Запамтите уље у кутији

На питање о промени уља у мењачу, возачи вероватно неће моћи да наведу његов датум. А уље у мењачу обавља исту важну функцију као у мотору.

На питање да ли се сећате како да промените уље, већина возача ће одговорити потврдно, мислећи на уље у мотору. На питање о промени уља у мењачу, вероватно неће моћи да назначе његов датум. А уље у мењачу обавља исту важну функцију као у мотору.

Замена уља у мењачу често измиче нашој пажњи, јер су и код старијих аутомобила интервали између промена прилично дуги. С друге стране, у већини аутомобила који се данас производе, уље у ручним мењачима није потребно мењати током целог радног века. Сасвим је другачија ситуација са аутоматским мењачима. Скоро све такве кутије захтевају периодичне промене уља. Учесталост је веома различита: од 40 до 120 хиљада. км.

ПРОЧИТАЈТЕ КАО

Моторна уља - како одабрати

Када мењати уље?

Без обзира који мењач имате у свом аутомобилу, потребно је периодично проверавати ниво уља. У идеалном случају, када се мења моторно уље, као и код ручних мењача, ниво уља се може проверити тек након што крочите испод возила. Уље на одговарајућем нивоу треба да дође до чепа за пуњење. Овај утикач је лако пронаћи, јер се истиче својом величином (пречник приближно 15 - 20 мм) међу многим шрафовима. С друге стране, у аутоматским мењачима ниво уља се проверава помоћу давача, скоро истог оног који се користи за мерење нивоа уља у мотору. Ниво у аутоматима ради другачије. Неки аутомобили имају хладну кутију, неки врућу кутију, а неки мотор који ради.

Уља за мењаче се користе за мењаче и деле се према степену квалитета и вискозности. Уља за мењаче према АПИ класификацији су означена словима ГЛ и бројевима од један до шест. Што је број већи, уље може да ради у тежим условима. Класификација вискозитета нам говори на којим температурама уље може да ради. Тренутно се користе мултиградна уља и у нашој климатској зони се препоручују 75В/90 или 80В/90. Међутим, неки произвођачи захтевају да се моторно уље напуни у мењач (на пример, сви модели Хонда пре неколико година). Употреба прегустог, танког или другачијег типа уља може довести до лошег мењања брзина или превременог хабања мењача.

Аутоматски мењачи захтевају уље типа АТФ, које додатно мора да испуњава спецификације и стандарде произвођача возила. Коришћење погрешног уља имаће страшне последице.

Када мењате уље, запамтите да неки одводни чепови имају магнет који треба темељно очистити. Да бисте напунили уље, потребан вам је велики шприц. У мењач аутомобила са предњим погоном у просеку се сипа око 2 литра уља. Насупрот томе, у већини аутоматских мењача, уље се пуни кроз шипку за мерење нивоа како би се проверио ниво. Треба запамтити да је само око 40 одсто аутомобила замењено. уље које је у кутији јер остало остаје на аутобусу.