Kupovina polovnih automobila. Šta pre svega pogledati?

Одмах ћу упозорити све читаоце овог чланка, нисам препродавац и нисам супер специјалиста за каросерију аутомобила, али могу да вам кажем нешто о томе како да избегнете улазак у покварен и оштећен ауто при куповини половних аутомобила. Можда су чак и ове методе одређивања већ познате многим власницима аутомобила, али за почетнике ће информације сигурно бити од непроцењиве вредности. Стручњаци су ме томе научили када сам својевремено морао да користим услуге изнајмљивања аутомобила у Украјини. Када ме је мој ауто учинио да живим дуго, морао сам да се обратим услугама ове компаније: рент-а-цар Кијев, где сам упознао интелигентне и образоване људе који су у једном тренутку били препродавци и знали за све замршености каросерије за кварове.

Све ове суптилности ми је испричао један познати препродавац, који зна скоро све о овоме, а у овом случају је појео више од једног пса. За годину дана купи и прода преко 10 аутомобила, тако да му верујем. У наставку ћу, редом, дати најважније детаље на које пре свега треба обратити пажњу приликом прегледа половног аутомобила.

• Отворите хаубу аутомобила и пажљиво прегледајте заварене шавове у угловима где су причвршћени оквир хладњака и блатобрани. У овом тренутку, шав треба да буде танак и савршено раван, а на врху шава треба да буде равна трака заптивача. Проверити присуство заптивача је прилично једноставно: покушајте да притиснете шав ноктом, заптивач је мекан и осетићете како ће притиснути.
• На истим местима треба да буду тачке, такозвано тачкасто заваривање - овај услов је обавезан за све целе и непревазиђене аутомобиле. Пошто је тачкасто заваривање присутно у свим аутомобилима из фабрике. Ако нема таквог заваривања, онда је аутомобил који истражујете сто посто у несрећи.
• Такође, са отвореном хаубом, пажљиво прегледајте целу хаубу аутомобила дуж ивице од почетка до краја. Дуж ивице целог периметра хаубе треба да постоји заптивач, иста танка трака која се може провући ноктом. Ако на хауби нема заптивача, хауба се мора заменити.
• Отворите сва врата и пртљажник аутомобила. Тачкасто заваривање би требало да буде присутно на сваком делу каросерије на спојевима; такође пажљиво прегледајте крајеве врата и испод, ако је аутомобил био лоше офарбан, можда ће бити могуће пронаћи мрље или трагове прскања боје.
• Да бисте прецизно одредили слој боје на каросерији аутомобила, можете купити мерач дебљине. Наравно, цена таквог уређаја почиње негде од 5000 рубаља, али у будућности овај уређај ће се исплатити са каматама. Довољно је само сазнати фабрички слој фарбе на аутомобилу, а ако су, када се уређај преноси преко каросерије, видљива значајна одступања од ове вредности, онда нема сумње да је аутомобил префарбан.
• Пажљива провера каросерије под висококвалитетним осветљењем неће бити сувишна, јер при добром светлу можете видети много грешака на каросерији аутомобила. Чак и на целом и неполомљеном телу аутомобила можете пронаћи многе грешке, захваљујући којима можете чак и да се цењкате за одређену количину касније.
• Прегледајте пртљажник изнутра и пређите преко свих слабих тачака. Пошто ћете често користити пртљажник, посебно ако градите кућу или викендицу, и периодично ћете тамо однети неопходне материјале. Успут, ако је идеја о изградњи летње резиденције само у вашој глави, али планирате да је имплементирате у стварном животу, онда обавезно користите услуге сортиментовоза ивеко.

Ово је био мали преглед, ако се придржавате барем ових једноставних правила, онда је вероватноћа да одаберете цео половни аутомобил који није био у несрећи, чиме ћете уштедети много новца на будућим поправкама.