Pomoć pri kočenju u slučaju nužde: sve što treba da znate
Некатегоризовано

Pomoć pri kočenju u slučaju nužde: sve što treba da znate

Помоћ при кочењу у нужди, такође позната као помоћ при кочењу у нужди (АФУ), је иновација у аутомобилском сектору која обезбеђује већу безбедност за возаче и друге учеснике у саобраћају. Дакле, када возач снажно притисне педалу кочнице, она одмах даје пуну снагу кочења.

🚘 Kako funkcioniše pomoć pri kočenju u slučaju nužde?

Pomoć pri kočenju u slučaju nužde: sve što treba da znate

Pomoć pri naglom kočenju radi u direktnoj vezi sa l'ABS što sprečava blokiranje točkova. АПУ углавном дозвољава smanjiti put kočenja povećanjem snage kočenja. Ово је неопходна опрема безбедност на путу за избегавати незгоде i sudara sa drugim korisnicima.

Dakle, pomoć pri kočenju u nuždi se aktivira kada vozač snažno pritisne papučicu kočnice jer detektuje da kočenje mora biti trenutno. Pa će ona pomoći smanjiti put kočenja sa 20% na 45% radi obezbeđenja bezbednosti vozača i drugih vozača.

На пример, ако возите брзином од 100 км/х, пут кочења је 73 метра, а са овим системом помоћи је од 58 до 40 метара. Овај систем се такође може комбиновати са неким произвођачима: аутоматско паљење лампица упозорења за опасност да упозори остале учеснике у саобраћају на нагло кочење вашег возила.

U praksi je pomoć pri kočenju u nuždi povezana sa електрични калкулатор čija je ulogaанализирати хитност кочења. Ово се ради узимајући у обзир како ће возач притиснути педалу кочнице - снажно или више пута.

Дакле, ако мисли да је кочење важно и да га треба убрзати, то ће успјети. Покреће га механички систем који делује као друга папучица кочнице.

Kada se ova kočnica za slučaj nužde aktivira, ona ЕСП (Program elektronske stabilizacije) evo ga ne gubi kontrolu nad automobilom ispravljajući svoju putanju. Дакле, АФУ не избегава ударце или сударе, али у сваком случају дозвољава вам да ограничите његову снагу, успоравајући возило што је више могуће.

⚠ Који су симптоми неисправног система кочења у нужди?

Pomoć pri kočenju u slučaju nužde: sve što treba da znate

Moguće je da elektronski računar pomoći pri kočenju u slučaju nužde u vašem automobilu nije u funkciji. Ако је тако, можете га брзо дијагностиковати јер ћете имати следеће симптоме:

  • Gubitak snage kočenja : Kada snažno pritisnete papučicu kočnice, automobilu je potrebno više vremena da se zaustavi jer sistem za kočenje u slučaju nužde više nije aktiviran da bi vam pomogao da se zaustavite.
  • Povećan put kočenja : како кочење више није тако снажно, кочиони пут се продужава и повећава се ризик од судара;
  • Nemogućnost uključivanja svetla upozorenja : Ова функција важи само за возила за која је произвођач уградио аутоматско укључивање светла упозорења при употреби помоћног кочења у нужди. Ако више не раде, систем више не ради како се очекивало.

🔍 Која је разлика са активним кочењем у нужди?

Pomoć pri kočenju u slučaju nužde: sve što treba da znate

Активно кочење у нужди, као и многа друга опрема, укључујући помоћ у случају кочења у нужди, део је системи за помоћ возачу... Aktivno kočenje u slučaju nužde ima радар и Предња камера da odredite šta prethodi vašem automobilu.

Tako može otkriti druga vozila, bicikliste ili čak pešake. Отуда то систем који звучним сигналом и поруком упозорава возача на могући судар na instrument tabli. Ako sistem otkrije neposredan sudar, počinje da koči pre nego što vozač pritisne papučicu kočnice.

За разлику од АФУ -а, који има само електрични рачунар, активно кочење у нужди опремљено је важнијом технологијом и комуницира директно са возачем.

Осим тога, овај систем се може покренути независно од радњи возача. Он примењује кочиони систем пре него што га возач сам активира.

💰 Колико кошта поправка система помоћи при кочењу у нужди?

Pomoć pri kočenju u slučaju nužde: sve što treba da znate

Трошкови поправке система за кочење у нужди могу варирати од возила до гараже и од гараже до возила. Pošto je povezan sa elektronskim računarom, moraće da se izvrši mehanika samodijagnoza Користећи dijagnostički slučaj и OBD konektor ваш аутомобил.

Tako će mu omogućiti da vidi različite kodove grešaka i izbriše ih kako bi ponovo pokrenuo sistem kako bi se uverio da je ponovo efikasan. U proseku, cena elektronske dijagnostike je od 50 евра и 150 евра.

Помоћ при кочењу у случају нужде је један од кључних начина да побољшате безбедност вашег возила и смањите ризик од несреће. Чим се чини да губи своју ефикасност, мораћете да се обратите професионалцу за дијагнозу. Слободно користите наш онлајн компаратор за гаражу да пронађете ону која је најближа вашем дому и по најбољој цени!

Додај коментар