Куповина половних делова и сигурност

На аукцијским порталима можемо пронаћи потпуно половне ауто делове који маме ниским ценама. Међутим, да ли сте сигурни да њихова куповина доноси само корист?

Да га с времена на време треба заменити потрошни материјал као што су амортизери, каишеви и кочионе плочице су познати већини возача - обично је лако видети да се ови делови истроше. Када их треба заменити, природно је да их замените новим компонентама.

ПРОЧИТАЈТЕ КАО

Оригинални резервни делови за вашу безбедност?

Резервни делови и овлашћени сервис

Међутим, шта ако треба да заменимо покварени фар, гуме или, на пример, релативно скуп електрични сензор у нашем аутомобилу? Многи од нас у овој ситуацији, желећи да уштеде, одлучују се да јефтиније купе половну робу.

Неки возачи погрешно верују да се делови као што су фарови или све врсте електронских компоненти не троше и ништа не спречава да се замене коришћеним. Међутим, у многим случајевима ово може бити лоша одлука, јер приликом куповине половних делова не можемо бити сигурни да ли заиста 100% раде. Такође треба да запамтите да приликом куповине половних делова обично не добијамо гаранцију. Стога, у случају превременог одбијања, имаћемо проблема са повраћајем новца или заменом производа.

„У дизел моторима, мјерачи протока често покваре. Овај квар се манифестује смањењем перформанси аутомобила. Приликом куповине и уградње коришћеног мерача протока постоји велики ризик од раног понављања квара. Стога, да бисмо ефикасно решили проблем, препоручујемо куповину новог производа“, каже Мациеј Гениул из Мотоинтегратор.пл.

Аукцијски сајтови су пуни понуда јефтиних половних рефлектора. Међутим, њихова куповина може бити и само привидна уштеда, посебно када је коришћени део већ истрошен. „После вожње од 180-200 хиљада км, рефлектор губи око 30% својих параметара, као што су домет светлости, осветљеност зрака, видљивост границе између светлости и сенке“, упозорава Зенон Рудак из Хелле. Полска. „Губитак ових параметара повезан је са хабањем спољашње површине рефлекторског стакла и контаминацијом. рефлектор унутар кућишта. Спољно стакло је оштећено честицама прашине, камењем, зимским одржавањем путева, зими стругањем леда или брисањем фарова сувом крпом. Глатка површина рефлекторског стакла полако се затамњује и почиње да неконтролисано расипа светлост, смањујући њену осветљеност и домет. Ефекат оштећења ветробранског стакла фарова подједнако се протеже и на стакло и на поликарбонатна стакла“, додаје стручњак Хелла Полска.

Ако је рефлектор истрошен, то неће помоћи да се побољша осветљење коришћењем, на пример, сијалица са већим светлосним током. Други начини очувања половних фарова, као што је полирање стакла или чишћење рефлектора код куће, могу имати скромне резултате, али нису правило.

Најризичније је куповати половне компоненте за вешање и кочење - оне имају огроман утицај на безбедност и чак и ако не изгледају оштећене, подложне су такозваном замору и могу да покваре за кратко време. Исто је и са гумама. Вреди запамтити, посебно у наредним недељама када возачи мењају аутомобиле са летњих на зимске гуме.

„Куповина половних ствари је увек ризична. Ово важи и за гуме чија историја порекла није позната. Најчешће при куповини половне гуме не добијамо доказ о куповини, што значи да за њу немамо гаранцију. Такође не знамо под којим условима је гума складиштена и како ју је претходни власник користио“, објашњава Јацек Млодавски из Цонтинентала. „Визуелно је такође тешко утврдити да ли има скривених недостатака на гуми. Понекад то можемо сазнати тек након што се гума угради на возило. Нажалост, тада је прекасно за могући повратак. Током употребе могу се појавити неки дефекти који у екстремним условима могу оштетити гуму и тиме угрозити корисника“, додаје он.

Имајте на уму да се гуме такође троше, чак и ако се не користе у великој мери. Гуме старе као резултат физичких и хемијских процеса као што су УВ зрачење, влага, топлота и хладноћа. Због тога произвођачи гума као што је Цонтинентал препоручују замену свих гума старијих од 10 година новим.

Као што видите, куповина половних делова долази са високим ризиком. Често, да бисмо уштедели новац куповином половних ствари, можемо имати додатне трошкове ако се утврди да је купљени артикл неисправан. Стога ће у многим случајевима права уштеда бити куповина нових производа. Чак и ако је јединична цена већа, можемо уштедети на додатним посетама радионици. Такође је важно да коришћени производи не гарантују нашу безбедност.

„За наше купце, који цене своје време и пре свега брину о безбедности, препоручујемо куповину брендираних делова реномираних произвођача који испоручују своје производе за прву монтажу аутомобила различитих марки. каже Мациеј Гениул из Мотоинтегратора. „Премијум производи наручени од Мотоинтегратора и инсталирани у једној од наших партнерских радионица су покривени 3-годишњом гаранцијом.“ - додаје представник Мотоинтегратора.

Када се одлучујете за куповину резервних делова за наш аутомобил, вреди размислити о могућим последицама куповине половних делова. Иако коначна одлука, као и увек, остаје на власнику возила, треба имати на уму да половни, неквалитетни делови представљају претњу не само нашој безбедности, већ и другим учесницима у саобраћају.