380 Нм) Порсцхе 718 Бокстер и Цаиман са ручним мењачем и основном опремом: оба модела су тешка 1335 кг према ДИН стандарду (без возача) Њихова динамика је идентична - убрзање од 100 км/х за 5,3 секунде и максимална брзина од 275 км/х.

Према незваничним подацима, нова генерација пара Бокстер / Цаиман (фабрички код 983), створена од нуле, биће сва електрична и само електрична. То значи да није лакши од модерних спортских бензинских аутомобила. Остатак, осим шасије 718 и четвороцилиндричног 2.0-цилиндричног мотора са турбо пуњачем, могао би да послужи као основа за духовног наследника Спидер-а 550. -1976). Одржавање оригиналних спортских аутомобила са мотором са унутрашњим сагоревањем на овај начин био би диван корак у ери постепеног преласка на електрични погон.